广东省自然科学基金(04300916)
- 作品数：24 被引量：515H指数：10
- 相关作者：彭晓春陈新庚孙艳军高长波桑燕鸿更多>>
- 相关机构：中山大学环境保护部华南环境科学研究所华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金广东省科技厅资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理文化科学政治法律更多>>
- 基于循环经济理念的珠江三角洲环境保护规划战略探讨
- 2006年
- 环境保护规划的可持续发展需要有先进理念的指导,应用循环经济理论框架来指导环境保护规划对区域可持续发展具有重要意义。本文通过分析循环经济的内涵、原则及其层次性,并结合我国珠江三角洲地区环境保护规划目标和对策进行了深入研究和探讨。分析得出,应用循环经济理念框架来指导环境保护规划是一种适宜的选择,与传统环境保护规划相比,基于循环经济理论框架指导下的区域环境保护规划更强调污染废气物排放减量化、企业生产清洁化、工业生态化以及区域固体废物的循环再利用。
- 高长波陈新庚彭晓春孙艳军
- 关键词：循环经济环境保护规划珠江三角洲
- 佛山市经济可持续性评价
- 2006年
- 本文基于环境经济一体化核算体系(SEEA)分析了1997～2003年佛山市的资源净产值、环境净产值和绿色国内生产总值,并以此为基础分析了经济可持续发展程度。在模型中首次采用生态系统服务价值进行资源净产值核算,采用污染物边际成本进行环境净产值核算。研究结果表明,1997～2003年间,佛山市资源净产值呈不规则变化,环境净产值损失呈逐年增大的趋势;绿色GDP走势与GDP基本相同,占GDP的比重在94%～97%之间变化;佛山市经济可持续性逐渐增强。
- 桑燕鸿陈新庚吴仁海彭晓春
- 关键词：绿色GDP环境核算
- 广东省环境经济系统的物质流分析被引量：29
- 2008年
- 运用物质流分析（MFA）方法,对广东省经济系统在1990~2005年间的物质输入与输出进行系统地分析,探讨了广东省经济发展与环境压力的关系.研究结果表明：①在不考虑水的情况下,物质输入与输出量均在不断增加（年均分别为4.50%和3.87%）,但均小于GDP的增长速度（14.62%）,二者成正比,物质消耗强度和物质输出强度也在逐渐上升,说明区域社会经济的发展带动了人们物质消费的增长,从而导致输出的增加;②水输入输出量以及废水排放强度均在不断增加,尤其是生活污水排放量及排放强度的增长速度较快,加重了对区域水环境的压力;③单位GDP的物质输入与输出均在不断降低,表明区域资源综合利用效率和废弃物输出效率得到明显提高;④物质输入输出与GDP回归分析表明,区域物质输入与GDP、区域物质输出与GDP呈良好的线性关系;⑤IPAT模型分析表明,区域过程排放（RPO）受到技术水平提高的限制,但由于国民福利与人口增长的压力,使得RPO仍以年均2.67%的速度增长,但远小于GDP的增长速度,表明区域经济和环境处在相对解耦状态,广东省正逐步走向区域环境与经济的协调发展.
- 张音波陈新庚彭晓春桑燕鸿
- 广东省城市资源环境基尼系数被引量：43
- 2008年
- 广东省经济的快速发展与资源消耗、污染物排放是密切相关的,如何对资源消耗和污染物排放的公平性、合理性进行评价一直是个难题。构建资源环境基尼系数,用来评价广东省资源消耗和污染物排放的公平性、合理性。资源环境基尼系数是反映在经济贡献率相同的情况下,资源消耗、污染物排放公平程度的一个指标。选取广东省2005年能源消耗、COD排放、SO2排放和工业固体废物排放作为评价指标,计算其资源环境基尼系数,并以绿色贡献系数来判断资源消耗和污染物排放的不公平因子。结果表明,上述4项指标的资源环境基尼系数分别为0.15,0.39,0.38,0.87。能源消耗处于绝对平均的范围内,COD和SO2排放处于相对合理的范围内,工业固废排放处于差距悬殊状态。广东省资源环境的分配差异较大,21个地市中,不公平因子主要集中在清远、韶关、云浮、河源这4个城市,而深圳、广州、中山3个城市体现出的是一种绿色发展模式。为缩小广东资源环境分配的空间差异,清远、韶关、云浮、河源等城市需要转变发展模式,实现经济与资源环境的协调发展。
- 张音波麦志勤陈新庚彭晓春
- 关键词：基尼系数资源环境基尼系数
- 广州市交通环境承载力变化的相关性分析被引量：9
- 2006年
