您的位置: 专家智库 > >

辽宁省社会科学规划基金(L11DJY044)

作品数:7 被引量:18H指数:3
相关作者:王福君吴芷静林煜陈研更多>>
相关机构:鞍山师范学院更多>>
发文基金:辽宁省社会科学规划基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁经济社会发展立项课题更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇汽车产业
  • 3篇集群
  • 3篇产业集群
  • 2篇技术创新
  • 1篇地方政府
  • 1篇营销
  • 1篇营销模式
  • 1篇政府
  • 1篇政府职能
  • 1篇政府职能定位
  • 1篇中国汽车
  • 1篇视阈
  • 1篇售后
  • 1篇售后服务
  • 1篇售后服务业
  • 1篇企业
  • 1篇企业营销
  • 1篇企业营销模式
  • 1篇汽车服务

机构

  • 7篇鞍山师范学院

作者

  • 4篇王福君
  • 3篇吴芷静
  • 1篇陈研
  • 1篇林煜

传媒

  • 3篇鞍山师范学院...
  • 2篇商业时代
  • 1篇理论界
  • 1篇商业经济研究

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
经济转型期区域创新体系视阈下的政府职能定位与优化被引量:3
2013年
我国社会转型期的制度背景决定了区域创新体系中政府职能的特殊性。在区域创新体系中,地方政府既是区域创新活动规则的制定者,又是区域创新活动的参与者。地方政府的这种特殊身份,决定了其在区域创新体系构建及运行中能充分发挥作用。因此,我们有必要对地方政府行为进行准确定位,清晰界定地方政府在区域创新体系中的职能,并对完善政府职能提出对策建议,以确保区域创新系统的良性运转,促进区域经济乃至国家经济的健康、持续和快速发展。
林煜吴芷静
关键词:地方政府区域创新体系政府职能
辽宁汽车增值服务业存在的问题及发展对策被引量:1
2013年
汽车增值服务业是汽车产品特定的消费需求引发的一种作用于汽车的无形增值服务,是汽车产业链中利润最大的环节。本文从辽宁省汽车增值服务业发展现状出发,分析了辽宁省汽车增值服务业发展中存在的不足,并针对这些不足提出了发展对策。
王福君
关键词:汽车产业汽车服务业汽车售后服务业
辽宁汽车产业集群物流体系的完善对策
2014年
汽车产业集群物流效率的高低对汽车产业集群竞争力的提升有很大影响。汽车产业集群物流业是一种现代化的高技术复合型服务产业,具有群内短距离作业与群间长距离作业、复杂性和专业性、集成化和网络化、整合性和协同性并存的特征。辽宁省远离汽车消费主要地区,汽车产业集群物流体系发展存在着物流分割明显、运输方式单一等问题。因此,整合汽车物流资源,创建高效的集群物流综合运输体系;加快完善汽车物流标准体系建设,提高信息化管理水平;加大物流人才培养力度;大力发展集群内物流和集群外物流;加快物流基础设施的建设,是完善辽宁汽车产业集群物流体系的主要对策。
王福君陈研
关键词:汽车产业产业集群汽车物流
产业集群企业技术创新的网络化结构与作用机制分析被引量:3
2012年
产业集群创新网络使企业在交流中进行技术创新比单个企业具有更高的效率,由此导致了技术创新"网络范式"的兴起。研究探讨集群各行为主体的关系以及合作网络如何促进创新活动的开展,对于提高我国集群企业的技术创新能力,保持产业集群持续的竞争优势,促进区域经济的不断发展具有重要的理论和现实意义。
吴芷静
关键词:产业集群技术创新网络结构
共享性资源对产业集群技术创新能力的影响机制研究被引量:2
2012年
本文以集群企业为研究对象,界定了处于产业集群层面的共享性资源的概念及构成要素,剖析了共享性资源对集群企业技术创新的作用机制,在此基础上构建基于产业集群共享性资源的集群企业技术创新模型,并提出了相关政策建议。
吴芷静
关键词:产业集群共享性资源技术创新
集群技术创新平台与辽宁省汽车产业自主创新能力的提升被引量:3
2014年
自主创新能力是提升辽宁汽车竞争力的关键,也是辽宁汽车产业摆脱价值链低端禁锢的根本手段。辽宁汽车产业发展的核心问题是缺乏核心技术,没有建立完善的集群技术创新平台。本文从产业集群的角度阐述了集群技术创新平台的涵义、模式与特征,分析了集群技术创新平台对汽车产业集群自主创新能力提升的促进作用和辽宁汽车产业集群技术创新的模式选择,并针对辽宁省汽车产业集群自主创新现状和集群技术创新平台建设的不足,提出了构建集群技术创新平台,提升辽宁汽车自主创新能力的政策建议。
王福君
关键词:自主创新共性技术汽车产业
后金融危机时代中国汽车企业营销模式创新思考被引量:6
2015年
后金融危机时代中国汽车产业发展的内外部经济环境发生了巨大变化,给汽车企业营销模式带来了新的机遇和挑战。中国汽车企业营销模式虽然取得一定成绩,但却存在着注重近期效应,理念缺乏成熟;品牌定位模糊,内涵缺乏个性;营销技术单一,策略缺乏特色;渠道创新不足,模式缺乏特点等问题。为了解决中国汽车企业的产能过剩,汽车企业必须实现营销理念、营销组织和营销技术三个方面的创新改革,实现以消费者为主导的营销模式创新。
王福君
关键词:后金融危机时代
共1页<1>
聚类工具0