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河北省科学技术研究与发展计划项目(054572245)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:陈亮王清洲李巧茹吴海灵庞明宝更多>>
相关机构:河北工业大学河北省高速公路青银管理处唐山市交通勘察设计院更多>>
发文基金:河北省科学技术研究与发展计划项目河北省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 1篇配流
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇网络容量
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法
  • 1篇均衡配流
  • 1篇计重
  • 1篇计重收费
  • 1篇公路
  • 1篇费率
  • 1篇高速公路
  • 1篇城市道路

机构

  • 2篇河北工业大学
  • 1篇唐山市交通勘...
  • 1篇河北省高速公...

作者

  • 1篇李巧茹
  • 1篇王清洲
  • 1篇陈亮
  • 1篇庞明宝
  • 1篇吴海灵

传媒

  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
计重收费对高速公路车流组成模式影响与广义费用模型研究被引量:2
2010年
主要探讨高速公路计重收费政策对车流组成模式与流量的影响.通过本研究对比分析发现,高速公路从以前的分车型收费改为目前的计重收费,车辆组成比例与流量发生了明显变化.考虑时间价值因素,建立了高速公路与一般干线公路并行状况下,用户路径选择的最小广义费用模型,以津蓟高速运输通道为例进行了实证分析,并建议高速公路管理部门根据高速公路与一般干线公路产生的相似费用来确定高速公路的收费费率,以期吸引更多货车选择高速公路,获得期望的车型组成比例,平衡高速公路运输通道内的交通流分配.
陈亮李巧茹王清洲高燕
关键词:计重收费费率
基于粒子群算法城市道路网络容量最优设置研究被引量:1
2006年
从对道路使用者(出行者)与政府追求不同的目标分析入手,建立上层为交通网络系统社会效益最优化,下层为弹性需求的交通均衡分配的双层规划模型,采用改进粒子群算法求解,研究城市交通网络最佳设置问题。通过实例计算证明其可行性。
吴海灵庞明宝
关键词:均衡配流粒子群
共1页<1>
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