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国家自然科学基金(51109159)

作品数:5 被引量:30H指数:4
相关作者:骆寒冰高原董德龙王珊徐慧更多>>
相关机构:天津大学中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇砰击
  • 3篇楔形体
  • 3篇加筋板
  • 2篇入水砰击
  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇砰击载荷
  • 2篇转角
  • 2篇铝制
  • 2篇加筋板结构
  • 2篇并行计算
  • 2篇值模拟
  • 1篇入水
  • 1篇水弹性
  • 1篇砰击压力
  • 1篇刚体
  • 1篇ALE
  • 1篇ALE方法
  • 1篇舱段
  • 1篇OPENFO...

机构

  • 5篇天津大学
  • 1篇中国船舶科学...

作者

  • 5篇骆寒冰
  • 2篇董德龙
  • 2篇高原
  • 1篇吴景健
  • 1篇徐慧
  • 1篇林维学
  • 1篇王辉
  • 1篇刘鑫
  • 1篇王珊
  • 1篇张智

传媒

  • 4篇船舶力学
  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于显式有限元方法的二维楔形刚体入水砰击载荷并行计算预报被引量:13
2012年
局部砰击载荷是在船舶首部结构设计时重点关注的问题。文章基于显式有限元方法,选用任意拉格朗日—欧拉算法(ALE),针对某30°二维楔形刚体入水砰击问题,开展了数值预报工作。针对模型网格密度开展了收敛性分析。数值预报的加速度、砰击压力等时域结果与已公开发表的模型实验的结果进行了比较,吻合非常好。鉴于在微机上数值计算时间比较长的问题,文中探讨了并行计算技术在模拟中的应用。
骆寒冰吴景健王珊徐慧
关键词:砰击载荷并行计算
三维加筋板楔形体结构水弹性砰击的ALE数值模拟研究被引量:7
2013年
合理预报船首局部结构砰击载荷及其结构应力响应是船舶结构设计人员所重点关心的问题。文章针对某钢制三维加筋板楔形体入水砰击问题,考虑其水弹性效应,采用ALE显式有限元方法开展了数值预报工作。数值模拟的入水加速度、加筋板结构的纵骨和横梁上应力响应等结果与模型实验的时域结果进行了比较,吻合较好。文中还讨论了数值模拟的并行计算效率问题。
骆寒冰张智王辉
关键词:ALE方法加筋板结构并行计算
基于OpenFOAM的无转角和有转角楔形体舱段入水砰击载荷数值模拟研究被引量:2
2019年
合理预报船首局部结构砰击载荷是船舶设计和研究者重点关心的问题。文章针对无转角和有转角楔形体舱段入水砰击问题,采用OpenFOAM开源软件,开发了基于两相流求解器InterDyMFOAM数值模拟结构入水砰击的程序包,开展了预报研究工作。数值模拟了入水过程的压力和加速度时域响应历程,与入水砰击模型实验进行了对比分析,吻合很好。同时讨论了网格划分等对结果的影响和砰击的三维效应。结果表明,本文提出的入水砰击载荷预报方法计算效率高,具有推广应用到预报复杂三维船首结构砰击问题的潜力。
骆寒冰杨宇谢芃季红叶
关键词:OPENFOAM楔形体转角入水砰击
基于ALE算法的无转角和有转角铝制加筋板楔形体水弹性砰击的数值模拟研究被引量:5
2017年
文章采用基于任意拉格朗日—欧拉(ALE)算法的显式有限元技术研究水弹性砰击现象,针对已开展的铝制加筋板楔形体结构入水砰击模型实验,开展了数值模拟比较工作。该楔形体底部斜升角为20度,底部两侧是包含三根纵骨和两根横梁的加筋板结构,两侧结构刚度不同。预报了模型无转角和有转角典型工况的砰击入水过程,得到的入水加速度、底部加筋板结构纵骨应力和横梁响应与模型实验结果吻合较好。研究表明该ALE算法具备模拟船舶局部结构的水弹性砰击流固耦合问题的能力。
骆寒冰董德龙季红叶赵中榜高原
关键词:转角
铝制加筋板楔形体入水砰击模型实验研究被引量:8
2014年
砰击载荷是中高速舰船艏部局部结构设计时被重点关注的问题。该文采用落体入水模型实验方法,研究砰击过程的砰击压力与结构动响应规律。设计了一个铝制三维楔形体模型,底部斜升角为20o,底部两侧是包含三根纵骨和两根横梁的加筋板结构,两侧的外板厚度、纵骨和横梁的尺寸及厚度不同,可以对比分析结构刚度对结构砰击动响应的影响。设计了一套模型实验机构,可以实现模型自由释放、垂直落体入水砰击过程。针对不同落体高度,开展了系列入水砰击实验。本文还对入水加速度和砰击压力的实验结果与理论分析结果进行了对比,吻合较好。最后讨论了砰击的水弹性效应。
骆寒冰刘鑫董德龙赵中榜季红叶高原林维学
关键词:砰击压力水弹性
共1页<1>
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