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国家教育部博士点基金(20133223120002)

作品数：23 被引量：65H指数：5
相关作者：赵海涛刘南杰朱洪波张晖黄波更多>>
相关机构：南京邮电大学国网上海市电力公司南瑞集团有限公司更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 23篇中文期刊文章

领域

  • 13篇自动化与计算...
  • 7篇电子电信
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 8篇网络
  • 7篇通信
  • 7篇车载
  • 5篇联网
  • 5篇车联网
  • 4篇自组织
  • 4篇自组织网
  • 4篇自组织网络
  • 3篇感知
  • 3篇车载自组织网...
  • 2篇电力
  • 2篇电力通信
  • 2篇电网
  • 2篇异构
  • 2篇智能电网
  • 2篇时延
  • 2篇数据安全
  • 2篇计算网络
  • 2篇广播
  • 2篇访问控制

机构

  • 22篇南京邮电大学
  • 3篇国网上海市电...
  • 2篇国网江苏省电...
  • 2篇南瑞集团有限...
  • 1篇东南大学
  • 1篇国网电力科学...
  • 1篇浙江华云信息...

作者

  • 17篇赵海涛
  • 14篇刘南杰
  • 5篇朱洪波
  • 3篇黄波
  • 3篇张晖
  • 2篇倪振华
  • 2篇庞立君
  • 2篇高凯强
  • 1篇葛剑飞
  • 1篇蔡耿雄
  • 1篇李大鹏
  • 1篇董育宁
  • 1篇刘金锁
  • 1篇杨济瑞
  • 1篇朱志成
  • 1篇王慧敏
  • 1篇陈思敏
  • 1篇董文杰
  • 1篇张亚茹
  • 1篇仲浩

传媒

  • 13篇计算机技术与...
  • 2篇电信科学
  • 1篇电视技术
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇应用科学学报
  • 1篇南京邮电大学...
  • 1篇信息通信技术
  • 1篇China ...

