国家自然科学基金(50575166)
- 作品数：4 被引量：34H指数：2
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- 相关机构：武汉理工大学武汉科技大学中国汽车技术研究中心更多>>
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- 汽车道路模拟系统的模糊自适应控制及仿真
- 2007年
- 以汽车道路模拟系统为研究对象,根据模糊控制理论,将模糊控制与常规的增量式PID控制相结合,设计出一套模糊自适应控制系统。并对C级路面谱进行仿真再现,仿真结果表明,该控制器比常规PID控制器具有更高的控制精度和更好的动态性能,在道路模拟仿真试验中可以达到非常满意的效果。
- 别辉杨波过学迅程飞
- 关键词：模糊PID控制仿真
- 多轴汽车轴荷分配和转移的计算方法研究
- 在深入分析和研究多轴汽车结构和轴荷研究的基础上,分别利用弹性支座刚体和连续梁的力学模型,建立两种多轴汽车的轴荷计算模型;利用模型对5轴汽车进行计算,根据相关试验结果,对这两种模型的有效性进行了分析讨论．
- 王兴东杨波邹光明
- 关键词：多轴汽车轴荷力学模型试验分析
- 文献传递
- 基于模糊PID控制的汽车道路模拟系统研究与仿真
- 2007年
- 根据模糊控制理论,以汽车道路模拟系统为研究对象,将模糊控制与常规的PID控制相结合,设计出一套模糊PID控制系统。并对正弦波、方波以及随机波进行仿真再现,仿真结果表明,该模糊PID控制器比常规PID控制器具有更高的控制精度和更好的动态性能。
- 别辉杨波过学迅程飞
- 关键词：模糊PID控制仿真
- 道路模拟试验系统的控制方法研究被引量：3
- 2009年
- 随着道路模拟试验技术在汽车行业中的广泛应用,研究合适的道路模拟控制方法已成为目前广大学者的主要研究方向。阐述了远程参数控制法、时域控制方法和自适应有限脉冲响应滤波器的多通道逆向控制方法,并分析了这几种控制方法的区别,最后对道路模拟控制方法的发展趋势进行了展望。
- 李光攀过学迅李孟良杨波汪斌
- 关键词：控制方法远程参数控制
- 多轴汽车轴荷分配和转移的计算方法研究
- 在深入分析和研究多轴汽车结构和轴荷研究的基础上,分别利用弹性支座刚体和连续梁的力学模型,建立两种多轴汽车的轴荷计算模型;利用模型对5轴汽车进行计算,根据相关试验结果,对这两种模型的有效性进行了分析讨论.
- 王兴东杨波邹光明
- 关键词：多轴汽车轴荷力学模型试验分析
- 文献传递
- 多轴汽车轴荷分配和转移的计算方法研究被引量：31
- 2006年
- 在深入分析和研究多轴汽车结构和轴荷研究的基础上,分别利用弹性支座刚体和连续梁的力学模型,建立两种多轴汽车的轴荷计算模型;利用模型对5轴汽车进行计算,根据相关试验结果,对这两种模型的有效性进行了分析讨论.
- 王兴东杨波邹光明
- 关键词：多轴汽车轴荷力学模型试验分析
