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青藏铁路沿线地表融冻指数的计算分析被引量：22: 2008年; 利用青藏高原地表温度观测资料,计算了青藏铁路沿线地表融化和冻结指数,并分析其变化特征和发展趋势.结果表明:在平均气候状况下,青藏高原暖/冷季地表温度和融化/冻结指数的分布主要受地理纬度和海拔高度的影响;太阳辐射的纬度效应叠加在气温的海拔递减作用上,形成了青藏铁路沿线地表的融化/冻结特征分布.青藏铁路沿线各站地表气温的融化/冻结指数与地表的融化/冻结指数有较好的换算关系,各站的n系数比较稳定,标准偏差和变异系数都比较小.1980-2005年平均的五道梁地区的融冻比为0.8,沱沱河地区的融冻比为1.0;但从青藏铁路沿线地表融化/冻结指数的长期变化趋势来看,融冻比目前处于近50 a的较低水平,存在有缓慢的、清楚的波动上升趋势.近10 a的线性变化趋势约为14℃.d.a-1,对处于弱的冻结平衡边缘的冻土路基的安全稳定是一个明显的、重要的威胁.; 赵红岩江灏王可丽杨瑜峰; 关键词：青藏铁路地表温度

利用气象要素计算五道梁地区土壤热流量的试验被引量：8: 2006年; 根据五道梁地区1994—1997年的热流板测量土壤热流值,初步分析了该地区土壤热流随时间的变化特征。利用1994—1996年的月平均资料分别分析了总辐射、地表温度、地表温度和80 cm深度温度差和2 cm、10 cm深度的土壤热流的相关性,并建立了相应的回归方程;利用得到的回归方程对1997年的土壤热流作计算检验,就月平均资料来说,用总辐射和地温差来计算浅层土壤热流结果是比较可靠的。; 张立杰江灏李磊; 关键词：气象要素

青藏铁路路基表面温度及融冻指数预测被引量：6: 2008年; 利用青藏铁路沿线沱沱河和那曲气象站的历史气温资料,采用趋势和波动外推方法预测2010年代两站气温,以此作为青藏铁路路基表面热力学模式的输入,计算输出路基表面辐射温度,然后采用年振幅方法计算2010年代融化指数和冻结指数及融冻比.结果表明:与1990年代相比,2010年代除沱沱河冬季月平均路基表面温度稍有下降外,沱沱河和那曲地区路基表面温度预测值都有较大幅度的上升.其中,沱沱河地区是夏季温度上升较大,升幅达到0.8℃;而那曲地区则是冬季温度上升较大,升幅达到0.6℃.沱沱河夏季路基表面融化指数明显增大,冬季冻结指数略有减小,预测融冻比的升幅在8%以上,达到0.85;融冻比目前仍然保持在1以下,表明其冻结能力依然占优势,但其优势已经在明显减弱,即多年冻土在向退化的方向发展.那曲路基表面融化指数增大而冻结指数减小,使得融冻比大幅度跃升,融冻比的升幅超过10%,达到1.79.总之,与1990年代相比,2010年代沱沱河和那曲地区路基冻土有明显向融化方向发展的趋势.; 江灏王大勇程国栋王可丽; 关键词：青藏铁路

黄河、长江源区降水变化的水汽输送和环流特征被引量：54: 2006年; 利用黄河、长江源区气象站的降水资料和NCEP/NCAR再分析气候资料,分析了黄河、长江源区降水的年际变化,对黄河、长江源区典型多雨年与少雨年的500 hPa位势高度和风场、600 hPa流场、大气水汽含量和水汽输送进行了合成和对比分析.结果表明:黄河和长江源区的降水在近50 a的长期变化趋势都不明显,但在最近10 a黄河源区的降水有明显的减少趋势.而长江源区的降水则有明显的增加趋势;江河源区在多雨与少雨年有明显的环流差异特征,在多/少雨年,500 hPa蒙古低压减弱/加强,西风风速减弱/增强,600 hPa高原辐合线偏北/南,江河源区大气水汽含量增加/减少,西南季风的偏南水汽输送增加/减少.使得江河源区有较多/少的水汽来源,从而降水增多/减少;黄河和长江源区有相似的多雨与少雨年环流差异特征,只是差异程度不同,长江源区多雨与少雨年环流特征差异的强度不及黄河源区.; 王可丽程国栋丁永建沈永平江灏; 关键词：降水水汽输送大气环流黄河源区

青藏高原地表温度的比较分析被引量：23: 2006年; 利用青藏高原改则、甘孜、拉萨和那曲气象站的地面水银温度计观测的地面0cm温度和地面向上、大气向下长波辐射观测资料,计算和比较分析了地面水银表温度与地表辐射温度的差异.分析表明,由于地面水银温度计接触式测温方法的局限性,使得气象台站观测场地的地面水银表温度存在较大的误差:在裸露地表,夏季白天的正偏差可达4℃以上,夜间的负偏差在-2℃左右;在稠密植被地表,白天正偏差最高可达16℃以上,夜间的负偏差可达-3℃.由于偏差的不均衡性和离散性,即使对地面水银表温度作简单平均或积分平均处理,其代表性仍然很差.在对地表温度准确性要求较高的定量化研究与应用中,应避免直接采用地面水银表温度资料,即使由于资料缺乏而以其代之,也应对其采取适当的订正补偿等处理措施.随着科学研究对地表温度准确性的更高要求,推广使用地表辐射测温的观测方法是必要的.; 江灏程国栋王可丽; 关键词：青藏高原地表温度辐射温度测量方法

青藏铁路沿线地表和路基表面热力学模式(Ⅲ):参数化方案被引量：5: 2005年; 以物理过程分析为基础,根据野外实测资料设计了青藏铁路沿线地表和路基表面热力学模式中的大气辐射参数化方案,对直接太阳辐射、大气散射辐射、大气向下长波辐射参数进行处理,得到了较好的结果.在无云大气条件下,对直接太阳辐射透过率和大气散射辐射以太阳天顶角进行参数化;对大气向下长波辐射以大气等效辐射率及气温进行参数化;在云天条件下,基于晴阴比的云量参数化和基于气候资料的云天系数参数化都各有较好的效果.对土壤热通量的参数化方法和拖曳系数的取值问题进行了讨论,更完善的方法还有待于与实验测量工作相结合.; 江灏吴青柏王可丽张立杰冯文; 关键词：青藏铁路大气辐射土壤热通量拖曳系数

土壤中热量传输计算的研究进展与展望被引量：19: 2004年; 土壤中热量传输计算的研究分为土壤热通量计算方法和土壤导温率计算方法两方面的成果.目前已有土壤热通量的计算方法,在土壤表层可以得到较好结果,但在土壤深层的适用性无法确定.多孔介质模型和考虑水的渗流造成的影响,是多年冻土区土壤导温率的计算方法的研究方面新的进展.为研究青藏铁路沿线冻土演化趋势找到合适的土壤热量传输计算方案,应是今后工作的一个重点.; 张立杰江灏李磊; 关键词：土壤热通量冻土退化青藏高原

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国家自然科学基金(40471005)