山东省自然科学基金(ZR2012DL07)
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 相关作者：王玉梅丁俊新魏兴华张军李赫龙更多>>
- 相关机构：鲁东大学福建师范大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理更多>>
- 山东省循环经济建设的生态效率测度被引量：6
- 2013年
- 构建山东省循环经济建设的生态效率评价指标体系,对山东省的生态效率进行测度,并探讨经济发展与环境压力的脱钩/复钩关系。结果表明,2000—2010年,山东省GDP呈快速增长趋势,年均增长率达13.08%,各自然输入要素中用水总量、SO2和COD排放量呈下降趋势。各类自然输入要素的生态效率总体呈逐步提高趋势,其中COD排放、SO2排放和用水总量的生态效率年均增长率分别达18.59%、14.85%和14.13%,这3个指标处于强脱钩状态,其他指标均处于弱脱钩状态。总体而言,经济增长与环境保护的矛盾有所缓解,但能源的大量投入导致碳排放压力仍较大。
- 王玉梅丁俊新魏兴华
- 关键词：循环经济区域生态效率脱钩
- 渤海生态环境及其影响因素的演变特征分析被引量：4
- 2016年
- 基于2001~2013年环境和经济统计数据,采用数理统计方法,分析总结了环渤海地区经济发展的特点,渤海生态环境质量的变化趋势特点及其影响因素.结果表明：2001~2013年渤海环境污染仍未得到有效控制,近岸海域污染形势依然较为严峻;赤潮的发生频率、发生面积和发生时间呈现出三维扩大的趋势,河口和海湾典型生态系统健康状况除个别监控区略有好转之外,整体上未出现明显改善的迹象.综合各种因素,陆源大量排污,大规模围填海活动、河口来水量偏低、过度养殖和捕捞等因素是影响渤海环境质量,生态系统健康的主要原因.
- 王玉梅丁俊新张军
- 关键词：环渤海区域生态环境
- 基于全隧道方案的渤海海峡跨海通道工程环境影响研究被引量：2
- 2016年
- 渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远。简要回顾了工程建设方案的筛选进程及"深埋式全隧道"方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用"协作型"环境影响评价模式,以合作和协调克服各方之间的分歧和矛盾;初步探讨了工程前期调研的主要内容;识别分析了通道工程对近岸海域、出入口城市的主要环境影响。结果表明:与其他方案相比,深埋式全隧道方案对自然人文景观、海洋生态环境、海洋资源开发利用等的影响是最小的,并提出了消除或减缓不良环境影响的对策措施,为通道工程的立项决策提供科学依据。
- 王玉梅丁俊新孙海燕高海玲
- 关键词：渤海海峡跨海通道环境影响研究
- 渤海海峡跨海通道工程环境影响评价系统研究
- 渤海海峡跨海通道是一项技术复杂、规模与投资巨大、效益显著的宏伟工程,工程建设具有重大的交通、经济和军事意义,而其所带来的生态与环境影响更不可忽视。本文简要介绍了渤海海峡跨海通道研究的基本设想及工程建设的计划目标,分析了工...
- 王玉梅丁俊新
- 关键词：渤海海峡跨海通道
- 文献传递
- 山东省社会经济与生态环境协调发展研究——基于渤海海峡跨海通道的“零替代方案”被引量：4
- 2015年
- 从渤海海峡跨海通道"零替代方案"的研究视角出发,构建了社会经济与生态环境协调发展评价指标体系,对山东省生态经济系统协调发展进行测度,并用GM(1,1)模型对结果进行预测.结果表明:2003-2012年社会经济效益与生态环境效益呈现出上升的趋势,2003-2012年山东省社会经济与生态环境协调发展度状况良好.根据发展状况,协调发展度可以明显分为3个阶段:2003-2004年为初级协调发展阶段,2005-2009年为中等协调发展阶段,2010年后开始转入良好协调发展阶段.GM(1,1)模型预测结果显示,生态经济系统协调度和协调发展度发展趋势将总体上处于先上升后下降状态,且下降趋势明显.
- 李赫龙王玉梅苏玉萍
- 关键词：生态经济系统协调发展熵值法GM(1,1)模型
