江西省交通厅科技项目(200710)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 相关作者：陈宇亮更多>>
- 相关机构：长沙理工大学华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术被引量：8
- 2011年
- 对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明:土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的.
- 陈宇亮徐远明王新武
- 关键词：道路工程土石混填动弹性模量压实度
- 红砂岩路基回弹模量现场对比试验研究被引量：7
- 2008年
- 该文结合江西省瑞(金)-赣(州)高速公路红砂岩路基的工程实际情况,采用现场承载板、PFWD和贝克曼梁对红砂岩路基回弹模量进行了对比试验,在对比试验的基础上,提出了3种试验方法回弹模量之间不同模型的相互关系,并给出了相应的回归公式。对比试验结果表明:3种方法相互之间所测得的红砂岩路基回弹模量存在良好的相关性,因此,红砂岩路基回弹模量可以采用快速、轻便、操作简单的PFWD法进行现场检测。
- 栾建平
- 关键词：红砂岩路基回弹模量贝克曼梁法
