国家自然科学基金(50376019)
- 作品数：12 被引量：81H指数：6
- 相关作者：刘忠长苏岩郭亮杜宝程许允更多>>
- 相关机构：吉林大学车辆排放与节能重庆市市级重点实验室中国人民解放军装甲兵技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 冷却液温度为边界条件的柴油机起动试验研究被引量：3
- 2007年
- 为了研究冷却液温度对柴油机起动过程初期燃烧不稳定性及排放的影响规律,在一台单缸直喷式柴油机上,利用缸压和单循环采样测试系统对柴油机起动初期单个工作循环的燃烧和排放进行了试验研究。结果表明:冷却液温度是影响柴油机起动过程不稳定的重要因素之一。较低的冷却液温度导致柴油机起动初期燃烧不稳定性增加,失火和不完全燃烧循环较多,从而导致HC排放升高,而且冷却液温度低造成的滞后燃烧会产生较高的CO排放。冷却液温度升高后,失火循环消除,同时着火延迟期明显缩短,最高燃烧压力升高,HC和CO排放显著降低,NOx排放升高,表明燃烧状况改善。
- 金华玉刘忠长郭亮苏岩张冲
- 关键词：柴油机起动试验冷却液温度燃烧过程
- 进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响被引量：19
- 2007年
- 为了研究进气温度对柴油机起动过程燃烧不稳定性和排放的影响规律,利用柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台直喷式单缸柴油机上进行了试验。试验结果表明:进气温度对柴油机冷机起动过程初始期燃烧有较大影响,随进气温度的升高,冷机起动着火滞后期明显减小,扩散燃烧增加。提高进气温度能够明显改善着火条件,降低起动过程供油量,减少失火循环,从而明显改善起动过程中的HC排放。
- 苏岩刘忠长韩永强王永军杜宝程
- 关键词：内燃机冷起动进气温度直喷式柴油机
- 直喷式柴油机起动过程燃烧分析被引量：17
- 2006年
- 为了快速、定性分析柴油机起动过程中的燃烧状态,在直喷式柴油机上进行冷机与热机起动过程实验,提出用瞬时转速和示功图对柴油机起动进行燃烧分析的方法．实验结果表明,冷机起动过程中有失火现象,用瞬时转速可以判断着火首循环和失火循环．根据示功图形状及燃烧状态,定义了4种燃烧状态以及相对应的4种典型示功图形式,将起动过程划分为4个阶段．热机起动初始期和过渡期很短,而冷机起动有明显的4个阶段．不完全燃烧或失火是柴油机起动过程、燃烧过程控制优化的重点,多出现在起动初始期和过渡期．
- 苏岩刘忠长朱昌吉
- 关键词：柴油机直喷冷起动燃烧分析
- 基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化被引量：10
- 2008年
- 采用PID控制方法对柴油机怠速稳定性进行了研究,得到了经典PID控制参数和起动边界条件对怠速稳定性的影响规律。设计了模糊PID控制器,通过对参数的在线整定,实现了在不同起动条件下对不同阶段怠速稳定性最佳控制。试验结果表明:在冷怠速控制中,模糊PID控制较经典PID控制有明显优势;在各种油量下起动达到目标转速后,均可在30个循环内将转速平滑过渡到目标转速,怠速波动幅值≤±5 r/min。
- 苏岩刘忠长郭亮雷霆
- 关键词：内燃机柴油机怠速PID控制
- 燃料辅助喷射对柴油机起动着火及排放的影响被引量：3
- 2007年
- 为了研究辅助燃料对柴油机起动工况着火及排放的影响规律,在柴油机起动过程中,向进气道内分别喷射不同浓度的乙醚和C3H8进行了试验。试验结果表明:辅助喷射适当种类的燃料,可实现诱导、促进着火并改善燃烧的目的。辅助燃料除应具备良好的挥发性外,其着火性也是改善起动性能的重要因素。进气道喷射C3H8会抑制起动着火性,随喷射浓度的增加,燃烧恶化,HC排放升高;喷射适量浓度乙醚,可以促进起动过程着火,完全消除起动工况失火和不完全燃烧循环,在降低HC排放的同时,减少PM排放50%以上。