- 根据广州市的统计资料,分析了广州市交通环境承载力的变化态势,应用主成分分析方法定量分析了交通环境承载力变化的宏观驱动因子。结果表明:经济发展动态和社会系统压力是影响广州市交通环境承载力变化的主要驱动因素。结合主成分分析结果构建了多元线性回归模型,预测了2010和2015年广州市交通环境承载力的变化趋势,为政府部门规划城市交通规模及实现城市交通可持续发展提供决策依据。
- 孙艳军陈新庚包芸彭晓春
- 关键词：交通环境承载力主成分分析
- 广州市全城交通污染宏观仿真模拟研究被引量：4
- 2005年
- 采用城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型,对广州市的主要道路路网的交通污染进行了数值模拟。讨论了路网线源强度的计算方法,并给出了广州市21.6 km×13.6 km范围内100多条道路的路网分布。为了能精细的反映污染物的分布扩散情况,采取Δx=Δy=50 m,Δz=20 m的高分辩率网格步长,使计算网格步长与主要道路的宽度具有同样的数量级。两个试算算例的结果表明,本文的城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型具有良好的可行性,进一步的研究将为研究和减低城市交通污染提供定性和定量的依据。
- 孙艳军包芸陈胜祥彭晓春陈新庚
- 关键词：交通污染污染扩散三维仿真
- 区域生态安全:概念及评价理论基础被引量：59
- 2006年
- 借鉴国内外的研究成果,提出区域生态安全的概念是指在一定时空范围内,在自然及人类活动的干扰下,区域内生态环境条件以及所面临的生态环境问题不对人类生存和持续发展构成威胁,并且自然-经济-社会复合生态系统的脆弱性能够不断得到改善的状态。指出生态安全评价是一个多学科交叉的研究领域,其评价理论基础涉及可持续发展理论、生态系统服务功能理论、生态承载力理论、时空论和系统工程论等;生态安全是可持续发展的基础,两者具有内涵和目标的一致性;区域生态安全研究的目的就是平衡人类的自然资源利用与生存环境质量需求的矛盾,保证生态系统在持续安全的状态下提供服务;应用生态承载力的研究成果有助于补充和完善生态安全评价。区域生态安全评价强调研究对象的时空性和研究方法的系统性。多学科整合能更好地指导区域生态安全评价。
- 高长波陈新庚韦朝海彭晓春
- 关键词：区域生态安全
- 基于物质流分析方法的区域可持续发展动态研究——以广东省为例被引量：31
- 2007年
- 为探讨区域可持续发展的程度，本文综合运用物质流分析方法和IPAT方法，对广东省经济系统在1990年～2005年期间的自然物质输入与物质输出进行计算分析，并与江苏省进行了对比。结果表明，广东省的物质利用效率在1990年～2005年期间低于江苏省，物质输出效率在1990年～1996年、2000年～2005年期间高于江苏省，在1997年～1999年期间低于江苏省；物质消耗强度在1990年～2005年期间高于江苏省，物质输出强度在1990年～1996年、2003年～2005年期间低于江苏省，在1997年～2002年期间高于江苏省。2001年～2005年是其中发展最好的一个阶段，初步实现了可持续发展，在此期间，广东省经济系统在保持自然物质输入少量增加（DMI年均增长5．47％）的基础上实现了经济的较高速发展（GDP年均增长13．95％），同时污染物质排放量增长较小（RPO年均上升1．68％）。
- 张音波夏志新陈新庚彭晓春
- 关键词：物质流分析可持续发展
- 广东省经济发展可持续性评价被引量：1
- 2006年
- 桑燕鸿吴仁海周文军陈新庚
- 关键词：经济发展环境经济系统
- 广东省生态安全状态及趋势定量评价被引量：80
- 2006年
- 为研究区域生态安全在不同时期的动态变化及发展趋势,在国内外已有的研究基础上,根据压力-状态-响应模型框架,提出了一套完整的区域生态安全水平度量的指标体系和基于熵权法赋权的综合指数评价方法,从时间尺度上（1990～2004年）对广东省生态安全进行定量评估和动态趋势分析.结果表明,广东省生态安全综合指数从1990年的0.125增加至2004年的0.402,生态安全整体水平呈逐年上升趋势,但发展过程中存在的问题是区域生态压力在不断加大及生态安全现状水平仍处于“较不安全”状态.对广东省环境规划的实施效果进行预测评估,得出在实现环境目标的情景下,2010规划年和2020规划年的生态安全综合指数将分别达到0.533（临界安全）和0.691（较安全）.评价方法简单直观,评价结果客观合理.
- 高长波陈新庚韦朝海彭晓春
- 关键词：区域生态安全
