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国家自然科学基金(50205019)

作品数:19 被引量:218H指数:9
相关作者:张策宋轶民张俊王世宇杨通强更多>>
相关机构:天津大学上海交通大学中国人民解放军军械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:机械工程理学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 19篇中文期刊文章

领域

  • 16篇机械工程
  • 3篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 9篇传动
  • 7篇行星传动
  • 4篇行星齿轮
  • 4篇减速器
  • 4篇齿轮
  • 3篇弹性动力学
  • 3篇行星齿轮传动
  • 3篇有限元
  • 3篇齿轮传动
  • 2篇弹性动力学分...
  • 2篇动力学分析
  • 2篇有限元法
  • 2篇有限元分析
  • 2篇三环减速器
  • 2篇内齿
  • 2篇固有频率
  • 2篇变形协调条件
  • 1篇弹性动力分析
  • 1篇弹性啮合
  • 1篇动力分析

机构

  • 15篇天津大学
  • 1篇河北理工大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇天津工业大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 14篇宋轶民
  • 14篇张策
  • 7篇张俊
  • 6篇王世宇
  • 4篇杨通强
  • 3篇许伟东
  • 2篇郑奇斌
  • 1篇来新民
  • 1篇曾梅
  • 1篇陈关龙
  • 1篇杨建明
  • 1篇沈兆光
  • 1篇林忠钦
  • 1篇应广驰
  • 1篇余跃海
  • 1篇刘欣
  • 1篇冯志友
  • 1篇张永新
  • 1篇孟宪举
  • 1篇刘建平

