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“十一五”国家科技攻关计划(2007100143)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:陈睿陈黎卿李超鲁磊郑泉更多>>
相关机构:安徽农业大学合肥车桥有限责任公司合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司更多>>
发文基金:“十一五”国家科技攻关计划安徽省高等学校优秀青年人才基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇选型
  • 1篇样机
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇汽车差速器
  • 1篇汽车主减速器
  • 1篇轴承
  • 1篇主减速器
  • 1篇系统开发
  • 1篇联合仿真
  • 1篇减速
  • 1篇减速器
  • 1篇滚动轴承
  • 1篇仿真
  • 1篇ADAMS
  • 1篇差速器
  • 1篇车主
  • 1篇UG

机构

  • 2篇安徽农业大学
  • 1篇合肥车桥有限...
  • 1篇合肥美桥汽车...

作者

  • 1篇王钰明
  • 1篇张家启
  • 1篇李超
  • 1篇陈黎卿
  • 1篇郑泉
  • 1篇鲁磊
  • 1篇陈睿

传媒

  • 1篇轴承
  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车主减速器轴承受力分析及选型系统开发被引量:7
2007年
以某货车主减速器轴承为研究对象,对其进行了力学分析,并在此基础上推导了动载荷和额定寿命的计算公式。基于VC#.NET技术开发了主减速器轴承设计计算和选型软件,该系统功能全面、人机界面友好,与传统的设计方法相比,提高了精度和效率。
陈黎卿李超何钦章陈睿
关键词:滚动轴承减速器选型
基于UG与ADAMS的汽车差速器联合仿真方法研究被引量:2
2011年
基于UG和ADAMS仿真软件对汽车差速器模型进行联合仿真。建立了差速器的优化设计数学模型,通过优化设计软件得到了优化后的齿轮建模参数;根据优化参数在UG中对差速器齿轮进行建模、装配,探讨了在UG/Motion中如何建立仿真模型,并传递到ADAMS中进行仿真分析的方法。将Hertz接触理论嵌入联合仿真模型,在差速器齿轮之间施加接触力,实现了齿轮啮合动态仿真;通过具体实例进行了2种工况下的动力学仿真分析,验证了联合仿真方法的可行性。
张家启郑泉王钰明鲁磊黄民峰
关键词:差速器联合仿真虚拟样机
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