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博士研究生创新基金(06068)

作品数：1 被引量：11H指数：1
相关作者：陈东生高建敏翟婉明徐涌更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院铁道建筑研究所西南交通大学更多>>
发文基金：博士研究生创新基金四川省青年科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇区段
  • 1篇既有干线
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇不平顺

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇徐涌
  • 1篇翟婉明
  • 1篇高建敏
  • 1篇陈东生

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
既有干线轨道不平顺区段管理长度分析被引量：11
2009年
为获得合理轨道动态不平顺区段管理长度,提出了一种基于统计理论和方法的、以轨道不平顺区段最大值(半峰值)和区段标准差相关性为依据的轨道不平顺区段管理长度确定方法。分析结果表明,当前轨道不平顺区段管理中,区段长度取200 m是合适的。
高建敏翟婉明徐涌陈东生
关键词：轨道不平顺
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共1页<1>
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