交通部科技项目(200439800060)
- 作品数：24 被引量：163H指数：8
- 相关作者：高利王素欣曹宏美肖金坚陈雪梅更多>>
- 相关机构：北京理工大学北京中软国际信息技术有限公司东北大学更多>>
- 发文基金：交通部科技项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 汽车发动机特性仿真研究被引量：10
- 2008年
- 将发动机速度、负荷和万有特性离散化为矩阵形式,采用曲线拟合、曲面拟合、神经网络等方法进行数学建模,建立了汽车发动机仿真数学模型,开发了计算仿真程序.仿真实例表明,对发动机外特性进行拟合,拟合阶次越高,结果越精确,一般采取5阶拟合即可以真实反映发动机的外特性.对发动机万有特性与负荷特性进行拟合,拟合度为99.85%,试验数据模型化后的结果符合要求.建立的数学模型具有很高的模拟精度,能精确地反映出发动机的特性.
- 赵亚男赵福堂刘碧荣
- 关键词：发动机仿真模型软件设计
- 库存配送系统中横向转载策略价值量化分析被引量：2
- 2006年
- 对由一个配送中心和多个零售点组成的区域性库存配送系统进行分析和研究,在各零售点之间需求不具有相关性、且均采用周期性库存监控策略的前提条件下,给出如下两种情况库存配送系统总期望成本的计算公式:1)当系统中某一零售点出现缺货时,其它零售点不对其进行库存横向转载;2)当出现缺货时,各零售点之间实施库存横向转载策略。并进一步对横向转载策略进行详细说明。最后,针对具体实例、借助于启发式算法分别计算出两种情况系统的总期望成本,通过对比确定在给定条件下横向转载策略的量化价值,从而为企业在库存配送系统中实施横向转载策略提供理论依据。
- 王瑛郎丰平李晓松
- 关键词：横向转载启发式算法
- 哈牡绥对俄产业经济带发展战略研究被引量：3
- 2008年
- 哈牡绥对俄产业经济带是结合振兴东北老工业基地和对俄经贸科技合作战略升级,根据区域经济一体化和产业布局的点-轴理论、梯度转移等理论提出的。哈牡绥应充分结合中俄市场需求,最大限度利用区域优势和资源禀赋,优化整合经济带内各市县资源,扩大对俄产业集聚效应和扩散能力,促进对俄经贸和科技合作,以形成多层次、多功能的城市空间发展体系和对俄产业集群。
- 王彦庆李燕
- 关键词：经济带
- 优化多品种货物配装的蚂蚁算法被引量：7
- 2008年
- 为充分利用装载工具的装载重量和容积,在考虑货物重量、容积、配装优先级以及混装限制等约束条件下,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容的思想,通过引入节点吸引度、构造合理的动态能见度函数以及采取多样化约束处理策略,设计了求解多品种货物配装问题的蚂蚁算法,并对42件不同品种的待装货物装入TBJ10型集装箱的配装问题进行了优化,求解结果实现了集装箱的装载重量和装载容积的同时优化。算例结果初步表明算法是有效和可行的。
- 曹宏美高利张天宫
- 关键词：蚂蚁算法比容装载能力
- 弯坡组合路段安全认知推理模型被引量：1
- 2007年
- 基于人-车-路(环境)系统的观点,论述了驾驶员安全认知推理与弯坡组合路段特征因素间的非线性作用规律.分析了平曲半径、纵坡度和车辆行驶速度对驾驶员安全认知的影响作用,并将其作为输入参数集,利用模糊神经网络理论,构建了5层驾驶员安全认知推理模型,并结合路试数据进行了对比分析验证.结果表明,5层结构模型能较好满足特定弯坡组合路段条件下主观安全认知的推理预测要求,能准确再现出主观安全感觉同平曲半径、纵坡度、车辆行驶速度间的相互作用.
- 肖金坚高利
- 关键词：纵坡度模糊神经网络
- 中俄边贸物流的特征和发展被引量：5
- 2006年
- 通过对中俄口岸的调查,分析中俄边贸的发展情况,阐述了边贸物流的特征,提出了中俄边贸物流的发展方向。
- 吴绍斌高利
- 关键词：中俄边贸物流
- 提高车辆主动安全性的模型参考变结构控制方法被引量：1
- 2007年
- 基于李亚普诺夫函数设计了模型参考变结构控制器,该控制器通过产生主动横摆力矩迫使车辆的响应跟踪参考模型的理想输出,从而提高了车辆的主动安全性.用该控制模型计算了车辆在正弦输入和阶跃输入时的横摆角速度以及车辆质心的侧偏角响应,仿真计算结果表明控制车辆的横摆力矩能够有效改善车辆的横摆角速度、质心侧偏角响应,并且该控制器能更好的适应车速和路况的变化,鲁棒性强.
- 李剑峰高利
- 关键词：车辆动力学模型横摆力矩变结构控制
- 多集散点单车路径优化研究被引量：1
- 2007年
- 为使多集散点车辆路径优化结果全局最优,详细化表示货运关系,建立多集散点单车路径优化模型,并以订单为基准建立蚁群算法的二维禁忌表,确定状态转移规则;在满足车辆约束条件下,以最短路径完成所有订单货运的单车路径搜索。车辆路径全局优化是由于模型货运关系明细化及算法中车对所需运送订单的全局访问。实例求解结果表明,改进的优化模型及蚁群算法可以有效获得多集散点单车路径。
- 王素欣高利崔小光陈雪梅
- 关键词：车辆路径优化蚁群算法禁忌表
- BPR路阻函数的改进研究被引量：46
- 2009年
- BPR函数计算路段阻抗时,没有反映出交通状况由畅通到拥挤的过程中交通量先增后减的事实,这与实际交通情况不相符,因此对BPR函数进行了改进:一种改进方法是随着拥挤程度的增加,将交通减小量与路段通行能力相加的结果作为交通量用于BPR函数,使得到的路阻值能够反映实际路况;另一种改进方法是用交通量和密度的关系式替换BPR函数的交通量,并根据前一种改进方法的思想对新得到的函数进行再改进,获得一个单调递增函数,这样可以不受路段通行能力限制,从而反映交通路况所对应的路阻.
- 王素欣王雷震高利崔小光陈雪梅
- 关键词：路阻函数BPR函数拥挤交通密度交通量
- 多集散点车辆路径优化的混合算法被引量：9
- 2007年
- 为使多集散点车辆路径优化结果全局最优,以订单为基准建立多集散点车辆路径优化模型.采用粒子群算法与改进蚁群算法组成的混合优化算法求解模型.由粒子群算法的粒子位置向量得到每辆车所需运送的订单号,用蚁群算法优化单车路径,根据优化的总路径评价和筛选粒子,直到满足终止条件.该模型和混合算法是所有车辆对所有订单节点的路径优化,突破了多仓库问题直接或间接转化为多个单仓库车辆路径优化问题中的局部节点求解的限制.实例求解结果表明,用该混合算法优化的车辆总路径长度小于用蚁群算法求得的结果.
- 王素欣高利崔小光曹宏美王亚军
- 关键词：车辆路径问题粒子群算法蚁群算法
