中国航空科学基金(01E51050)
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
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- 相关机构：北京航空航天大学空军第一研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 弹射过程座舱盖抛放轨迹的预测被引量：7
- 2005年
- 通过分析座舱盖在各个不同抛放阶段的受力关系 ,并着重考虑了抛放过程中气动系数的修正和铆钉剪切的影响 ,最终建立了座舱盖抛放轨迹的预测模型。该模型可广泛用于预测不同型号座舱盖在各种飞行状态下的抛放轨迹。算例表明计算结果与实验数据一致 。
- 杨春信韩海鹰龚洁杨新明徐晓东
- 关键词：座舱盖飞行状态铆钉算例
- 抛盖动力和“零-零”抛盖过程研究
- 2008年
- 在分析"零-零"抛盖过程的基础上,建立了模拟作动系统进气及作动筒和舱盖运动过程的数学模型,实现了"零-零"抛盖过程作动筒上下腔压力变化的准确模拟,解决了以往研究中抛盖动力需要大量试验数据的问题。经过无量纲处理"零-零"抛盖试验中自由抛放阶段舱盖的运动轨迹,澄清了"零-零"抛盖过程自由抛放阶段可以忽略气动力的问题,并通过考虑和不考虑定轴转动阶段气动力两种情况下,"零-零"抛盖过程舱盖轨迹预测值与试验结果的比较,说明了考虑定轴转动阶段气动力会与实际情况更为接近。
- 韩海鹰杨春信徐晓东杨新明
- 关键词：航空救生数值模拟作动系统
- 座舱盖抛放过程中的非定常气动特性研究被引量：3
- 2005年
- 通过对N-S方程的数值求解模拟了座舱盖在静止和旋转两种状态下的气动力分布,分析了来流马赫数、旋转角速度以及迎角对气动系数的影响,研究了座舱盖自由抛放过程的非定常效应,并最终建立了预测座舱盖自由抛放过程气动系数的气动系数图。计算表明:(1)非定常效应是影响抛放过程座舱盖气动力分布的主要因素;(2)外形左右对称的座舱盖,均有非定常气动系数平均值与无量纲角速度成线性关系的规律,而且变化斜率几乎与舱盖形状尺寸等无关。
- 韩海鹰杨春信杨新明徐晓东
- 关键词：流体力学气动特性数值模拟座舱盖非定常效应
