江苏省交通科学研究计划项目(JS09R04)
- 作品数：6 被引量：47H指数：5
- 相关作者：过秀成孔哲叶茂严亚丹吕德峰更多>>
- 相关机构：东南大学交通运输部更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于可用度的地铁车辆维修检查间隔优化方法被引量：6
- 2011年
- 在地铁车辆维护中,为了符合维修工作实际情况,提出了将初始检查间隔设定与检查周期不同的不等间隔确定方法.同时考虑了不完备维修,维护后引入役龄回退因子对维修活动前后系统性能的动态变化进行描述,使系统状态处于修复如旧与修复如新之间.对地铁车辆门的驱动锁闭机构建立了以费用率为目标函数、系统可用度为约束条件、预防性维修周期为优化变量的不等间隔检查周期优化模型.最后给出了优化模型的求解算法.实例验证表明:当系统可用度为99%、4个子系统首次检测间隔是重复检测间隔的4,3,3,3倍时,采用不等间隔的功能检测优化模型比采用等间隔的功能检测优化模型费用率低9.72%,同时随着系统可用度的提高,其费用率将增加.提出的维修优化方法可较大地提高维修效率,降低维修费率.
- 吕德峰过秀成孔哲张小辉李岩
- 关键词：地铁车辆费用率可用度
- 大城市绿色交通技术政策体系研究被引量：16
- 2010年
- 从社会公平,社会发展和宜居环境三方面进一步界定绿色交通理念内涵。基于现有交通技术政策适应性评价,分析大城市发展绿色交通技术政策总体思路与研究框架,并在土地与交通协调发展策略,交通方式发展政策,交通政策分区策略,交通基础设施配置技术,交通组织管理五方面,提出大城市发展绿色交通技术政策体系。
- 过秀成孔哲叶茂
- 关键词：大城市绿色交通
- 城市交通分区体系建构研究被引量：6
- 2010年
- 按照城市交通规划建设体系以及与城市规划一致性要求,文章提出宏观交通分区、交通设施分区与运行管理分区三级交通分区体系。宏观交通分区重点分析不同分区交通方式发展政策,交通设施分区主要研究不同分区交通基础设施的规模控制,运行管理分区重点研究不同分区交通流速度控制标准以及管理方式。并将三级交通分区体系应用到南京主城区交通政策规划中。
- 过秀成孔哲杨明叶茂
- 关键词：城市交通分区差异化
- 城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究被引量：9
- 2011年
- 公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现状,从设施配置、工程设计、运营管理等方面提出公共交通无障碍设施一体化的实施对策。
- 严亚丹过秀成
- 关键词：公共交通无障碍设施
- 大城市轨道交通网络演变的生命周期特征研究被引量：6
- 2013年
- 总结了国内外典型城市轨道交通网络演变特征,对比分析了典型生命周期曲线模拟轨道交通网络生长的适应性。构建轨道交通网络生长曲线Logistic模型,根据北京、上海和广州三个城市Logistic曲线拐点,界定轨道交通网络演变的生命周期阈值。将轨道交通网络生命周期划分为起步期、发展期和成熟期,从建设速度、网络规模、布局形态以及功能特征分析了轨道交通网络演变生命周期的阶段特征。
- 孔哲过秀成侯佳费跃
- 关键词：大城市轨道交通网络生命周期阈值
- 基于动态聚类的大城市公交客流走廊甄别方法被引量：4
- 2010年
- 针对公交客流走廊甄别方法存在局部走廊方向与客流方向不吻合等问题,将其分为方向判定和支撑道路识别2个阶段.选择交通中区公交客流OD中点坐标和与x轴正向的夹角作为动态聚类参数,根据公交客流OD与走廊的相对位置关系分类,考虑路径选择的随机性,引入Logit模型讨论不同情形公交OD利用走廊出行的客流量,以提高走廊识别的精度.在初始分配后,调整走廊支撑道路的交通分配参数进行再分配后判识公交客流交通走廊的支撑道路,分析走廊流量过大、过小的异常现象,检验方向判定中走廊数量选择的合理性,以提高走廊数量准确性.
- 孔哲过秀成何明严亚丹罗丽梅
- 关键词：公交OD交通分配动态聚类