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 9篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于OPNET的电力通信EPON仿真建模研究被引量：7
2016年
成本低廉、易维护等特点使得EPON(以太无源光网络)成为智能电网配用电通信的首选,而在先期网络规划、后期网络性能等参数的综合评估等方面尚缺乏有效的理论分析方法。因此在研究EPON网络的基础上,利用OPNET分别构建了EPON的OLT、POS、ONU网元模型,并针对在电力通信中的应用,完成了电力通信业务的建模,构建了面向电力通信的EPON仿真研究平台。对常见电力通信EPON组网方式进行了实验,并对实验结果进行了分析。实验结果表明,所搭建的电力EPON仿真研究平台可对电力通信业务性能进行测试与分析,EPON系统完全符合电力通信业务的传输要求。
朱志成赵海涛李洋
关键词：以太无源光网络电力通信OPNET仿真
基于连通概率感知的车联网资源优化技术研究被引量：10
2015年
研究一种自由连通状态下基于车辆速度的多车道连通概率分析模型。该模型主要关注各个路段的连通概率,基于随机过程统计分析理论推导出多车道的道路连通概率。其次,针对单播或多播的端到端的消息分发场景,提出一种基于连通度概率感知的资源优化选择算法。该算法通过考虑车辆速度及方向特征,宏观层次上选择连通度概率高的路段作为数据包转发的路径;微观层次上针对每一路段进行基于邻居信息的多跳广播,快速地将数据包从路段入口传输到路段出口,提高数据分发效率。NS2仿真结果表明,提出的资源优化算法提高了分组转发的有效性,降低了车载网络的分组传输时延。
赵海涛朱洪波张晖刘南杰
关键词：车联网环境感知资源优化
车载网中基于分段与协作的MAC协议被引量：1
2016年
车载自组织网络中采用的是基于竞争的MAC协议。该协议在车辆密度很大时会导致很高的包碰撞率,严重影响安全消息的传输可靠性和时延。针对该问题,提出车载自组织网络中基于分段与协作的MAC协议。首先创新性提出一种对道路进行分段的思想,再通过段首分配时隙给每辆车传输安全消息,最后通过选择辅助节点在空闲时隙重传紧急消息给接收失败的节点。该协议有助于提高安全消息的传输可靠性并降低消息传输时延。
于明鹭刘南杰赵海涛
关键词：车载自组织网络介质访问控制协议
基于协作传输的智能电网数据通信系统设计被引量：5
2015年
随着物联网技术的发展,智能电网被引入到下一代电网建设中,而现有的电力通信网络建设滞后于电网对数据采集与传输的新要求。针对这种情况,为满足科学、合理的发电、输电和配电的调度,设计了一种用于电网数据采集、传输与处理的通信系统。首先提出了包括家域网、邻域网和广域网的网络结构;然后构建数据协作传输的网络模型,设立中继站执行中继传输来防止数据的拥塞和丢包;最后根据成本最小化原则得出中继站的最佳传输策略。分析结果表明,该系统能够实现在智能电网中获取准确、及时的用电数据,达到科学调度电网资源的目的。
崔正杰刘南杰倪振华赵海涛
关键词：通信网络智能电网
基于车联网的智能打车系统被引量：1
2016年
由于出租车的数量管制,以及出租车行业一直没有一个有效的调配系统,导致交通拥塞、时间浪费和耗油量增加。而车联网(Internet Of Vehicle,IOV)的迅速发展,给传统出租车行业带来了新的契机。在该背景下,针对国内出租车行业出现的问题,提出基于车联网中管-云-端架构的智能打车系统。该系统采用新型车载智能终端,功能强大的云平台和实用的客户端应用。从终端信息感知、数据处理到顶层的应用展示来进行模块化功能描述和分析。该系统能显著提高用户满意度、司机积极性和整体运营性能。最后,通过将该智能打车系统应用于现实场景证明了它的价值。结果表明,该系统的服务性能优于现存的多数打车系统。
于明鹭刘南杰赵海涛彭江琴
关键词：车联网车载智能终端
车载通信的网络连通性建模被引量：6
2017年
车载通信网络是一种高速移动的自组织网络.车辆快速移动导致的网络拓扑结构快速改变和网络的频繁断开,使多跳通信成为挑战,因此车辆的连通性对于研究多跳通信至关重要.为此,从车间时距出发,在合理分析道路交通的情况下,假设车间时距服从爱尔朗分布,速度服从正态分布,从而分析出单位时间内车辆到达数目与平均车辆密度的关系,以及通信距离与车辆连通性之间的关系,建立了一种基于车间时距的车载通信网络连通模型.仿真结果表明,单位时间内车辆到达数目越多,平均车辆密度越大,车辆连通性越好,由此得到车辆的最佳通信距离,从而为今后研究车载通信网络中的数据传输提供一个网络连通模型.
陈思敏赵海涛朱洪波张晖
关键词：车辆自组织网络连通性通信距离
基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究被引量：2
2013年
研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的模型适用于研究车载网中的信标消息,对进一步研究车载网的其他性能也具有一定的参考价值。
刘南杰葛剑飞赵海涛刘委婉
关键词：车辆密度
一种基于干扰感知概率预测的无线异构Mesh网络带宽统计联合优化算法被引量：1
2014年
文中提出了一种基于IEEE 802.11的无线多媒体异构网络可用带宽评估算法,该算法通过研究分组碰撞概率和退避时间的相互影响计算发送端与接收端空闲时间的重叠概率,同时通过区分节点的繁忙状态和载波侦听状态来提高重叠概率估计的准确性。网络节点根据感知的信道剩余可用带宽,综合考虑流内和流间干扰,计算路径可行的发送速率和路径代价函数,以此选择最佳分组转发路径。NS2仿真结果表明,文中提出的带宽优化算法,与现有算法相比能够更加准确的感知链路的可用带宽,提高网络吞吐量,避免网络拥塞,为多媒体业务流的接入提供更好的QoS保障。
赵海涛朱洪波刘南杰董育宁张晖
车联网中基于伪距双差的车辆定位技术被引量：3
2016年
为满足车联网中定位精度的要求,本文提出了一种伪距双差车辆相对定位算法,该算法通过车辆间伪距信息的车到车(Vehicle-to-vehicle,V2V)交互,抵消了公共误差及不同接收机的时钟偏移量,提高了伪距双差的车辆定位精度。通过对比分析伪距双差算法与全球定位系统(Global position system,GPS)单点定位算法的距离误差均方根,证明了伪距双差算法的定位精度。仿真结果表明采用伪距双差算法(Double differencing relative,DDR)的相对定位技术在公共可见卫星数大于4时,其相对定位性能优于GPS单点定位方法。
赵海涛朱洪波刘南杰杜艾芊
关键词：车联网车辆定位
智能UBI系统研究被引量：13
2016年
随着车联网行业的发展,越来越多车险相关的车辆数据将会为车险行业的发展提供数据支持。文中首次提出的基于3C(Carrier-Cloud-Client,管-云-端)架构的智能UBI(Usage-Based Insurance)系统考虑了云、大数据和泛在通信等技术。智能UBI系统从信息感知、初步数据处理、数据传输、数据分析、数据挖掘等方面进行层次化分析。此外,针对驾驶行为安全等级的评定,文中提出了驾驶行为评分机制并设计了保费计算原则,在此基础上进行了基于驾驶行为的动态保费机制分析,为车险投保人提供差异化保费。系统测试结果表明,智能UBI系统为车险投保人提供了合理的差异化车险费率,增强了车主道路安全驾驶意识,为保险公司带来了更大的利润。
彭江琴刘南杰赵海涛于明鹭
关键词：GID
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