- 郭亮刘忠长苏岩解方喜夏玉民
- 关键词：起动进气道喷射着火柴油机
- 柴油机起动测控系统的开发及初步应用被引量：6
- 2007年
- 开发了基于循环的柴油机起动过程燃烧、排放测控系统。对一台单缸直喷式柴油机进行了改造,匹配了电控燃油喷射系统,能够实现燃油喷射量及喷油定时的调节。利用瞬时转速、缸压分析了起动过程燃烧组织的优劣,利用单循环采样系统研究起动过程中气体排放物的变化历程。试验结果表明:该系统能够满足柴油机起动过程研究的需要,为研究柴油机起动过程提供了一种有效的测试手段。
- 苏岩刘忠长孙万臣郭亮杜宝程
- 关键词：动力机械工程柴油机起动过程测控系统
- 测量多缸内燃机单缸充气量的流速-压力波方法被引量：2
- 2007年
- 论述了一种基于稳定紊流运动沿通过截面径向的速度分布规律,对多缸内燃机各缸进气歧管内进气充量和充气效率的计算方法。利用奥地利AVL657内燃机数据采集分析仪和美国TSI公司IFA100热线/热膜恒温流速仪等测试设备测量各缸进气歧管内气体速度波和压力波等参数,通过计算获得了各缸各工况下的进气充量和充气效率。将各缸充气效率的平均值与同时实测的整机充气效率的平均值进行了比较,充气效率值最大相差4%,验证了该方法的可行性。得到的实验内燃机充气效率不均匀度最大值为9.1%。用这种方法可以定量研究多缸内燃机各缸进气充量的不均匀性。
- 程鹏刘忠长郭英男刘金山谭满志宫宝利刘巽俊
- 关键词：动力机械工程内燃机充气量压力波充气效率
- 冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧的影响被引量：14
- 2007年
- 冷却液温度是柴油机起动过程中影响失火与燃烧不稳定性的重要因素。喷油首循环的燃烧对后续工作循环着火有较大影响。为了分析冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧和排放的影响规律,利用基于循环控制的柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台单缸直喷式柴油机上进行了试验研究。试验结果表明冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧的稳定性有较大影响。提高冷却液温度对于消除起动过程首循环燃烧状态的不稳定性具有较明显的作用。冷却液温度较低时,使着火滞后期增长,很容易导致失火或不完全燃烧现象,生成较高HC排放。试验也验证了所建立的测控系统为研究柴油机起动过程提供了一种有效的测试手段。
- 苏岩刘忠长许允王永军杜宝程
- 关键词：起动首循环燃烧冷却液温度柴油机
- 利用瞬时转速对柴油机起动过程的分析被引量：4
- 2006年
- 建立柴油机起动过程试验系统,并利用瞬时转速分析不同拖动时间、不同拖动转矩和不同供油量等条件对柴油机起动过程的影响。试验结果表明利用瞬时转速能够判断柴油机着火首循环以及辅助分析燃烧组织的优劣。适当增加拖动时间、提高拖动转矩有利于改善柴油机起动性能。增加起动过程中的供油量,有助于发动机快速进入怠速稳定转速。
- 苏岩刘忠长郭亮
- 关键词：瞬时转速起动柴油机
- MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用被引量：4
- 2006年
- 对MULTISIM2001软件的功能和特点进行了简要的介绍,并在VP37电控分配泵的标定电路设计中使用MULTISIM2001软件进行了模拟与仿真。仿真结果表明,通过仿真软件可以快速、准确地反映试验电路的实际工作情况,缩短硬件电路的开发周期,节省大量的试验资源。
- 郭亮许允苏岩刘忠长
- 关键词：柴油机电子控制MULTISIMEWB
