江苏省精密与微细制造技术重点实验室开放基金(JSPM200705)
- 作品数：17 被引量：93H指数：6
- 相关作者：陈荣发左敦稳沈兆侠缪宏汪洪峰更多>>
- 相关机构：扬州大学南京航空航天大学高邮市华兴石油机械制造有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省精密与微细制造技术重点实验室开放基金国家自然科学基金江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术石油与天然气工程更多>>
- 螺杆表面超音速喷涂WC-Co耐磨涂层的研究被引量：1
- 2008年
- 采用超音速喷涂技术在45#钢螺杆表面制备了钴基碳化钨型合金涂层,利用SEM、XRD和金相等手段分析了涂层的组织和性能.结果表明:在45#钢基体和涂层的界面区域,WC-Co涂层主要由细小的WC相、块状含铁相和分布均匀的钴相组成;在WC-Co/45#钢界面层中,块状含铁相是α-Fe和马氏体组织;涂层的拉伸结合强度达到65 MPa,显微硬度达到1 200 HV.
- 唐春阳陈荣发沈兆侠朱瑞杨锋苏发山
- 关键词：超音速喷涂
- Q460高强度钢内螺纹挤压力的模型被引量：6
- 2010年
- 根据飞机起落架冷挤压内螺纹的成形过程,建立了冷挤压内螺纹接触应力与挤压力的力学模型,通过合理假设及取定挤压过程中的各工艺参数,计算出了挤压变形区工件沿挤压丝锥棱齿法向的接触应力及挤压力,并对切向挤压力实际测量数据与模型计算数据进行对比。结果表明,切向挤压力的理论计算与实测变化趋势基本相同,切向挤压力在整个冷挤压过程中的平均值相当,实测切向挤压力峰值接近于理论计算挤压力的峰值,验证了该内螺纹冷挤压力学模型的有效性。而一般切向挤压力计算值要比试验值略小些,主要由挤压丝锥锥部前端金属堆积与摩擦条件的变化引起。
- 缪宏左敦稳张敏汪洪峰
- 关键词：内螺纹接触应力力学模型挤压力
- 5554铝合金异种焊料焊接的显微组织及力学性能
- 2011年
- 在5554铝合金钨极氩弧焊焊接工艺基础上,利用万能拉伸试验机、光学显微镜和显微硬度测试仪等仪器,比较了5554铝合金异种焊料焊接接头的微观组织结构和力学性能。结果表明,随着焊料含镁量的增加,焊接接头的力学性能都得到了不同程度的降低,而且随着镁含量的增加,焊接热裂纹越明显。三种焊料焊接的接头显微硬度均比母材低,通过试验验证,得出焊后保温是导致这一结果的主要原因。
- 汪洪峰左敦稳王珉缪宏
- 关键词：金属材料钨极氩弧焊
- 螺杆元件金属粉末注射模设计
- 2010年
- 介绍了螺杆元件金属粉末注射成型工艺特点,用Pro/MOLDESIGN模块设计螺杆元件金属粉末注射模,通过模具开模时的干涉分析,确定采用三分瓣滑块结构,滑块利用圆锥面和T型槽导滑。模具制造方便、分型可靠、复位精度高,注射成型的螺杆元件达到设计要求。
- 唐春阳陈荣发
- 关键词：螺杆元件金属粉末注射成型
- SL225型水龙头提环的应力与变形有限元分析被引量：9
- 2009年
- 针对目前广泛使用的SL225型水龙头提环存在的结构性安全问题,利用ANSYS软件对其进行了有限元分析,分别得出了3种载荷形式下的整体应力与变形规律。结果表明,载荷为1 500 kN时,强度远大于要求,变形小于0.670 mm;载荷为2 250 kN时,轴孔处应力略高,基本能满足强度要求,变形小于1.104 mm;在3 500 kN载荷下,多处应力过高,强度不满足要求,整个变形小于1.607 mm。
