国家科技攻关计划(2005BA429C)
- 作品数：6 被引量：78H指数：4
- 相关作者：任露泉丛茜金敬福张宏涛刘忠长更多>>
- 相关机构：吉林大学车辆排放与节能重庆市市级重点实验室长春工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程生物学一般工业技术更多>>
- 通孔形结构仿生试件的耐磨特性试验被引量：1
- 2008年
- 基于蚯蚓体表背孔及机体耐磨特性,设计了通孔试件和普通平板试件,进行了摩擦磨损特性对比试验。试验结果表明,具有通孔结构的仿生试件有明显的耐磨效果,在润滑条件下有显著的减阻效应。结合磨损形貌、润滑状态及摩擦过程三维有限元模拟,分析了通孔结构对摩擦界面接触、润滑等摩擦因素的直接影响和对试件耐磨性的多因素耦合作用机理,为摩擦副耐磨技术的开发提供了理论基础。
- 金敬福丛茜
- 关键词：工程仿生学摩擦磨损特性耐磨技术
- 柴油机起动测控系统的开发及初步应用被引量：6
- 2007年
- 开发了基于循环的柴油机起动过程燃烧、排放测控系统。对一台单缸直喷式柴油机进行了改造,匹配了电控燃油喷射系统,能够实现燃油喷射量及喷油定时的调节。利用瞬时转速、缸压分析了起动过程燃烧组织的优劣,利用单循环采样系统研究起动过程中气体排放物的变化历程。试验结果表明:该系统能够满足柴油机起动过程研究的需要,为研究柴油机起动过程提供了一种有效的测试手段。
- 苏岩刘忠长孙万臣郭亮杜宝程
- 关键词：动力机械工程柴油机起动过程测控系统
- 地面机械脱附减阻仿生研究进展被引量：46
- 2008年
- 机械仿生的理论研究具有重要的科学意义,仿生机械的研发在工程技术领域中有重要的应用价值.自然界的生物,在优胜劣汰的进化过程中,为了生存,必须造就适应环境、延续生命的本领.本文从地面机械脱附减阻的研究现状着手,结合吉林大学多年来在这一领域系列性的研究成果,介绍了土壤动物脱附减阻的基本原理,进而阐述了形态仿生、柔性仿生、电渗仿生、构形仿生,以及多元耦合(协同)仿生的原理与技术.最后介绍了工程仿生的应用研究,并指出这些理论具有广阔的发展前景.
- 任露泉
- 关键词：仿生非光滑
- 仿生非光滑表面在混合润滑状态下的摩擦性能被引量：17
- 2006年
- 模仿蚯蚓的非光滑表面形态及其分泌体表液的摩擦行为和作用,利用摩擦试验台对模拟蚯蚓体表形态的凹坑、导角通孔、通孔三种仿生非光滑表面形态进行了滴油混合润滑摩擦试验。试验结果表明,在混合润滑情况下,接近蚯蚓背孔的通孔形仿生非光滑表面结构具有优良的减阻、耐磨效应,并从非光滑形态对润滑状态影响规律及对摩擦界面材料特性影响规律探讨了仿生非光滑形态对摩擦性能的影响机理。
- 丛茜金敬福张宏涛任露泉
- 关键词：工程仿生学非光滑表面磨损润滑蚯蚓
- 地面机械脱附减阻仿生创新之路
- 地面机械在行走和作业中出现的粘附重与阻力大问题,是工程领域长期致力解决的重大技术难题。天然生物在亿万年进化优化过程中,造就了适应其生存环境而脱附减阻的优异本领。本文从土壤粘附对工农业生产的严重危害、规律性认识和传统脱附减...
- 任露泉
- 文献传递
- 带有凹槽结构活塞裙部的正交试验被引量：5
- 2014年
- 针对发动机活塞失效形式,结合活塞工作过程中所受应力的非均匀分布,以XL-2V型发动机为试验对象,将均匀排布的减阻耐磨型凹槽、凹坑结构优化变形为非均匀排布形式应用于活塞裙部.为了保证凹槽和通孔卸载活塞环槽集中应力作用的实现,同时使凹槽和通孔不影响活塞裙刚度以加大活塞裙底部变形,在发动机活塞裙部表面以环形形式逐行加工出变深度、变宽度、变间距的宏观凹槽及通孔形态,且槽深、槽宽、槽间距距离活塞顶部越近尺寸越大.运用正交试验方法制定了9种试验方案,选取3因素分别为孔槽分布类型、凹槽深度和凹槽宽度.搭建发动机冷试验台架,对9种凹槽形活塞和标准活塞进行对比试验,以磨损量和功率损耗率为试验结果指标.试验结果表明:凹槽形活塞磨损量平均减少35%、功率最大提高1%;凹槽形分布较其他2种分布类型减阻、耐磨效果更佳;较小的凹槽深宽设计更有助于保证活塞刚度、延长活塞寿命.
- 吴波熙鹏
- 关键词：发动机活塞正交试验
- 电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究被引量：3
- 2006年
- 研究了电控LPG发动机的催化转化器安装位置、点火提前角和怠速转速对催化转化器快速起燃的影响。试验结果表明,催化转化器的位置距排气口近可提高排气温度,大大提高催化转化器的转化效率;推迟点火提前角和提高怠速转速均有利于使催化转化器进入快速起燃状态。
- 宫长明邓宝清张永平陈庆海王志伟
- 关键词：动力机械工程发动机催化转化器
