中央高校基本科研业务费专项资金(N090307002)
- 作品数:8 被引量:72H指数:5
- 相关作者:王国栋周晓光刘振宇卢敏杨浩更多>>
- 相关机构:东北大学冶金工业出版社首钢集团更多>>
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- 相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>
- EH36船板钢的动态再结晶和变形抗力被引量:7
- 2012年
- 通过单道次压缩热模拟实验,在MMS-200热模拟实验机上测定了EH36船板钢的应力-应变曲线,研究了变形温度、变形速率和应变对实验钢动态再结晶行为的影响,并建立了实验钢的动态再结晶/变形抗力模型.结果表明,变形温度越高,应变速率越低,应变量越大,越有利于动态再结晶的发生;计算出的动态再结晶激活能和变形抗力与实测值吻合良好,证明了模型的正确性.
- 杨浩周晓光刘振宇王国栋
- 关键词:动态再结晶变形抗力数学模型
- Nb在超快冷条件下的低温析出行为被引量:4
- 2013年
- 通过热模拟试验和实验室热轧试验,结合含Nb船板钢的CCT曲线,重点研究了超快冷条件下试验钢中Nb在相变区的析出行为。结果表明,试验钢变形后快速冷却至600℃保温不同时间时,得到的组织为针状铁素体组织,而在650℃等温时,组织中多边形铁素体含量随等温时间延长逐渐增多;不同温度下保温,随着保温时间的延长,析出相粒子的数量有所增多,尺寸也有所增大;在实验室条件下采用910℃终轧+超快速冷却工艺,相比于850℃终轧+层冷工艺组织中的粒子析出量大大增加,微合金的析出强化作用得到加强,得到轧件的强度相比于低温终轧并没有降低,说明超快速冷工艺不仅可以更好地发挥Nb的析出强化作用,提高含Nb船板钢的强度,而且可以适度提高试验钢的终轧温度,降低轧制力,提高轧制节奏。
- 杨浩周晓光刘振宇王国栋
- 关键词:铌超快速冷却
- 超快冷对X80管线钢屈强比的影响被引量:5
- 2012年
- 对超快冷条件下X80管线钢屈强比的影响因素进行了系统研究;结合光学电镜、扫描电镜和透射电镜对冲击断口和组织的观察,得出了超快冷条件下低屈强比X80管线钢强韧性匹配的最优工艺.结果表明:随着超快冷终止温度的降低,实验钢强度和屈强比均呈升高趋势;超快冷终止温度为655℃时,实验钢组织由针状铁素体、贝氏体和M/A岛组成,强韧性匹配良好;在"超快冷+空冷+层流冷却"的冷却模式下,随着空冷时间的延长,实验钢的屈强比逐渐降低;超快冷的应用在提高实验钢强度的同时有利于实现X80管线钢的低屈强比,为高级别的抗大变形管线钢的开发奠定了基础.
- 周晓光卢敏刘振宇王国栋
- 关键词:超快冷管线钢屈强比显微组织力学性能
- 冷却工艺对X80级抗大变形管线钢组织性能的影响被引量:9
- 2011年
- 采用两种冷却路径控制工艺试制了X80级抗大变形管线钢,并利用扫描电镜和透射电镜进行了显微组织观察,研究了轧后冷却工艺对X80级抗大变形管线钢组织性能的影响。结果表明,轧后采用前段空冷+后段快冷的"两段式冷却"工艺所得显微组织为先共析铁素体、针状铁素体、少量贝氏体和M/A岛,组织中软硬相匹配良好,屈强比为0.76;而超快冷+空冷+快冷的"三段式冷却"工艺获得针状铁素体、贝氏体和M/A岛混合组织,屈强比为0.8。两种冷却工艺均可获得抗大变形管线钢,差别在于应用三段式冷却工艺得到实验钢的强度较高,可用于开发更高级别抗大变形管线钢,并且空冷时间缩短。
- 卢敏周晓光刘振宇王国栋狄国标
- 关键词:X80屈强比抗大变形超快冷
- 超快速冷却对中碳钢组织和性能的影响被引量:5
- 2011年
- 利用超快速冷却装置,通过控制轧后冷却路径,对某中碳钢的显微组织和力学性能进行了系统的研究.结果表明:超快速冷却可以抑制先共析铁素体的生成,破坏原有先共析铁素体的网状分布;超快速冷却显著缩小了珠光体的片层间距;随着超快速冷却后温度的降低,实验钢的强度和室温冲击韧性同时得到了提高.高温终轧+超快速冷却工艺可以使中碳钢获得良好的力学性能,避免了低温轧制带来的轧机负荷大的弊端,提高了轧制节奏.
- 王斌周晓光刘振宇王国栋
- 关键词:超快速冷却中碳钢铁素体珠光体片层间距
- 控制冷却对C-Mn钢力学性能的影响被引量:1
- 2010年
- 采用MMS-300热力模拟实验机研究了某C-Mn钢铁素体动态相变前冷却速度对相变前奥氏体晶粒尺寸、室温铁素体晶粒尺寸的影响规律,同时在实验轧机上对实验钢的传统工艺、低温控轧工艺、非低温控轧工艺+前段快冷工艺进行了试轧.结果表明:①随着相变前冷却速度的增加,奥氏体晶粒尺寸呈逐渐减小趋势;②随着相变前冷却速度的增加,室温铁素体晶粒尺寸呈细化趋势;③非低温控轧工艺+前段快冷工艺取得了与低温控轧工艺相当的力学性能,且具有相对较低的屈强比.
- 周晓光刘振宇吴迪王国栋
- 关键词:晶粒尺寸铁素体相变热轧力学性能
- 超快速冷却终止温度对X80管线钢组织和性能的影响被引量:5
- 2012年
- 在试验轧机上对X80管线钢进行了热轧试验,并采用超快冷结合层流冷却的冷却方式对试验钢进行了冷却,结合组织观测,系统研究了超快冷终止温度对力学性能的影响。结果表明:在超快冷终止温度为670℃时,组织中发现了多边形铁素体,试验钢屈强比较低;随着超快冷终止温度的降低,析出物粒子逐渐增多,尺寸逐渐细小且弥散,试验钢的强度和低温韧性逐渐提高,断后伸长率先升高后降低。
- 周晓光刘振宇吴迪王国栋
- 关键词:超快冷管线钢显微组织力学性能
- 汽车结构用热轧双相钢的生产现状及发展趋势被引量:36
- 2012年
- 介绍了热轧双相钢在汽车板"以热代冷"进程中的发展情况、国内外主要热轧双相钢产品的化学成分和性能,及其在车身结构及车轮上的应用情况,同时指出,依托短流程薄规格生产工艺技术优势,进一步提高热轧双相钢的生产稳顺性、组织性能稳定性、成品的板形和表面质量,将是实现汽车结构用低成本热轧双相钢开发生产的重要研发方向。
- 利成宁袁国周晓光康健李振垒王国栋
- 关键词:双相钢热轧汽车结构件化学成分