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黑龙江省科技攻关计划项目(GC04C101)

作品数:9 被引量:107H指数:5
相关作者:高维成刘伟孙毅刘伟邹经湘更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学南昌工程学院中国海洋石油总公司更多>>
发文基金:黑龙江省科技攻关计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇理学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇模态
  • 3篇剩余模态力
  • 3篇损伤识别
  • 2篇网壳
  • 2篇网壳结构
  • 2篇模态参数
  • 2篇固有频率
  • 1篇形态分析
  • 1篇验算
  • 1篇应变能
  • 1篇振型
  • 1篇摄动
  • 1篇设计验算
  • 1篇数值模拟
  • 1篇网架
  • 1篇网架结构
  • 1篇协同分析
  • 1篇模态试验
  • 1篇模态应变能
  • 1篇模型试验

机构

  • 8篇哈尔滨工业大...
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇中国海洋石油...

作者

  • 8篇高维成
  • 6篇刘伟
  • 2篇孙毅
  • 1篇刘宗仁
  • 1篇邹经湘
  • 1篇刘庆
  • 1篇钱成
  • 1篇刘凯
  • 1篇刘伟

传媒

  • 3篇工程力学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇实验力学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇强度与环境

年份

  • 3篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2004
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于剩余模态力和模态应变能理论的网架结构损伤识别被引量:18
2007年
针对网架结构特点,引入敏感模态的概念,提出了一种识别敏感模态的算法;基于剩余模态力理论,利用敏感模态进行损伤位置识别,并建立了基于模态应变能理论的损伤程度评估算法,采用非负最小二乘法求解超静定方程组,实现定量评估损伤程度。以某实际结构为仿真对象,分析了上述算法在网架结构损伤识别中联合应用的可行性,同时将评估结果与基于最小秩摄动理论的损伤程度评估结果进行了比较研究,并考虑测试噪声影响。结果表明,二者联合工作效果较好,不仅可以识别结构单处损伤,还可以识别结构多处损伤,且损伤程度评估结果同基于最小秩摄动理论损伤程度评估结果比,更可信,将其应用于网架结构的健康诊断是可行的。
高维成刘伟钱成
关键词:网架结构健康监测损伤识别剩余模态力模态应变能
单层短程线网壳结构模型试验研究被引量:5
2006年
模型试验是全面掌握工程结构基本特性的有效手段之一。根据模型相似理论设计并制作了单层短程线网壳结构模型,同时设计了可动砝码加载方案,加工制作了砝码及支托。对结构杆件进行了材料拉伸试验,对结构模型进行了静载试验和模态试验研究,成功获得了结构模型的静内力分布规律及模态参数。试验结果与有限元计算结果对比分析表明,静载试验结果与有限元计算结果吻合较好,模态试验结果与有限元计算结果吻合稍差。所采用的加载方案、试验手段及分析方法对类似的模型试验研究都具有一定的参考价值,所得到的试验数据为大型空间网格结构实际工程的在线损伤识别及健康监测研究提供了第一手资料。
刘伟高维成
关键词:模型试验固有频率振型
利用约束试验提取自由结构模态参数的方法综述被引量:5
2006年
对试验边界条件转换的一类子问题——从约束试验数据提取自由结构模态参数的理论方法进行了归纳、总结和评述,讨论各个方法的优缺点及其适用性,并对该领域仍然存在的问题和今后的工作重点进行了展望。
高维成刘伟孙毅
关键词:模态
网壳结构损伤识别的数值模拟及试验研究被引量:8
2006年
网壳结构工程事故频繁发生,对其进行损伤识别及健康监测已迫在眉睫。针对网壳结构特点,推导了剩余模态力理论和最小秩摄动理论的基本公式,研究二者在大型网壳结构损伤识别应用中的有效性。依据相似理论,设计制作单层短程线网壳结构模型,对其进行模态试验研究,获取了损伤识别所必需的实测结构模态参数。利用Guyan静态缩聚技术进行有限元模型缩聚,采用最小秩摄动理论进行有限元模型修正,对比研究了基于数值模拟数据和试验实测数据的损伤位置判定及程度评估的整个过程。结果表明,基于剩余模态力和最小秩摄动理论的两阶段损伤识别算法不仅可以识别结构单损伤位置和多损伤位置,还可以定量评估损伤程度,对网壳结构的健康诊断是可行的。
高维成刘伟
关键词:损伤识别剩余模态力模态试验
基于结构振动参数变化的损伤探测方法综述被引量:63
2004年
综述了基于结构振动参数变化的损伤探测的方法 ,对现有的文献中的方法进行了分类和评述 ,重点介绍了当前急需的对复杂结构进行损伤探测的较为有效的方法 ,并对该领域在理论和实际应用中尚存在的问题进行了讨论 ,根据国内外最新的文献对这一领域未来的发展方向和趋势进行了展望。
高维成刘伟邹经湘
关键词:参数变化
索杆膜空间结构协同形态分析被引量:3
2007年
针对索杆膜空间结构进行了协同形态分析。根据现有的索膜非线性有限元找形理论和索杆体系找力方法,并考虑施工成形过程,提出了一种新的适合于索杆膜空间结构形态分析的求解方法——形态迭代求解法,并编制了相应的程序,实现了算法。最后通过一个算例验证了形态迭代求解法的正确性并得到如下结论:按该文算法得到的找形结果满足力平衡方程、相容方程和建筑师给定的边界条件。设计验算时被动张拉索的预应力值应通过计算得到。该文程序可用于索杆膜空间结构考虑施工成形的设计验算。
刘凯高维成刘宗仁
关键词:形态分析协同分析设计验算
网壳结构损伤识别理论及仿真研究被引量:5
2006年
针对网壳结构特点,引入敏感模态的概念,提出利用模态置信准则确定局部损伤所对应敏感模态的算法,推导了剩余模态力的表达式,利用敏感模态进行损伤位置识别.采用最小秩摄动理论定量评估结构的损伤程度,与Baruch方法及Berm an方法进行比较分析.实际网壳工程的数值模拟结果表明,本文方法不仅可以识别单位置损伤还可以识别多位置损伤,不仅可以评估刚度变化还可以评估质量变化,对网壳结构的健康诊断是可行的.
刘伟高维成
关键词:网壳结构损伤识别剩余模态力
自由-自由结构模态参数提取方法研究被引量:2
2007年
从约束试验数据提取自由-自由结构模态参数是试验模态分析领域中的一个重要课题。从多自由度系统特征方程出发,阐述了适合于不同约束条件(弹性和刚性)的两类自由-自由结构模态参数提取方法的基本理论,旨在比较它们的可行性及适用范围。以一悬臂梁结构为基本算例对两种算法进行了深入的数值模拟研究,对模拟结果进行了比较分析。结果表明,两类方法在不同的约束条件下各有优点,存在各自的适用范围,是获取大型航空航天结构整体动态特性的有效途径。
高维成孙毅刘伟刘庆
关键词:摄动模态参数固有频率
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