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教育部人文社会科学研究基金(12YJC630205)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:王立坤孙志强更多>>
相关机构:上海海事大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇溢油
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶溢油
  • 1篇行为偏好
  • 1篇溢油应急
  • 1篇事故报告
  • 1篇事故赔偿
  • 1篇赔偿
  • 1篇偏好
  • 1篇偏好分析
  • 1篇离散选择模型
  • 1篇安全管理
  • 1篇安全管理工程
  • 1篇贝叶斯
  • 1篇贝叶斯网

机构

  • 2篇上海海事大学

作者

  • 2篇王立坤
  • 1篇孙志强

传媒

  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船舶溢油事故赔偿要素对应急处置决策的影响研究
2017年
随着海上石油运输量的增加,船舶溢油的风险加大。我国船舶溢油赔偿的制度法律不够完善,船舶溢油应急处置的有效性亟须完善。通过调查问卷,利用离散选择模型研究船舶溢油事故赔偿要素对溢油应急处置决策的影响。研究结果表明,赔偿依据明确、赔偿额度增加将会促使船方做出积极的溢油应急救援决策。
孙志强王立坤
关键词:离散选择模型
船舶溢油事故报告关键影响因子与行为偏好分析被引量:3
2013年
为分析船舶溢油事故报告行为的影响因子和偏好,构建以环境因子和事故船方主体特征为自变量、报告选择为因变量的关系结构,从连通性、效率和效果3个角度完成了相关信息采集。基于调查问卷数据,分别利用Probit模型和贝叶斯网推理明确了影响事故报告行为的关键因子,基于ROC值对两个模型的预测精确度进行了评估,选择精确度较高的模型预测事故报告行为偏好。结果表明,在船工龄、职务、培训情况、溢油数量和事故时间会对溢油事故报告的具体行为偏好产生影响。
王立坤
关键词:安全管理工程
共1页<1>
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