您的位置: 专家智库 > >

国家科技支撑计划(BAH24B12)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:苏志刚郝敬堂屈景怡吴仁彪黄振更多>>
相关机构:中国民航大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇空管
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇多雷达
  • 1篇信息系统
  • 1篇中间件
  • 1篇融合技术
  • 1篇三维显示技术
  • 1篇数据融合
  • 1篇数据融合技术
  • 1篇双机
  • 1篇双机热备
  • 1篇热备
  • 1篇自动化
  • 1篇显示技术
  • 1篇马尔可夫
  • 1篇马尔可夫过程
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇空管系统

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 2篇郝敬堂
  • 2篇吴仁彪
  • 2篇苏志刚
  • 1篇黄振
  • 1篇屈景怡

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇电光与控制
  • 1篇第二十五届中...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于World Wind的空管系统三维显示技术
2016年
针对新一代空中交通管理系统对航空器航迹及空域背景三维显示的需求,提出了一种基于美国NASA的World Wind平台的空管系统三维显示技术。利用World Wind平台为显示子系统的三维空域背景进行渲染,采用透明目标层对航空器的三维动态信息进行显示,并通过空间变换的方式使航空器在目标层的位置与三维空域背景相一致。利用ADS-B地面站采集空域内航空器的实时动态信息,并利用此信息进行航空器的实时航迹三维显示。实验结果表明,所提出的空管系统三维显示技术与传统空中交通显示技术兼容,并能够为管理员提供更为直观的空域动态信息,有利于提高空中交通指挥的有效性和可靠性。
郝敬堂苏志刚黄振
关键词:空中交通管理三维显示技术地理信息系统
基于中间件的可修复分布式系统可靠性分析被引量:3
2013年
中间件是大型分布式系统的核心,可以为系统应用程序提供双机热备、双网冗余服务。针对分布式冗余系统可靠性问题,利用马尔可夫模型对可修复分布式冗余系统进行可靠性分析。按照优先恢复应用程序功能的修复策略,由系统状态转移关系建立系统状态转移图,进而得出了系统可靠度的计算方法。仿真结果表明,应用程序故障对系统可靠性的影响大于网络故障,提高修复优先级较高模块的维修率可有效增加系统的可靠度。
苏志刚郝敬堂屈景怡吴仁彪
关键词:中间件分布式系统双机热备可靠性分析马尔可夫过程
空管自动化系统的多雷达与ADS-B数据融合技术综述
面对与日俱增的民航安全压力,雷达管制显得力不从心,我国和欧美都在致力于从雷达管制向卫星管制的新航行系统"通信导航监视/空中交通管理"过渡。在新航行系统中,建立广播式自动相关监视技术(ADS-B)与多雷达联合的监视体系,从...
孙沂吴仁彪
关键词:空管自动化系统ADS-B雷达航迹关联航迹融合
文献传递
共1页<1>
聚类工具0