福建省教育厅科技项目(JA04253)
- 作品数：4 被引量：110H指数：4
- 相关作者：雷金山王星华杨秀竹苏锋夏力农更多>>
- 相关机构：中南大学广州地铁设计研究院有限公司福州大学更多>>
- 发文基金：福建省教育厅科技项目国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 幂律型浆液扩散半径研究被引量：74
- 2005年
- 基于广义达西定律及球形扩散理论模型,推导出幂律型浆液在砂土中进行渗透注浆时有效扩散半径计算公式。分析了注浆压力差随浆液流变参数c和n及浆液扩散半径的变化情况。注浆压力差随流变参数c,n分别呈线性和非线性变化,浆液扩散半径增大所需的注浆压力差也相应的增加,增长的幅度受浆液流变参数的影响显著。
- 杨秀竹雷金山夏力农王星华
- 关键词：渗透注浆砂土地基
- 等压固结条件下湘江饱和砂土动力特性研究被引量：5
- 2007年
- 在大量的动三轴试验基础上,研究了等压固结条件下湘江饱和砂土振动孔隙水压力、应力应变滞回圈以及应力路径的发展变化规律。研究结果表明:孔压发展变化过程与土体的剪胀、剪缩密切相关;孔压与轴向动应变之间的变化关系显示饱和砂土具有明显的各向异性;从孔压与滞回圈面积累积之和的关系看,孔压的增长伴随着能量的损失;对于围压较大的情形,用ExpAssoc函数进行拟合效果较好。隧振次增加应力应变滞回圈也在发生变化,第一阶段滞回圈呈倒置的帽子形,第二阶段呈菱角形状。在振动初始阶段,应力路径基本上呈倾斜的直线变化;随孔压的增加,加载和卸载两条应力路径逐渐分开,呈纺锤形。
- 杨秀竹王星华雷金山
- 关键词：饱和砂土孔压应力路径
- 溶洞对地铁隧道开挖稳定性影响的数值分析被引量：12
- 2013年
- 利用岩土工程有限元软件MIDAS/GTS,对深圳轨道交通3号线区间地铁建设中的围岩稳定性进行三维数值分析,探讨了溶洞的不同分布位置、溶洞的尺寸大小及溶洞与隧道间的不同净距对地铁施工过程中围岩稳定性的影响。分析结果表明:上述各种因素对隧道周边围岩的变形、安全系数、土层塑性区和主应力的分布以及隧道衬砌环的弯矩分布等均有较大影响。当隧道拱腰侧面溶洞较大时,施工中应加强溶洞自身稳定的处理,以保安全。研究结果目前已用于实际工程的建设中,且对其他类似区域的盾构隧道施工有参考价值。
- 李培楠刘俊苏锋
- 关键词：岩溶地铁围岩稳定性
- 土洞对地铁隧道开挖的影响性状研究被引量：21
- 2008年
- 运用岩土隧道分析有限元软件MIDAS-GTS对广州桂城—南桂路区间地铁建设的围岩稳定性进三维动态施工过程数值模拟研究,探讨了溶洞尺寸、溶洞与隧道间的径距等对围岩稳定性的影响。研究结果表明,溶洞的尺寸以及溶洞与隧道间的径距对围岩的变形、地表沉降量、土层塑性区的分布以及衬砌管片的弯矩分布等有较大影响,而对土层应力分布的影响较小。
- 雷金山苏锋阳军生陈福全周灿朗
- 关键词：城市地铁围岩稳定性地表沉降量
