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国家自然科学基金(50678003)

作品数：20 被引量：208H指数：8
相关作者：张钦喜姚爱军李涛张志红赵成刚更多>>
相关机构：北京工业大学北京交通大学北京市勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇基坑
  • 6篇沉降
  • 5篇深基坑
  • 5篇桩锚
  • 4篇运移
  • 4篇支护
  • 4篇数值模拟
  • 4篇隧道
  • 4篇污染
  • 4篇值模拟
  • 3篇地表沉降
  • 3篇地基
  • 3篇地铁
  • 3篇隧道施工
  • 3篇桩锚支护
  • 3篇污染物
  • 3篇锚杆
  • 3篇锚杆拉力
  • 3篇基坑工程
  • 3篇计算方法

机构

  • 22篇北京工业大学
  • 4篇北京交通大学
  • 3篇北京市勘察设...
  • 1篇北京工业职业...
  • 1篇山东大学
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国天辰工程...

作者

  • 10篇张钦喜
  • 7篇姚爱军
  • 4篇赵成刚
  • 4篇张志红
  • 4篇李涛
  • 4篇杨宇友
  • 3篇樊绍峰
  • 3篇宿宁
  • 3篇张在明
  • 3篇赵强
  • 2篇陈鹏
  • 2篇刘方元
  • 2篇刘鸿哲
  • 2篇管江
  • 2篇刘新
  • 1篇张丽丽
  • 1篇杜修力
  • 1篇丁万涛
  • 1篇张鹏
  • 1篇李继红

