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建设部软科学研究项目(2011-R1-28)

作品数:3 被引量:17H指数:3
相关作者:李伟李新国李伟张旭邢静忠更多>>
相关机构:天津城市建设学院天津大学天津工业大学更多>>
发文基金:建设部软科学研究项目天津市科技计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇蓄热
  • 2篇相变蓄热
  • 1篇动特性
  • 1篇蓄热过程
  • 1篇翼型
  • 1篇翼型气动特性
  • 1篇圆管
  • 1篇熔化
  • 1篇数学模型
  • 1篇水平圆管
  • 1篇凝固
  • 1篇凝固过程
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇相变材料
  • 1篇襟翼
  • 1篇放热
  • 1篇风力机
  • 1篇GURNEY...

机构

  • 3篇天津城市建设...
  • 2篇天津大学
  • 1篇天津工业大学

作者

  • 2篇李新国
  • 2篇李伟
  • 1篇赵军
  • 1篇肖霞
  • 1篇邢静忠
  • 1篇张旭
  • 1篇李伟

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇煤气与热力

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
改进Gurney襟翼几何参数对翼型气动特性的影响被引量:7
2012年
采用添加Gurney襟翼并光顺下弧面的方式对风力机专用翼型S822进行尾缘改型,利用k-ωSST湍流模型研究原始翼型和改进Gurney襟翼翼型的气动特性。计算分析了襟翼高度和压力面光滑连接襟翼顶端的开始位置,对翼型的升阻力系数、升阻比以及翼型表面压力分布和流场特性的影响。结果表明:开始改型位置相同时,随襟翼高度增加,升力系数在一定攻角范围内呈递增趋势,阻力系数持续增大,升阻比在襟翼高度为0.02弦长时最高;襟翼高度相同时,随开始改型位置后移,升力系数和升阻比增大,阻力系数变化很小。研究结论为风力机叶片翼型改型设计提供参考。
张旭李伟邢静忠肖霞
关键词:风力机气动特性
翅片管簇式相变蓄热器的实验研究被引量:3
2011年
设计了一种翅片管簇式相变蓄热器,对其进行实验研究。翅片管簇式相变蓄热器能有效地解决相变蓄热装置放热过程时间长、换热效率低的问题,具有很好的工程应用潜力。
李伟李新国
关键词:相变蓄热相变材料蓄热放热
方形槽内水平圆管外相变蓄热过程的数值模拟被引量:7
2012年
对以水为热载体,方形槽内水平圆管外石蜡的相变蓄热过程进行了数值模拟。通过合理的分析与假设,建立数学模型及其定解条件,并利用实验数据进行验证。引入无量纲管壁温度Ste数和无量纲相变材料初温G数,分析了Ste和G数对相变材料熔化、凝固过程的影响,给出了不同Ste数的熔化过程固液相图,结果表明:Ste数对熔化和凝固过程有显著影响,与S=0.098时的熔化时间相比,Ste=0.1875时熔化时间将会缩短将近1/2,而Ste=0.277时比Ste=0.1875时熔化时间缩短了1/3。与Ste=0.0804时的熔化时间相比,Ste=0.170时凝固时间缩短1/2,而Ste=0.259时比Ste=0.170时凝固时间缩短了1/3。G数对相变过程的影响比较小,凝固时甚至可以忽略不计。
李伟赵军李新国
关键词:水平圆管相变蓄热数学模型熔化凝固过程
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