国家自然科学基金(50871094)
- 作品数：3 被引量：50H指数：3
- 相关作者：张福成康杰杨志南曹栋龙晓燕更多>>
- 相关机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金河北省杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 高锰钢辙叉材料研究进展被引量：19
- 2010年
- 全面论述了高锰钢作为铁路辙叉材料120多年的研究发展历程,并主要讨论在实际铁路线路上应用的高锰钢材料。在此基础上,作出了适合于高速、重载和跨区间无缝铁路线路的高锰钢辙叉材料的研究展望。
- 张福成
- 关键词：高锰钢辙叉
- 铁路辙叉用贝氏体钢研究进展被引量：31
- 2013年
- 全面介绍了国内外贝氏体钢作为铁路辙叉材料的研究发展历程,并对国内外的贝氏体钢辙叉在成分设计和热处理工艺技术等方面的研究情况进行论述和分析,在此基础上对贝氏体钢辙叉提出了研究展望。
- 张福成杨志南康杰
- 关键词：贝氏体钢辙叉
- 辙叉用贝氏体钢热处理工艺研究被引量：8
- 2014年
- 对新型辙叉用含Al贝氏体钢进行热处理工艺对比研究。通过对比分析直接空冷、贝氏体开始转变温度(BS)之前快冷后空冷以及等温淬火之后的组织及性能,发现等温淬火的组织具有最佳的综合力学性能,且组织最细。但等温淬火工艺会导致较高的生产成本,并且辙叉本身较大的尺寸导致在实际生产中较难实现。所以根据等温淬火的工艺特点设计出在温度BS之前快冷,温度BS与马氏体开始转变温度(MS)温度期间置于炉中保温缓冷,最后空冷的三阶冷却方式,结果表明三阶冷却方式处理之后的贝氏体钢具有和等温淬火相似的组织形貌及大致相同的强韧性。对接近实际铁路辙叉尺寸的大块试样的不同冷却方式的冷却曲线进行测定,发现油冷不仅能够达到所需的冷速且容易在实际生产中应用。
- 曹栋康杰龙晓燕王艳辉张福成
- 关键词：贝氏体钢力学性能铁路辙叉