传媒

  • 6篇北京工业大学...
  • 3篇岩土工程技术
  • 3篇岩土力学
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇人民长江
  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 8篇2009
  • 5篇2008
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
岸坡地下水控制技术的试验研究被引量：8
2009年
地下水赋存状态与渗流条件的改变及其造成的土体中孔隙水压力的变化是造成岸坡失稳的重要因素。通过模型试验和数值计算(EMU法)检验了降水速率对岸坡稳定性的影响,初步验证了虹吸排水法能够减小岸坡内地下水与库水位之间的水位差,并改善渗流路径,为其在工程中的应用提供了依据。
杨宇友姚爱军张在明张鹏胡鹏飞
关键词：地下水虹吸排水稳定性模型试验
基于北京地层地铁隧道施工的Peck公式的改进被引量：57
2010年
地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差。本文以北京地区地铁隧道开挖大量实测数据为基础,利用数学方法,引入两个修正系数,即地表最大沉降修正系数α,沉降槽宽度修正系数β,对Peck公式进行改进,使之适用于北京地区研究区段涉及的工况。研究表明,当α介于0.6~0.9之间、β介于0.5~0.9之间可以获得良好的预测曲线。
姚爱军赵强管江刘方元宿宁
关键词：地铁地表沉降PECK公式修正系数
望京A1-C-~#4地基坑工程锚杆拉力监测研究
2014年
在北京地区深基坑工程是比较常见的,目前深基坑工程相关的监测和理论研究不太成熟。通过对望京A1区C组团#4地项目基坑支护工程中锚杆拉力的监测研究可知:本工程极具特点,两排锚杆的拉力变化趋势截然相反,在一定程度上反映出现行规范的不尽详细之处,也反映了基坑工程较强的地域特点;工程中应加入桩身位移监测,即保证工程安全,又提供详细数据进行设计优化和减少少造价、工期;建议今后有新进场施工的张拉机具时,先采用锚杆轴力计对其锁定时的预应力损失进行量化,并以此为依据适当优化施工参数;由此可知目前的基坑工程存在很大的优化空间。研究结论也可为类似工程设计提供参考和依据。
张钦喜刘新
关键词：深基坑工程桩锚支护锚杆拉力
基于流固耦合模型的隧道施工数值分析被引量：3
2011年
地铁隧道施工将不可避免地扰动岩土体,破坏原有地下水渗流场与应力场的平衡状态,从而引起地表沉降和变形,影响地面建筑物的安全和地下管线的正常使用,这些问题都涉及地下水的问题.从地下水与岩土体耦合共同作用角度来分析和研究隧道施工引起的地面沉降问题,运用FLAC3D有限差分程序进行数值模拟,并把数值模拟的结果与工程实测曲线进行比较.
杨宇友张钦喜杜修力潘东旭张在明
关键词：隧道施工
桩锚-土钉组合支护中土钉受力规律被引量：7
2011年
以北京某典型的桩锚-土钉组合支护为例,采用国际通用岩土工程软件FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)-2D,对桩锚复合土钉支护中土钉的内力及变化规律进行了研究,并和现场实测结果进行了比较.实测数据与规范、数值模拟结果的对比分析表明,桩锚复合土钉支护土钉的受力略小于同样条件下纯土钉墙支护土钉的受力;土钉内力变化规律与土钉墙支护土钉内力变化基本一致;桩锚复合土钉支护土钉部分的破裂面与规范破裂面在底部差异较大.探讨了现有复合土钉支护计算方法的不足,同时也表明了用FLAC软件进行复合土钉支护土钉内力分析和优化设计,可以得到较好的结果.
张丽丽张钦喜马庆迅
关键词：土钉墙
地铁盾构施工引起邻近建筑物变形实测与数值模拟分析被引量：21
2009年
地铁隧道盾构施工将对周边建筑物产生影响,甚至造成灾害.北京地铁10#线某标段穿越附近一栋居民住宅楼地基邻域,为了确保施工过程中建筑物的安全,需要对该建筑物进行变形监测和数值分析与评价.为此,在详细研究该区工程地质条件和地铁设计参数的基础上,采用FLAC3D工程分析软件,结合现场监测研究了该区段盾构施工对邻近建筑物带来的影响与相应的变形特征.研究表明,数值模拟结果和监测数据比较接近,在本研究区域盾构施工对该类壁板式邻近建筑物影响较小,可以保证安全施工.
姚爱军向瑞德侯世伟
关键词：地铁盾构
桩锚撑支护体系下桩身变形研究
以海南东环铁路某施工段深基坑工程为例,结合现场情况对深基坑钻孔灌注围护桩的桩身变形规律进行了研究。研究表明:第1排锚索对桩顶位移的影响最大,随着开挖深度的增加,桩身最大位移处由桩顶逐渐向下移动,到达桩体2/3时,最大位移...
姚爱军管玉坤张明聚梁燕
关键词：深基坑锚索预应力
文献传递
地基承载力的新计算方法被引量：9
2010年
根据理论及工程实际经验发现,地基破坏时土体影响范围的大小与传统理论的对数螺旋线相比,更接近于圆弧形滑动面。通过假定一系列圆心在基底的圆弧形滑动面,根据安全稳定系数最小确定出圆心在基底边缘时的圆弧面为地基整体失稳时的最危险滑动面;运用极限平衡方法,通过建立力矩平衡方程求解出了一种新的基于条形基础的地基极限承载力计算公式,并与现有的几种地基承载力计算方法进行了比较分析,验证了作者提出的方法远比经典的理论公式结果合理,并与现行常用查表方法结果最为接近,表明作者提出的新方法具有理论上的合理性,通过工程实例验证了其工程价值。
张钦喜李继红
关键词：地基极限承载力
土体固结与污染物运移耦合模型研究被引量：4
2009年
在比奥固结理论和污染物运移理论相结合的基础上,提出污染物在黏土防渗层中运移转化的一维数学模型,该模型的最大特点是考虑了土体受力变形对污染物运移的影响。在合理简化的基础上给出考虑污染源浓度随时间衰减情况下,污染物运移模型的解析解,对太湖疏浚堆场中底泥所含主要污染物的浓度随时空的分布进行模拟计算,并将模拟结果与不考虑土体压缩变形的污染物运移情况作比较。结果表明考虑土层固结后污染物运移的深度要小于不考虑土层固结的情况。
张志红赵成刚李涛
关键词：固结多孔介质污染物运移
望京A1-C-4~#地基坑工程锚杆拉力监测研究被引量：3
2014年
在北京地区深基坑工程是比较常见的,目前深基坑工程相关的监测和理论研究不太成熟。通过对望京A1区C组团4#地项目基坑支护工程中锚杆拉力的监测研究,可知:本工程极具特点,两排锚杆的拉力变化趋势截然相反,在一定程度上反映出现行规范的不尽详细之处,也反映了基坑工程较强的地域特点;工程中应加入桩身位移监测,既保证工程安全,又提供详细数据进行设计优化和减少造价、工期;建议今后有新进场施工的张拉机具时,先采用锚杆轴力计对其锁定时的预应力损失进行量化,并以此为依据适当优化施工参数;由此可知目前的基坑工程存在很大的优化空间。研究结论也可为类似工程设计提供参考和依据。
张钦喜刘新
关键词：深基坑工程桩锚支护锚杆拉力
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