江苏省高校科研成果产业化推进项目(JHZD2012-6)
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 相关作者：王玉国张雨韩东景李超吴凯更多>>
- 相关机构：南京工程学院南京理工科技园股份有限公司南京理工大学更多>>
- 发文基金：江苏省高校科研成果产业化推进项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种用于汽车悬架隔振性能实验的教学仪器被引量：1
- 2015年
- 基于拟脉冲激励原理实现汽车悬架隔振性能参数快速检测教学实验,提出了需检测的汽车悬架隔振性能参数,分析了两类悬架效率试验台的不足,研制了单轮平板式悬架参数检测教仪。实验时学生通过在汽车保险杠上人力按压实施汽车悬架拟脉冲激励。课程使用结果表明所研制的教学仪器有效。
- 张雨王玉国湛时时章展源
- 关键词：车辆工程教学仪器
- 应变片检测方法的低通特性
- 2013年
- 对应变片检测方法的动态特性进行研究,了解其获得试件高频率域动力学特性的可行性.通过建模并定性分析,表明应变传感器系统具有低通特性.比较由试验获得的振动加速度传感器信号和应变传感器系统信号在时域、幅值域、频域三域中的差异,证明应变传感器系统具有低通特性.因此,使用应变传感器系统检测高频动态信号,高频信息将被衰减,大部分频谱信息将被丢失.
- 张弛
- 用混沌参数甄别车辆悬架振动信号的周期性
- 2014年
- 悬架—车轮系统隔振参数选择的正确与否取决于系统振动信号周期性的好坏,而单纯用肉眼无法有效判别振动信号周期性的差别。用Grassberger-Procaccia(G-P)算法和小数据量法合理选择嵌入维数、延迟时间和序列平均周期等重要参数,并且在对数曲线图中准确划定无标度区,以得到比较客观的关联维数和最大Lyapunov指数。结果表明:采用关联维和最大Lyapunov指数作为判据,可以对悬架—车轮系统振动信号作周期性甄别,从而更准确地评价汽车悬架隔振性能。
- 彭富明汪正杰张雨王玉国吴凯
- 关键词：振动与波LYAPUNOV指数
- 构建列车自动门振动谱的基本措施被引量：2
- 2013年
- 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件.为了保障所构建列车自动门振动谱的效果,采取了一系列措施,它们是:选择适宜的计数方法;在平稳性、随机性、正态性和频率范围等方面考核振动谱单元的等效性;设立幅值取舍标准;基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值.将这些措施付诸实施,对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建了振动谱.结果表明当选择雨流计数法时,文中采取的措施可行.
- 张雨王玉国韩东景
- 关键词：振动谱雨流计数法
- 列车自动门振动谱的有效性分析
- 2013年
- 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件,振动谱单元是振动谱最小单位。为了保障所构建的列车自动门振动谱的效果,在平稳性、随机性、正态性、频率范围等方面,采用标准差、符号熵、峭度、自功率谱密度等特征量,考核振动谱单元的有效性;进而选择计数方法,并基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值。将这些措施付诸实施,对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建振动谱。结果表明方法可行,并且应当选择雨流计数法。
- 张雨王玉国韩东景
- 关键词：振动谱雨流计数法
- 随机激励下列车自动门的工作响应振型检测被引量：1
- 2014年
- 采用了工作响应分析技术和PSV-400-B型激光扫描测振仪,获得列车自动门的工作响应参数,包括频率和振型。在GB/T 21563-2008模拟长寿命随机振动环境下实施工作响应参数试验,给出了实验方案和系统框图,证明了激光扫描测振仪的准确性。对于某型列车自动门,采用三种扫描测点布置方式:①包括玻璃窗的门扇,②不包括玻璃窗的门扇,③仅对玻璃窗。获得了三种扫描对象的1次工作响应参数,包括工作响应频率及其振型。
- 张雨王玉国李超
- 关键词：激光扫描
