江苏科技大学江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金 作品数:14 被引量:43 H指数:4 相关作者: 周宏根 景旭文 李磊 罗广恩 王江超 更多>> 相关机构: 江苏科技大学 中国船舶科学研究中心 华中科技大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 江苏高校优势学科建设工程资助项目 船舶工业国防科技预研基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 理学 金属学及工艺 自动化与计算机技术 更多>>
船用柴油机缸盖高速切削加工表面残余应力的分析和模拟 被引量:3 2016年 为了降低船用柴油机缸盖高速切削表面残余应力,提高表面加工质量,文章基于仿真分析方法,研究了不同切削要素对船用柴油机缸盖高速切削表面残余应力的影响。首先,使用J-C本构关系及其断裂准则建立了材料失效破裂模型;其次,基于Abaqus有限元法建立了船用柴油机缸盖二维高速切削有限元模型,进而探究了不同切削速度、切削深度、刀具角度下缸盖表面残余应力变化规律。研究表明:合理选择切削速度、切削深度、刀具角度能够有效地降低船用柴油机缸盖高速切削表面残余应力,提高产品加工质量。 景旭文 薛珑 田桂中 周宏根 李磊关键词:表面残余应力 双峰谱海浪的数值模拟技术研究 2007年 海上的波浪观测资料统计表明,海上纯风浪和纯涌浪的出现机会比较少,大部分以混合浪形式出现,其频谱结构多为双峰甚至多峰。研究双峰谱波浪的模型表述和数值模拟技术,对三种典型的双峰谱海浪进行了数值模拟,仿真结果表明了双峰谱海浪数值模拟的有效性。 蔡烽 刘启林 缪泉明关键词:海浪 数值模拟 不规则波 基于断裂力学的散货船外底纵骨疲劳寿命评估 被引量:9 2011年 基于断裂力学的疲劳裂纹扩展理论,按《散货船共同结构规范》确定疲劳载荷及计算工况,通过有限元应力分析对某散货船外底纵骨与横舱壁或横框架连接节点处进行疲劳寿命分析,并探讨了裂纹形状比对疲劳寿命的影响。研究结果表明,外底纵骨上远离横舱壁或横框架一侧的软趾端处的疲劳寿命比靠近横舱壁或横框架一侧的通焊孔焊缝趾端处的疲劳寿命要短,并且疲劳寿命随着裂纹形状比的增大而增大。 罗广恩 陈家旺 李良碧 王自力关键词:船舶 舰船工程 散货船 不规则横浪中船舶大角横摇的非线性动力学分析 为深入分析实际船舶大角横摇的非线性机理,本文以不规则波横浪中的船舶大角横摇运动为对象,根据某船舶倾覆机理试验中得到的7次船模大角横摇运动的时间序列结果,综合运用功率谱分析、主分量分析、和最大Lyapunov指数计算等多种... 蔡烽 沈泓萃 缪泉明 周德才关键词:船舶 混沌 文献传递 船用柴油机关键零部件数控加工工艺参数优化及仿真研究 被引量:3 2015年 针对我国船用柴油机企业在生产制造过程中工艺参数选择过于保守的问题,在分析国内外工艺参数优化、工艺仿真的基础上,提出一种数控加工工艺参数优化及仿真验证的思路:建立工艺参数优化数学模型,通过求解计算获得优化后的工艺参数,并对优化的工艺参数进行仿真验证,直到获得最优的工艺参数。并以船用柴油机缸盖零件的数控加工工艺参数优化及仿真为例,验证了此思路的可行性。 周宏根 景旭文 谢巍 贾永鹏 李磊关键词:数控加工 数学模型 构建集团化船舶行业物流平台 被引量:3 2007年 分析了当前世界造船业的格局以及我国在世界造船业所处的地位,指出以信息化带动造船业发展的重要性,而船舶物资采购和配送的信息化首当其冲,进而分析了在新的竞争形势下我国船舶物流企业实施集团化经营和建立物流商务平台的必要性,设计了我国船舶物流企业集团化经营和商务平台的架构,指出实施集团化经营和建设船舶物流商务平台是相互促进相互依赖的,将为我国造船业的发展提供有益的借鉴. 王志英 任南 葛世伦关键词:船舶 造船业 船舶物流 船体结构焊接变形的预测与控制研究进展 被引量:9 2019年 综述船体结构焊接变形预测与控制技术的研究进展。分析各种焊接变形预测和控制方法的特点,重点阐述几种预测方法:基于有限元分析的热弹塑性法和等效载荷法,以及基于数据挖掘的焊接变形预测法。同时,概括了几种船体结构焊接变形的控制方法:双丝旁路耦合电弧熔化极气体保护焊(Double ElectrodeGas Metal Arc Welding,DE-GMAW)、激光-电弧复合焊接技术和搅拌摩擦焊等先进焊接技术,优化焊接工艺参数、改变焊接顺序、改变约束方式等焊接工艺措施,以及施加反变形、控制温度场、综合分析等。相信近几年大数据、深度学习、机器人等领域的高速发展也会给船舶行业带来更成熟、有效的预测理论及更精确的变形控制技术。 史雄华 牛业兴 向生 张庆亚 王江超关键词:精度控制 基于黏流理论的半潜式平台近场干涉数值计算 2018年 以工作水深为250m的半潜式平台为研究对象,基于黏流理论开展规则波和不规则波作用下半潜式平台3种模式(固定、自由、系泊)的数值计算。自编程开发半潜式平台近场干涉数值计算后处理软件,研究平台立柱间发生近场干涉现象的基本规律。计算结果表明:周期较小时,入射波、反射波与辐射波叠加较为频繁,立柱间波面升高较大;浪向角对平台近场干涉效应有较大影响,浪向角为45°时近场干涉现象更为明显,波面升高极大值主要集中于后立柱内侧区域,最大波面升高可达入射波高的2.57倍;平台系泊和自由模式比固定模式近场干涉引起的波面升高大,波面分布较复杂。 凌宏杰 王志东 陈茂侨关键词:半潜式平台 双峰谱海浪的数值模拟技术研究 海上的波浪观测资料统计表明,海上纯风浪和纯涌浪的出现机会比较少,大部分以混合浪形式出现, 其频谱结构多为双峰甚至多峰.研究双峰谱波浪的模型表述和数值模拟技术,对三种典型的双峰谱海浪进行了数值模拟,仿真结果表明了双峰谱海浪... 蔡烽 刘启林 缪泉明关键词:海浪 数值模拟 不规则波 文献传递 不规则波浪激励下的船舶横摇运动动力学研究 以正弦函数形式作为波浪扰动力矩的船舶运动模型反映的是规则波中的船舶运动。为深入分析实际船舶在不规则波中横摇运动的非线性机理,本文建立了以谐和激励作为波浪扰动力矩的随机不规则波中船舶横摇运动模型。以某船舶为例,应用四阶龙格... 蔡烽 石爱国 沈泓萃关键词:船舶 混沌 不规则波 文献传递