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中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF110104)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:邱云明更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中国人民解放军镇江船艇学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇网格
  • 1篇网格划分
  • 1篇模型试验
  • 1篇CFD
  • 1篇船体
  • 1篇船体阻力

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 1篇邱云明

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船体阻力计算中网格划分方法研究被引量:4
2013年
由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察。通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度。
邱云明邓锐
关键词:船体阻力网格划分CFD
三体滑行艇阻力试验研究被引量:10
2011年
为了验证三体滑行艇超高速航行能力,研究其阻力特征和船型特点,通过船模试验测量了不同排水量、重心位置下的阻力、纵倾角和升沉,研究了压浪条对阻力与航态的影响.试验结果表明:三体滑行艇2个辅助片体的存在加大了高速航行时气动升力的影响,改善了其水动力性能,具有优异的纵向稳定性和极小的兴波与喷溅,在Fr>8条件下仍能稳定航行,航行过程中出现2次明显的阻力峰和航态变化,第2次航态变化幅度小于第1次,压浪条对高速航行时的航态有一定的改善作用.
孙华伟邹劲黄德波邓锐
关键词:模型试验
共1页<1>
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