重庆市自然科学基金(cstc2012jjA90012)
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 相关作者：何义团邵毅明乔海江苏志凯谢飞更多>>
- 相关机构：重庆交通大学中国汽车工程研究院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 高压缩比HCNG发动机配气机构仿真研究被引量：3
- 2014年
- 为解决某HCNG发动机在高压缩比时回火问题,利用GT-VTRAIN软件建立配气机构的运动学和动力学仿真模型,进行模拟计算。基于组合多项式凸轮型线的数学理论,优化配气机构,重新设计配气相位和凸轮型线。模拟结果表明:新设计配气凸轮丰满系数较高,凸轮未发生与从动件飞脱现象;无气门反跳和二次开启现象;气门弹簧工作正常,未发生弹簧并圈,满足动力学要求;采用0°CA和-10°CA的气门重叠角,解决了发动机进气道回火的问题,压缩比提高到12:1时,仍能保持较高的功率,达到了设计目标。
- 苏志凯何义团乔海江邵毅明
- 关键词：回火配气相位凸轮型线
- 富氢HCNG发动机一维数值模拟研究被引量：2
- 2014年
- 为防止HCNG发动机回火,提高仿真模型计算精度,针对台架发动机的结构和试验参数,利用AVL BOOST软件建立富氢HCNG发动机简化模型。研究不同压缩比ε和配气相位对发动机的性能影响。模拟结果表明:提高压缩比可以提高发动机的动力性及经济性;减少气门重叠角使发动机的充气效率降低,动力性和经济性略有下降。在提高发动机压缩比的同时减小气门重叠角可以防止富氢HCNG发动机回火。
- 安娜何义团乔海江苏志凯邵毅明谢飞
- 关键词：车辆工程压缩比
- 基于BP神经网络的HCNG发动机非正常燃烧仿真研究
- 2013年
- 为了解HCNG发动机某工况下的缸内燃烧情况,利用该工况的台架试验缸压数据,分析对比每个循环缸压值与平均缸压值,从理论上确定发生失火等非正常燃烧的循环。在Matlab中建立BP神经网络,利用理论分析的数据对其进行训练仿真。仿真结果显示,BP神经网络的表现函数mse为0.0229,可用于准确判断缸内的非正常燃烧情况。
- 乔海江何义团苏志凯张琴
- 关键词：BP神经网络
- 高压缩比HCNG发动机回火工况三维仿真分析被引量：1
- 2015年
- 为研究某高压缩比HCNG发动机回火机理,进行了发动机回火工况台架试验。结合试验数据,利用AVLFire软件建立HCNG发动机三维仿真模型,对回火工况进行仿真计算。结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点火提前角容易引起回火;由于气门重叠期较大,压缩比提高,导致高温废气回流到进气道,这是造成回火的原因之一;排气冲程末端的无效点火,使得进气门附近的温度进一步提高,加大了回火的趋势。
- 何义团周磊袁俊勇邵毅明邓彪
- 关键词：车辆工程三维仿真压缩比
