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天津市科技支撑计划重点项目(07ZCKFGX02400)

作品数：2 被引量：4H指数：1
相关作者：张建李云涛毕大森武晋彭本栋更多>>
相关机构：天津理工大学更多>>
发文基金：天津市科技支撑计划重点项目更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇低合金
  • 1篇低合金钢
  • 1篇性能研究
  • 1篇双相
  • 1篇双相钢
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车轻量化
  • 1篇汽车用
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇合金
  • 1篇合金钢
  • 1篇高强度低合金...
  • 1篇板成形
  • 1篇车用

机构

  • 1篇天津理工大学

作者

  • 1篇毕大森
  • 1篇李云涛
  • 1篇彭本栋
  • 1篇张建
  • 1篇武晋

传媒

  • 1篇矿山机械

年份

  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车用双相钢板成形性能研究被引量：4
2009年
双相(DP)钢是汽车覆盖件用的高强度钢板。通过试验对汽车用高强度钢板DP450的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与MS6000钢板的各项性能进行了比较。使用NADDRG模型对DP450钢的成形极限进行了预测,所建立的相关性数学模型具有一定的实用价值。试验结果表明:与MS6000钢相比,DP450钢的屈服强度降低了8.4%,抗拉强度提高了8.3%,延伸率提高了19%,且DP450的应变硬化指数也高于MS6000钢。这说明DP450的力学性能优于MS6000,成形性能不低于MS6000,且DP450的烘烤硬化性能及加工硬化能力方面均优于MS6000。
毕大森武晋张建李云涛彭本栋
关键词：汽车轻量化双相钢高强度低合金钢
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