中央高校基本科研业务费专项资金(2682013ZT19)
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 相关作者：葛兴来张茜余乐吴鹏吴杰更多>>
- 相关机构：西南交通大学国网四川省电力公司国家电网有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于预测控制的列车精确停车算法被引量：6
- 2013年
- 精确停车是评价列车自动驾驶性能的关键指标之一。在分析列车停车阶段运行情况的基础上,考虑制动模型的延迟特性和列车运行特性的约束条件,运用广义预测控制理论,将列车运行的参考速度和参考距离作为控制目标,结合控制量所需满足的约束条件,设计了一种带约束的多目标预测控制器,以提高停车精度和列车运行的舒适性。通过仿真实例表明,该控制器不仅可以使列车精确跟踪停车目标曲线,达到高精度的停车要求,而且使列车运行具有更高的舒适性。
- 吴鹏王青元梁志成吴杰
- 关键词：列车自动驾驶预测控制制动系统舒适性
- 适用于无直流侧电压传感器单相级联H桥型光伏逆变器的直接功率模型预测控制方法被引量：8
- 2022年
- 针对大功率光伏发电系统复杂度较大的情况,文中介绍了一种适用于无直流侧电压传感器单相级联H桥型光伏逆变器的直接功率模型预测控制方法。该方法采用顺序计算的思路,将各H桥视为独立的逆变器并逐个完成各H桥的控制。同时,在针对单个H桥的最优调制函数进行计算时,利用逆变器输出电压的变化量对应H桥直流侧电容电压进行重构,并将电容电压控制量嵌入到最优调制函数中以实现电容电压平衡控制。最后,基于Matlab/Simulink仿真环境建立了系统模型,对该方法的性能进行了验证。
- 张茜毛义鹏余乐余乐
- 关键词：光伏逆变器电容电压平衡直接功率
- 单相三电平PWM整流器网侧谐波分析被引量：2
- 2014年
- 针对高速列车作为谐波源对牵引网注入高次谐波并与牵引网固有频率产生谐振这一问题,提出一种定量精确计算列车网侧谐波特性及其分布规律的方法。以应用于高速列车电力牵引交流传动系统的单相三电平脉冲整流器为研究对象,基于三维(3D)几何墙模型模拟了基于载波脉宽调制(PWM)的调制信号生成原理,定量推导了单相三电平脉冲整流器网侧输入电压的谐波频谱解析式,得到整流器输入电压解析式及其谐波分布规律。最后分别基于Matlab/Simulink时域仿真和小功率实验平台测试,验证了理论分析的正确性。
- 张文明葛兴来冯晓云
- 关键词：整流器谐波分析三维模型
- 三种三相四开关逆变器SVPWM策略内在联系被引量：4
- 2014年
- 针对容错三相六开关逆变器故障重构后的三相四开关逆变器,对其3种基于不同等效零矢量构造方法的空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略内在联系进行了研究。首先介绍了三相四开关逆变器的结构和工作原理,然后给出了这3种SVPWM策略的设计实现方案,并基于"五段式"序列,采用PWM规则采样法得到3种策略两相调制函数。通过研究表明,3种SVPWM策略两相调制函数都是相同的两个相位相差π/3的正弦波。最后,仿真和实验结果证明了理论分析的正确性。
- 刘勇超葛兴来
- 关键词：空间矢量脉宽调制