传媒

  • 4篇中国机械工程
  • 3篇机械工程学报
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇Transa...
  • 2篇Chines...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇机械设计
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 7篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ANSYS的三环减速器静力学分析被引量:16
2007年
为查明三环减速器应用中出现振动大、行星轴承烧蚀等问题,借助ANSYS有限元软件建立了三环减速器传动部分的有限元分析模型。利用ANSYS中的自由度耦合和固定约束,将系统中各零部件间的非线性接触问题简化为线性问题加以分析。通过对三环减速器有限元模型的求解,分析了系统各环节的受力,计算了齿轮啮合力、支撑轴承力、输出转矩和内齿板的应力。将有限元计算的结果与实验数据作了比较,二者吻合较好,表明有限元分析模型具有较高的精度。
张俊宋轶民张策孟宪举
关键词:三环减速器静力学分析有限元法
双环减速器的弹性动态静力分析被引量:6
2007年
为揭示双环减速器系统中各零部件的真实受力情况,对完全平衡、非180°相位差的双环减速器进行了深入研究。受力分析中计入了诸多影响因素,如高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形及支承轴的附加转角。基于力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,建立了该类过约束机构的弹性动态静力学方程。双环减速器中行星轴承的弹性变形最大,高速轴次之;环板的拉压、弯曲变形接近,不可忽略。
宋轶民张俊郑奇斌冯志友张策曾梅
关键词:双环减速器数学模型
高速行星传动内齿圈的有限元分析被引量:12
2007年
以直齿行星传动为例,对非过盈配合键连接方式的内齿圈的应力与变形进行了研究。以轮缘厚度系数来描述内齿圈的柔性,以均布的弹簧约束来反映内齿圈与机体的配合情况。利用Pro/E与ANSYS软件建立了完整内齿圈的有限元模型,根据重合度与齿间载荷分配系数对各承载轮齿施加了分布载荷,并着重分析了工作过程中轮缘厚度系数与配合松紧度对内齿圈的应力与变形的影响。
宋轶民刘欣张策刘建平
关键词:行星传动内齿圈有限元法应力
Adaptive Control of Flexible Redundant Manipulators Using Neural Networks被引量:2
2006年
An investigation on the neural networks based active vibration control of flexible redundant manipulators was conducted. The smart links of the manipulator were synthesized with the flexible links to which were attached piezoceramic actuators and strain gauge sensors. A nonlinear adaptive control strategy named neural networks based indirect adaptive control (NNIAC) was employed to improve the dynamic performance of the manipulator. The mathematical model of the 4-layered dynamic recurrent neural networks (DRNN) was introduced. The neuro-identifier and the neuro-controller featuring the DRNN topology were designed off line so as to enhance the initial robustness of the NNIAC. By adjusting the neuro-identifier and the neuro-controller alternatively, the manipulator was controlled on line for achieving the desired dynamic performance. Finally, a planar 3R redundant manipulator with one smart link was utilized as an illustrative example. The simulation results proved the validity of the control strategy.
宋轶民李建新王世宇刘建平
行星齿轮传动动力学特性研究进展被引量:35
2003年
行星齿轮传动由于结构紧凑、承载能力强等优点而广泛应用在各个工业领域。振动和噪声是行星齿轮传动的主要问题。本文从动力学模型、自由振动、响应求解、均载及振动抑制等几个方面对国内外行星齿轮传动系统弹性动力学及相关研究进行了综述。介绍了行星齿轮传动弹性动力学研究中常用的纯扭转振动模型、横向—回转耦合振动模型以及有限元模型,对三种常用的响应求解方法进行了分析和评述。最后指出了需要进一步研究的几个问题。
杨建明张策林忠钦陈关龙来新民
关键词:行星齿轮传动动力学特性机械设计弹性动力学
MODIFIED CLOSED-FORM NUMERICAL ALGORITHM FOR PERIODIC VIBRATION RESPONSE OF MECHANICAL TRANSMISSIONS被引量:1
2005年
A closed-form numerical algorithm (CFNA) is analyzed in detail. CFNA iswidely used in mechanical dynamics for periodic solution of second-order original differentialequations (SODE) with periodic time-variant coefficients. The principle of the algorithm is todiscretize the motion period into many short time intervals, so the coefficient matrices of theequation set are regarded as constant in a time interval. Defects are found in the originalalgorithm in treating the modal coordinates at the two end-nodes and important modifications to thedefects is made for the algorithm. The modified algorithm is finally used to solve the dynamicproblem of a three-ring planetary gear transmission.
YangJianmingZhangCe
计入内齿板变形的环式减速器弹性动力分析被引量:9
2006年
环式减速器是一类新型的少齿差行星传动装置,具有传动比大、承载能力高、结构紧凑、制造成本低和适应性广等诸多优点。为改善系统的动力学性能,建立了环式减速器的弹性动力学方程,计入了高速轴、内齿板、啮合轮齿及轴承等的弹性变形。利用ANSYS软件创建了内齿板的有限元模型,以具有等效刚度的弹簧约束内齿板的刚体运动,求解了一个机构运动周期内各相内齿板的应力、位移与弹性变形。将基于ANSYS的内齿板有限元分析与环式减速器的弹性动力分析相结合,经迭代计算,揭示了系统中各零部件的真实受力情况。研究表明,内齿板的拉压变形与弯曲变形均对环式减速器的动力学性能具有重要影响,内齿板的弹性变形将导致行星轴承的实际使用寿命低于预期的设计寿命。
宋轶民张俊张永新张策
关键词:环式减速器有限元分析弹性动力分析
CONCEPTUAL MECHANICAL DESIGN METHOD BASED ON QUALITATIVE SIMULATION被引量:3
2005年
A model for conceptual design of mechanical devices is studied based onqualitative simulation. In this model, the desired functions are expressed bystate-transit-diagrams(ST-diagrams) and design space is represented byqualitative-state-curves(QS-curves). The first design idea, called seeds idea, is proposed by thedesigner and then is abstracted into QS-curves. The qualitative simulation is implemented based onthe QS-curves. By changing the motion of acting parts, the connection of parts and the motion ofdriving part, new design ideas are generated. With this model, a series of new design ideas derivedfrom the seeds idea can be achieved.
YangJianmingYangPingZouBailongYangChengsan
2K-H行星传动的修正扭转模型建立与固有特性分析被引量:43
2006年
建立了2K-H均布行星传动的修正扭转模型,以揭示系统的固有频率与振动模态特性。该模型在纯扭转模型的基础上,进一步计入了行星轮轴心沿系杆切向的位移与行星轮轴的轴承支承刚度对系统动力学性能的影响。无阻尼固有特性分析表明,2K-H均布行星传动中存在三种典型的振动模式,即中心构件扭转振动模式、行星轮扭转振动模式与行星轮平移振动模式。求解相应的子特征值问题,获得了两种行星轮振动模式所对应的系统固有频率的封闭解析表达式。固有频率的参数灵敏度分析表明,行星轮轴的轴承支承刚度是影响2K-H均布行星传动的一阶固有频率的关键因素。固有频率敲击试验表明,与纯扭转模型相比,修正扭转模型更具工程应用价值,可用以指导2K-H均布行星传动的动态设计。
宋轶民许伟东张策王世宇
关键词:行星传动动力学模型动态设计
Design and Dynamics Simulation of a Novel Double-Ring-Plate Gear Reducer被引量:2
2007年
A patented double-ring-plate gear reducer was designed and its dynamic performance was simulated. One unique characteristic of this novel drive is that the phase angle difference between two parallelogram mechanisms is a little less than 180 degree and four counterweights on two crankshafts are designed to balance inertia forces and inertia moments of the mechanisms. Its operating principle, advantages, and design issues were discussed. An elasto-dynamics model was presented to acquire its dynamic response by considering the elastic deformations of ring-plates, gears, bearings, etc. The simulation results reveal that compared with housing bearings, planetary bearings work in more severe conditions. The fluctuation of loads on gears and bearings indicates that the main reason for reducer vibration is elastic deformations of the system rather than inertia forces and inertia moments of the mechanisms.
张俊宋轶民张策
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