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四川省科技支撑计划(2009SZ0209)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:吴川应础斌张征亮耿萍更多>>
相关机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划铁道部重点科技项目四川省科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 2篇断层
  • 2篇断层破碎带
  • 2篇振动
  • 2篇振动台
  • 2篇振动台试验
  • 2篇台试
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路隧道
  • 2篇土柱
  • 2篇破碎带
  • 2篇围岩
  • 2篇埋深
  • 2篇减震
  • 2篇减震技术
  • 1篇隧道结构
  • 1篇抗震

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇耿萍
  • 5篇应础斌
  • 4篇马婷婷
  • 2篇程邦富
  • 2篇曹东杰
  • 1篇张征亮
  • 1篇吴川

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 5篇2011
1 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
隧道结构抗震设计修正的地震系数法及其应用被引量:6
2011年
通过地震系数法、塌落拱理论以及动力时程分析法计算地震荷载对隧道产生的内力,并分析了围岩应力应变的变化规律。将隧道衬砌在不同计算方法下的内力值进行比较分析,提出了对常规地震系数法的修正,并在特定工况下采用修正的地震系数法进行隧道抗震设计。
耿萍应础斌张征亮吴川
地震系数法隧道洞顶土柱合理计算高度研究
我国交通隧道抗震设计规范规定采用地震系数法进行抗震计算。但在实际工程应用中深埋隧道采用地震系数法计算得到的结构地震附加内力与工程实际及震害现象严重不符,这是因为对隧道上覆土柱的惯性力估计过高所致。因此,要提高现有地震系数...
耿萍马婷婷应础斌程邦富
关键词:埋深
文献传递
断层破碎带隧道抗减震技术的大型振动台模型试验
以某高烈度地震区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展了研究抗减震技术的大型振动台物理模型试验。系统而详细地介绍整套试验方案及过程,包括试验装置、试验内容、模型相似比设计、模型箱体设计、相似材料设计、测试方案及传感器布...
耿萍马婷婷应础斌曹东杰
关键词:铁路隧道振动台试验
文献传递
地震系数法隧道洞顶土柱合理计算高度研究
我国交通隧道抗震设计规范规定采用地震系数法进行抗震计算。但在实际工程应用中深埋隧道采用地震系数法计算得到的结构地震附加内力与工程实际及震害现象严重不符,这是因为对隧道上覆土柱的惯性力估计过高所致。因此,要提高现有地震系数...
耿萍马婷婷应础斌程邦富
关键词:埋深
文献传递
断层破碎带隧道抗减震技术的大型振动台模型试验
以某高烈度地震区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展了研究抗减震技术的大型振动台物理模型试验。系统而详细地介绍整套试验方案及过程,包括试验装置、试验内容、模型相似比设计、模型箱体设计、相似材料设计、测试方案及传感器布...
耿萍马婷婷应础斌曹东杰
关键词:铁路隧道振动台试验
文献传递
共1页<1>
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