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国家自然科学基金(0402003)

作品数:1 被引量:2H指数:1
相关作者:李胜勇张卫平陈文元崔峰肖奇军更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇再平衡
  • 1篇再平衡回路
  • 1篇陀螺
  • 1篇微陀螺
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦控制
  • 1篇回路
  • 1篇回路设计

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇肖奇军
  • 1篇崔峰
  • 1篇陈文元
  • 1篇张卫平
  • 1篇李胜勇

传媒

  • 1篇中国惯性技术...

年份

  • 1篇2007
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
静电悬浮转子微陀螺再平衡回路设计被引量:2
2007年
给出了一种基于MEMS技术的静电悬浮转子微陀螺,可同时测量两轴角速度和三轴线加速度,采用力平衡原理测量壳体输入的角速度,即对转子实行闭环控制使转子保持在零位,输出控制电压反映壳体输入角速度的大小。在分析转子所受力矩的基础上,建立了转子的力矩平衡方程。当陀螺工作在理想状态下,提出了两种再平衡回路设计,即只采用校正环节和采用解耦网络的自平衡回路设计。通过系统仿真表明了采用解耦网络设计的再平衡回路的优越性。当壳体输入阶跃角速度时,解耦控制具有响应速度快、超调小、动态性能好等优点。最后给出了采用积分电路和加法运算电路实现解耦控制的电路实现方案。
肖奇军陈文元崔峰李胜勇张卫平
关键词:微陀螺再平衡回路解耦控制
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