湖南省自然科学基金(05JJ40086)
- 作品数：3 被引量：52H指数：3
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- 多个移动车辆作用下简支梁的动力响应分析被引量：40
- 2006年
- 将简支梁桥简化为欧拉-伯努利梁模型,考虑四自由度车辆移动系统与结构表面接触处不平顺产生的随机激励,建立了多个移动车辆振动系统与梁的耦合动力效应模型。在数值算例中,计算了不同模态截断阶数情况下由动力效应产生的挠曲线;讨论了移动速度变化时,在梁上作用不同荷载组合情况下冲击系数的变化规律;并讨论了跨径变化时冲击系数的变化规律;最后比较了在不同等级平整度情况下梁的动弯矩、动剪力的结果。
- 盛国刚李传习赵冰
- 关键词：移动荷载车辆车-桥耦合平整度
- 支承运动情况下旋转梁的刚-柔耦合振动分析被引量：3
- 2006年
- 利用哈密顿原理建立了支承运动情况下旋转梁的刚-柔耦合振动非线性动力学方程组及边界条件。根据假设模态法,利用边界条件以及模态函数的性质,得到一组模态坐标与刚性角位移耦合时变系数常微分方程,运用数值方法比较了非耦合和耦合时刚性角位移的结果,计算了梁的动力响应并分析了模态截断的影响,最后运用梁端部弹性振动的相轨迹分析了该时变系统的稳定性。
- 盛国刚李传习赵冰
- 关键词：哈密顿原理刚柔耦合系统时变系统相轨迹
- 桥梁表面不平顺对车-桥耦合振动系统动力效应的影响被引量：15
- 2007年
- 利用模态分析法以及时变力学系统的求解方法,考虑桥面不平顺产生的随机激励,以简支梁桥为对象,计算了四自由度模型车辆-桥梁耦合系统的动力效应,讨论了不同等级桥面平整度情况下桥梁冲击系数、车辆垂直加速度、车轮对桥的作用力的变化规律。结果表明,随着不平整度系数逐渐增大,冲击系数逐渐增大;平整度较差等级的桥面,车辆垂直加速度较大,车轮对桥的作用力也较大。
- 盛国刚李传习赵冰
- 关键词：桥梁移动荷载车辆车-桥耦合平整度
