国家自然科学基金(50278055)
- 作品数：9 被引量：89H指数：6
- 相关作者：徐丽群蒋馥侯立文杨锦冬胡巍更多>>
- 相关机构：上海交通大学上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金上海市博士后基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于GIS的物流配送线路图解优化模型被引量：12
- 2007年
- 针对不同决策问题类型和客户需求,根据车辆运输能力、配送中心到各个客户之间的距离和客户货物配送优先级别,采用基于GIS的图解优化方法制定最优配送路线。经实例检验,该方法能够降低配送成本,并为企业运输调度提供决策支持。
- 徐丽群候立文胡巍
- 关键词：配送图解法地理信息系统
- 基于多智能体技术的出行诱导管理系统研究被引量：12
- 2004年
- 将实时道路网络动态交通信息与交通管理专家的知识和经验结合起来 ,基于多智能体技术设计了以城市现有交通管理中心为基础的出行诱导管理系统 .该系统通过黑板模型集成了包含在出行诱导管理过程中的交通问题类型确定、分流交通量预测和分流交通量控制 3个智能体 .系统使用一个管理智能体通过黑板模型对这 3个智能体进行集中控制 ,使每一个智能体能够与黑板通信 ,智能体之间在黑板上进行信息分享与协作 .研究表明 ,应用多智能体技术设计的出行诱导管理系统能对出行诱导负效应的产生进行实时跟踪和控制 .
- 徐丽群
- 关键词：多智能体
- 城市道路网中路段相对重要性研究被引量：11
- 2004年
- 根据路段相对重要性的度量依据,首先分析了路段相对重要性直接度量法的不可行性,然后以路段可靠性重要度为工具,通过比较路段的可靠性重要度,从而间接确定了路段相对重要性,并给出了算例。另外,以边际可靠性重要度为工具,提出了路段相对重要性的另一种间接度量方法,并给出了算例。最后,简单说明了路段相对重要性在路网设计中的应用。
- 侯立文蒋馥
- 交通拥挤控制的实时决策支持模型被引量：7
- 2005年
- 针对交通拥挤的快速检测和控制问题,设计了一种基于管理者知识和经验,能够实时反映交通拥挤状况的决策支持模型.设计的自动决策支持模型中包含了概念模型和推理模型,推理模型中集成了交通拥挤自动检测算法和拥挤交通量控制方案选择的模糊推理算法.研究结果表明,采用自动决策支持模型能在一定程度上取代交通管理者对拥挤的管理,从而提高拥挤管理的效率和决策质量.
- 徐丽群
- 关键词：交通拥挤模糊控制
- 城市物流中心车辆配送配载调度指派模型研究被引量：26
- 2004年
- 基于交通条件约束、客户时间窗约束以及车辆承载能力约束条件下 ,以车辆的配送路径最短、拼装货品最多为优化目标 ,研究车辆配送与配载的两目标优化调度模型组 ,该模型组可以完整描述调度过程的优化目标和约束条件 .以VB6 .0进行仿真模拟 ,结果表明该模型可以有效模拟配送中心调度系统在多种约束条件下的配送、配载调度过程 ,得到的调度指派方案是可接受的 ,而且是有效的 .
- 杨锦冬徐丽群
- 关键词：配送货物配载车辆调度
- 拥挤路线交通量控制的模糊推理算法被引量：3
- 2003年
- 当道路发生突发性事件引起交通拥挤时 ,一方面需要引导驾驶员转向到可替换路线 ,另一方面也要对进入拥挤路线的交通量进行控制 .本文通过对反映路线拥挤程度的延误时间信息和排队长度信息进行预测 ,设计了在事件持续时间内 ,以车辆到达率不超过事件发生地点通行能力为拥挤路线控制目标的模糊推理算法 ,并进行了实际案例分析 .分析结果表明 ,这种模糊推理算法能在一定程度上取代交通工程师们对拥挤的管理 。
- 徐丽群蒋馥
- 关键词：模糊推理算法模糊控制交通拥挤道路管理
- 城市交通用地的可持续发展被引量：3
- 2004年
- 根据城市交通用地的性质,在考虑路网容量和交通流速度的基础上,以交通用地所增加的收益最大化为目标,建立了城市交通用地的概念模型,然后对概念模型中的有关参数逐一进行标定和推算,最后利用K T条件得到了该概念模型所表示的合理的城市用地规模与交通流平均速度。
- 谭家美侯立文
- 关键词：路网容量
- ITS与TSM法在都市圈交通拥挤管理中的集成研究
- 针对都市圈交通拥挤问题的解决,论文分析了 ITS 和 TSM 发挥的作用,提出了 ITS 与 TSM 方法集成的概念和模型。研究结果表明,ITS 与 TSM 方法在解决都市圈交通拥挤问题时,可通过三个方面进行集成:1)I...
- 徐丽群
- 关键词：智能交通系统交通拥挤
- 文献传递
- 模糊逻辑推理在消除交通流诱导负效应中的应用被引量：11
- 2004年
- 针对交通流诱导可能产生的负效应问题,提出了诱导负效应消除的原理和模糊逻辑推理方法。在原理设计中,考虑了出行者的出行行为对网络交通流分配的影响;在实现方法上,应用模糊推理技术对分流交通量进行了预测,并设计了路线交叉口信号灯配时方案调整的模糊控制算法,模拟结果验证了模糊逻辑推理技术的有效性。研究表明:交通流诱导负效应的产生主要是由于信息条件下的道路出行者路线选择行为的不确定性引起的,而且交通流诱导与控制同时进行是消除交通流诱导负效应产生的关键。
- 徐丽群季建华
- 关键词：交通工程交通流诱导模糊逻辑推理
- 上海市交通运输系统的衔接被引量：4
- 2004年
- 根据上海市交通发展战略 ,在分析道路交通、轨道交通、水运、航空等 4种交通子系统特征的基础上 ,讨论了它们之间的运输衔接及衔接过程中的一些关键问题。一般来说 ,交通子系统的衔接应考虑换乘枢纽、衔接地点、衔接方式。
- 侯立文蒋馥
- 关键词：城市交通运输交通衔接轨道交通道路交通衔接方式
