河北省高等学校科学技术研究指导项目(Z2010181)
- 作品数：2 被引量：13H指数：1
- 相关作者：曹海莹窦远明更多>>
- 相关机构：燕山大学河北工业大学北京铁建工程监理有限公司更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 加权组合模型在路基稳定性评判中的应用被引量：1
- 2011年
- 基于双曲线模型和灰色模型,采用误差绝对值加权和最小的准则,创建了新的加权组合模型,理论推导和实测结果表明,该模型较前两种模型预测误差降低。同时,借助加权组合模型对软弱夹层压缩量与总沉降量进行预测,并以两者的比值作为评价因子,依据评价因子变化曲线对路基稳定性的整体变化趋势做出评判,经实例验证,该方法简单、可行。
- 曹海莹窦远明侯立勋
- 关键词：路基稳定性
- 上硬下软型双层路基应力扩散特征及工程应用被引量：12
- 2012年
- 以邢台—临西高速公路试验段工程为背景,基于实测的分层沉降数据,借助弹性理论公式推导得出应力扩散系数的计算方法,并利用PLAXIS有限元软件,对施工期路基的塑性区开展情况展开数值模拟,以确定该方法的适用范围。同时,提出了能够表征地质条件对应力扩散系数的影响因子,通过绘制该因子与应力扩散系数的关系曲线进一步揭示硬壳层的应力扩散规律。结果表明,应力扩散系数具有明显的时间效应和数值分布范围。在上述工作基础上,将应力扩散系数引入到地基沉降计算中,提出适用于双层路基的、改进的分层总和法及其计算流程,经工程实践验证,该方法具有简单、实效的特点。
- 曹海莹窦远明
- 关键词：道路工程硬壳层分层总和法
