中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11BR023)
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 相关作者：丁渭平杨明亮李智徐小程宋睿更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以三种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB3096-2008中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的三种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20~25dB(A))相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20～25dB)相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
- 装载机驾驶室试验模态分析及动态特性优化被引量：4
- 2013年
- 装载机驾驶室是装载机重要结构总成,其作用是布置装载机操作机构以及为操作人员提供驾乘空间。为了满足工作环境的要求,它还必须为操作人员提供足够的安全保障及舒适的工作环境。对某型装载机驾驶室模态进行测试分析,结果表明驾驶室第一阶模态频率偏低。利用有限元分析工具Hyper works及NASTRAN得到与试验相应正的驾驶室FEM模型,进行基于驾驶室结构板件刚度特性的模态灵敏度分析,得出影响驾驶室第一阶模态频率的敏感区域,运用尺寸及形貌优化技术对驾驶室进行结构优化。优化前后结果对比表明驾驶室第一阶模态频率提升15.32%,驾驶室动态特性得到优化。
- 丁伟丁渭平杨明亮张少波陈亮乔伟
- 关键词：模态测试尺寸优化
- 车辆驱动电机电磁噪声声振辐射定量分析
- 2012年
- 以声振辐射理论为基础分析了车辆驱动电机电磁噪声的产生机理。运用电机学、电磁学、声学以及力学原理对电机电磁噪声声振辐射进行了定量计算和分析,其中涉及到电机气隙磁场电磁力波分析,电磁力波产生的径向力计算,由径向力引发的电机振动分析以及电机振动激发声波产生的声振辐射的定量计算。通过对电磁噪声声振辐射的定量计算过程,以期从源头上实现对电机电磁噪声的控制,进而有助于指导车辆驱动电机的设计。通过实例说明了该方法的准确、有效。
- 杨明亮丁渭平雷应锋邢永虎柳文健吴昱东
- 关键词：电磁噪声气隙磁场电磁力波
