国家自然科学基金(50278089)
- 作品数：20 被引量：291H指数：11
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- 一种改进的等维新息灰色模型及其在土石坝沉降预测中的应用被引量：5
- 2005年
- 提出采用多层建模与等维新息灰色建模的联合方法预测土石坝沉降.该方法根据灰色理论的等维新息思想,采用参数递推公式计算灰色沉降模型的参数序列,并根据计算出的参数序列构建其预测模型,从而建立了反映系统时变特性的灰色预测模型.实例分析表明,本方法较好地反映了系统的时变性和灰色性,取得了较精确的沉降预测结果.
- 偶昌宝俞亚南范伟霞
- 关键词：沉降预测土石坝
- 时变参数预测模型及其在沉降预测中的应用被引量：28
- 2003年
- 在灰色GM(1.1)模型的基础上,建立了非等时距的时变参数灰色预测模型。模型参数假定是时间的连续函数,并表示成多项式形式,根据前期已有的信息,采用最小二乘法确定参数多项式中的待定系数,可得参数的预测公式,然后根据参数预测公式来建立响应的预测公式,即时变参数预测模型。最后将此模型应用于沉降预测,实例计算表明时变参数预测模型有望提高沉降的预测精度。
- 张仪萍俞亚南张土乔
- 关键词：时变参数沉降
- 路堤柔性荷载下的粉喷桩复合地基内的附加应力分析被引量：21
- 2003年
- 路堤柔性荷载作用下粉喷桩桩身与土上部的位移不协调即桩顶及桩端的刺入变形,宜采用弹性力学中的Mindlin解与Boussinesq解联合求解,计算粉喷桩复合地基内的附加应力和地基沉降。工程实例计算表明,应用上述方法求解的复合地基沿深度的附加应力曲线,与用单一Boussinesq解求解的天然地基沿深度的附加应力曲线差别很大。应用此方法求解总的附加应力及所计算的最终地面沉降,与工程实例的实测结果吻合较好。
- 王欣俞亚南高文明
- 关键词：路堤柔性荷载粉喷桩复合地基附加应力地基沉降
- 成层软土地基黏弹性参数反演及沉降预测被引量：5
- 2005年
- 基于Merchant黏弹性模型Biot平面固结有限元法,根据实测资料,采用直接优化方法反演土体参数,然后根据反演所得参数计算后期沉降。针对多层软土地基多设计变量反演解的唯一性问题,提出采用分层分部迭代反演方法。将反演参数分成两部分,先分层迭代反演渗透系数,再分层迭代反演黏弹性参数。最后,以工程实例说明了反演策略的可行性。
- 俞亚南张仪萍高庆丰
- 关键词：沉降黏弹性反演
- 沉降预测的多层递阶时间序列模型研究被引量：15
- 2005年
- 为了研究沉降模型中参数的时变特性,提出了多层递阶时间序列模型,该模型将沉降预测分为预测模型参数的预测和在此基础上的沉降预测两部分.采用参数递推公式计算沉降时间序列模型的参数序列,并根据计算出的参数序列构建其时间序列预测模型.依此类推,可建立多层参数的预测公式,直至认为参数不随时间变化为止,然后根据参数预测结果来预测后期沉降.实例分析和计算表明,多层递阶时间序列模型能较好地反映参数的时变特性,取得较精确的沉降预测结果.
- 张仪萍王士金张土乔
- 关键词：时变参数时间序列
- 不等时距灰色Verhulst模型及其在沉降预测中的应用被引量：29
- 2005年
- 在分析全过程沉降量与时间的关系、Verhulst模型的特点以及沉降观测数据有时出现非连续性特点的基础上,通过在区间上求积分给出模型背景值的一个确切的计算公式,提出了预测今后不同时刻沉降量的不等时距灰色Verhulst模型.工程实例分析表明,灰色 Verhulst模型的预测精度较高,具有良好的适应性.
- 偶昌宝俞亚南王战国
- 关键词：灰色VERHULST模型沉降背景值不等时距
- 柔性桩复合地基的沉降分析被引量：15
- 2007年
- 为了分析柔性基础下柔性桩复合地基的沉降问题,提出了改进的单元体位移模型.通过假定的单元体竖向位移模式和纯摩擦桩桩侧摩阻力分布模式,利用桩土间无相对滑移、桩土界面处桩土压缩量相等和单元体边界处竖向切应力为零等边界条件,推导出复合地基纯摩擦桩桩侧摩阻力分布的具体表达式,以及加固区桩土压缩量的计算公式.随着荷载的增大,当桩体不再是纯摩擦桩时,计算方法同样适用于有桩端力或桩侧摩阻力达到极限值的情况.实例计算表明,理论公式计算结果与实测值比较接近.
- 张仪萍徐栋
- 关键词：柔性桩沉降
- 考虑路基侧向变形的沉降双线性预测模型被引量：7
- 2007年
- 考虑路基侧向变形的影响,提出采用双线性模型预测沉降。预测模型包含时序自回归项、线性回归项和双线性项三部分。为了研究模型参数的时变特性,将沉降预测分为模型参数的预测和在此基础上的沉降预测。采用多层递阶方法计算模型的时变参数,进一步分析参数序列的变化趋势,计算后续时段的参数预测值,并以此进行沉降预测。实例分析表明,双线性动态预测模型能很好地反映路基的沉降特性,具有较高的预测精度和实用价值。
- 张仪萍王伟
- 关键词：侧向变形时变参数
- 地基沉降速率与沉降的关系研究及其应用被引量：40
- 2003年
- 在主固结阶段,由一维固结理论可推导出沉降速率与沉降之间的线性关系。在次固结阶段,基于Voigt-Kelvin粘弹性模型,也可得到沉降速率与沉降之间的线性关系。根据这种线性关系提出了用于推算地基的固结系数、瞬时沉降量、主固结沉降量和次固结沉降量的方法。最后结合工程实例,说明了该方法的使用。
- 曹国强张仪萍张土乔张晓海
- 关键词：沉陷沉降速率
- MGM(1,n)模型在粉喷桩路基沉降预测中的应用被引量：1
- 2007年
- 提出了一种预测公路复合地基工后沉降的新方法。首先,通过路基监测项目的灰色关联分析,优选影响路基沉降的相关预测变量,如道肩水平位移、孔隙水压力消散值及桩身应变等,在此基础上建立灰色多变量MGM(1,n)模型并给出相应的沉降预测方程。而后考虑监测数据序列的非等时间间隔影响,改进、完善此模型,使之能够对粉喷桩复合路基的沉降量进行准确预测。文中并给出应用实例,表明应用该法进行沉降预测,可以更全面地利用工程监测数据,更有效地预测路基工后沉降量。
- 陈斌陈晓东张仪萍
- 关键词：路基沉降
