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单缸电力约束活塞发动机的工作原理及建模分析被引量：8: 2008年; 为改善传统内燃机-发电机系统热电转换传递效率低的缺点,设计了一种新型热-电转换装置——单缸电力约束活塞发动机,直接利用内燃机活塞的往复运动,将燃料燃烧产生的热能转换成电能并输出。文中阐述了单缸电力约束活塞发动机的结构及工作机理,建立了系统的动力学模型。; 缑亚楠张铁柱王晓静霍炜; 关键词：电磁力动力学方程

内燃式水动力系统工作性能的试验研究被引量：24: 2005年; 内燃式水动力系统将传统内燃机与柱塞式水泵技术集成为一体,直接利用活塞往复直线运动输出水动力.试验表明,系统全工况输出压力比传统内燃机驱动柱塞泵系统提高15.21%～76.61%;输出流量降低0.69%～2.13%;输出功率提高13.63%～ 74.75%.系统在80%油门开度下实现了输出压力1.15 MPa,输出流量4.8 m3/h的额定输出指标,对应系统转速约为1 900 r/min.内燃式水动力系统的工作原理正确、运行正常,实现了预期设计功能.; 戴作强张继忠张铁柱; 关键词：内燃机水泵柱塞

内燃式水动力系统的满负荷特性被引量：4: 2006年; 提出了一种直接利用内燃机活塞的直线往复运动实现水压力能输出的新工作模式。实现了内燃机和柱塞式水泵结构的一体化,研制了内燃式水动力系统试验样机。介绍了其工作原理和结构特点。采用计算机仿真的方法, 得到了满负荷条件下的主要工作性能。结果表明,在满负荷条件下,其有效功率、有效热效率及输出压力比内燃机一柱塞式水泵组合系统大约高13％-15％;燃油消耗率大约低15％左右。通过试验,给出了满负荷条件下燃油消耗率、输出压力、输出流量与曲轴工作转速之间的关系曲线,并与仿真结果进行了比较。给出了满负荷条件下, 内燃式水动力系统转速的最佳工作区间。; 张继忠张铁柱赵红霍炜张翼; 关键词：内燃机柱塞泵仿真

单缸电力约束活塞发动机空载特性研究被引量：7: 2007年; 单缸电力约束活塞发动机是为改善现有发动机-发电机组结构笨重复杂,匹配不合理,能源浪费等问题而发明的一种新型热-电转换装置。该装置将传统发动机与直线发电机集成。它小型轻量、结构简单,节能、节材及动力提高效果明显。本文介绍了单缸电力约束活塞发动机的结构及工作机理,并对其空载特性进行了理论和试验研究。结果显示,该发动机与传统发动机-发电机系统同理,可以发出正弦电,空载时最大电压可达210伏,且实验结果与理论仿真结果基本相符。; 张心张铁柱霍炜张翼吴新振; 关键词：空载特性

内燃式机械-液压双元动力系统方案被引量：11: 2006年; 提出了一种内燃式机械液压双元动力系统(MHBPS),该系统集成了内燃机与柱塞泵技术,可以同时输出机械液压双元动力,或变换地输出机械、液压两种动力之一,特别适用于工程机械等具有多作业功能的车辆及负荷率严重不合理、制动能浪费严重的城市车辆。针对3种典型的MHBPS,着重论述了系统方案和工作特点。对MHBPS的3种典型应用进行了分析。; 张铁柱张洪信张继忠戴作强王毓顺; 关键词：内燃机柱塞泵

DYNAMICS MODEL AND SIMULATION OF FLAT VALVE SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION WATER PUMP被引量：42: 2005年; The dynamics differential equations are constructed, and the initial conditions are also given. Simulation shows the following conclusions： The water pressure in cylinder has great instantaneous pulsation and phase step when outlet valve or inlet valve opens, but is more gently in other time; The volume efficiency is influenced by the output pressure slightly, and decreases as the working rotational speed increases; When the inherent frequency of the valves is integer multiple of the working frequency, the volume efficiency of system will decrease evidently.; Zhang HongxinZhang TiezhuWang YushunZhao HongHuo Wei

约束活塞型内燃式水泵阀式配流系统工作特性研究被引量：11: 2006年; 提出约束活塞型内燃式水泵的概念并阐述其工作原理,建立了阀式配流系统的动力模型。给出约束活塞型内燃式水泵主体部分及进水阀和出水阀的动力方程,并对该阀式配流系统的工作特性进行仿真研究。结果表明:阀式配流系统缸内压力在进水阀和出水阀打开的瞬时有较大的阶跃和脉动,出水阀阀片的移动速度在缸内压力最大时达到最大,在缸内压力最小时达到最小;在阀的固有频率(即约束活塞型内燃式水泵工作频率的3倍)附近,阀的容积效率最低。; 赵红张铁柱霍炜张翼; 关键词：动力方程工作特性

内燃式柱塞泵原理方案设计被引量：21: 2005年; 将内燃机和柱塞泵工作原理进行组合,实现了内燃机和柱塞泵结构的一体化设计。提出了一种直接利用内燃机活塞的直线往复运动实现流体压力能输出的新工作模式。在对内燃式柱塞泵进行功能分析和分解的基础上,构思出实现各分功能(功能元)的装置、机构或元件。通过组合得到了多种设计方案,并对选出的4种设计方案进行了分析和比较,再根据其中一个设计方案完成了以水为工作介质的内燃式柱塞泵样机的制作、试验和仿真计算。结果表明,该设计方案可行,实现了预期功能,其主要工作性能指标与内燃机-柱塞泵组合系统相比有明显改善。; 张继忠张铁柱戴作强张洪信; 关键词：内燃机柱塞泵

汽车电源系统分析被引量：8: 2005年; 从发电机、蓄电池、整车电压等方面介绍汽车电源系统技术的发展,对汽车电源系统进行探讨分析,并指出各系统存在的优缺点,最后提出一种利用内燃机废气能量发电的汽车电源系统。; 徐云云张铁柱朱智富; 关键词：汽车电源系统蓄电池发电机输出功率

CPICP阀式配流系统工作特性的实验研究被引量：5: 2006年; 提出了约束活塞型内燃式水泵的概念和它的工作原理,对其阀式配流系统进行了动力分析。为了证实仿真模型可以作为约束活塞型内燃式水泵性能分析和其它系统性能比较的依据,对其阀式配流系统的工作特性进行了实验研究,并对此阀式配流系统工作特性的实验结果和仿真结果进行了对比分析,分析结果发现误差在6%以内。实验表明,在油门开度相同的情况下,随着转速的增加,出水阀的压力变化平稳,而出水阀的流量明显增加;在转速相同的情况下,随着油门开度的加大,出水阀的压力明显增加,而出水阀的流量变化不大。实验结果与仿真结果非常接近,可以说明有关的理论分析计算是正确的,仿真模型可以作为约束活塞型内燃式水泵性能分析和其它系统性能比较的依据。; 赵红张铁柱张洪信张继忠; 关键词：动力分析

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