- 薛明晋陈海林夏美忠赵爱杰沈兆侠刘韬陈荣发
- 关键词：ANSYS有限元应力
- 冲击载荷对飞机起落架螺纹连接的影响被引量：30
- 2010年
- 对近期民航飞机主起落架连杆插销螺栓失效原因进行分析,估计出飞机降落过程中插销螺栓承受的最大冲击载荷为698 MPa,采用Yamamoto方法分析计算得到插销螺栓每一个啮合螺纹的应力分布,利用有限元分析法建立了连杆插销螺栓连接的有限元模型,分析所有啮合螺纹的应力应变场。分析了冲击载荷对螺旋效果和螺纹啮合位置产生的影响,这为飞机起落架的校查及使用寿命预测提供了重要的依据。
- 缪宏左敦稳汪洪峰王红军
- 关键词：起落架螺纹连接冲击载荷
- 金刚石膜抛光表面缺陷对其红外透射率的影响被引量：2
- 2009年
- 通过等离子体喷射CVD(chemical vapor deposition)方法生长了光学级金刚石厚膜,运用电火花和机械抛光技术对厚膜进行了双面抛光,并研究抛光表面缺陷对厚膜红外透射率的影响.结果表明:表面的台阶、孔洞、裂纹和沟槽等缺陷均会引起入射红外光波的散射和吸收,从而导致金刚石厚膜透射率的下降.表面的台阶、孔洞、裂纹和沟槽等缺陷厚膜的平均红外透射率分别为46.53%,62.56%,50.11%,58.26%.
- 陈荣发陈曙光沈茂松沈兆侠戴良刚秦康生
- 关键词：CVD金刚石膜
- JB46-400大型双点压力机中曲轴断裂失效分析被引量：4
- 2013年
- 通过断口形貌分析、成分分析、金相分析、断口硬度分析、应力分析等方法对曲轴断裂失效原因进行分析。结果表明,曲轴中频感应淬火后未能及时回火,表面残余应力较大,在工况条件下表面产生微裂纹;同时曲轴轴肩根部产生应力集中,诱发裂纹进一步扩展,导致曲轴最终疲劳断裂。另外调质处理效果较差、曲轴芯部铁素体含量较多、整体强度不足也是造成曲轴疲劳断裂失效的原因之一。
- 王波史华兰
- 关键词：曲轴应力分析
- 飞机起落架高强度钢内螺纹冷挤压成形金属流动规律研究被引量：23
- 2010年
- 研究了飞机起落架内螺纹冷挤压成形过程,并通过对材料的金相分析,得到了牙顶、牙侧和牙底三个位置沿层深的组织变化规律。结果表明,牙顶处金属材料受到丝锥棱齿的压力相对较小,并且金属流向牙顶两侧上方的区域时受到的阻力最小;牙底部分受到丝锥棱齿的压力最大,因此,其变形最大,形成拉长纤维组织的密度也最大。同时,挤压过程中材料硬度和强度显著增加,而塑性和韧性出现下降,产生加工硬化现象,这大大提高了冷挤压内螺纹的表面质量和机械强度。
- 缪宏左敦稳张敏汪洪峰
- 关键词：冷挤压内螺纹金属流动
- 温度对压痕法测试砷化镓显微硬度及裂纹形成和扩展的影响
- 2010年
- 在常温和低温下对砷化镓单晶进行压痕实验,分析温度对砷化镓单晶片显微硬度及其裂纹产生和扩展的影响。结果表明:当试验载荷处在低于0.244N的小载荷区时,砷化镓单晶片的显微硬度随着载荷的增加而增大;当载荷处在大于0.244N的高载荷区时,砷化镓单晶片的显微硬度则随载荷的增加而减小。同一载荷下,随着温度的升高,压痕过程中所产生的裂纹长度逐渐增长。在不同温度下,随着载荷的增加,砷化镓单晶片经历了从塑性变形到脆性断裂的转变。减小载荷和降低加工区温度,有利于减少或防止裂纹的产生,使砷化镓的加工处于塑性模态,从而有利于提高加工精度。
- 沈兆侠陈荣发戴良刚朱瑞张显亮
- 关键词：砷化镓单晶压痕法温度变化显微硬度
