中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT07)
- 作品数：13 被引量：133H指数：9
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- 相关机构：西南交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司四川九洲电器集团有限责任公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学一般工业技术更多>>
- 自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究被引量：30
- 2014年
- 针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进行了仿真计算.计算结果表明,这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求;隧道贯通精度提高了20%,并提高了测量效率;从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网.
- 刘成龙金国清杨雪峰王长进徐小左
- 关键词：隧道洞内控制测量贯通精度
- 铁路既有线平面和竖面线形精确分段方法研究被引量：18
- 2014年
- 研究目的:铁路既有线复测实测线形的分段是复测计算的首要步骤,其线形分段的结果将影响后续的线形拟合以及优化。针对传统铁路既有线的线形分段过程中存在的分段精度不高等问题,提出一种线形分段新方法,即首先进行线形的概略分段,找到分段点的概略位置,然后通过拟合迭代的方法进行精确分段。研究结论:(1)基于相邻弦方位角变化的平面实测线形概略分段原理,能够对多种不同圆曲线半径的实测数据进行概略分段,分段结果满足拟合迭代的要求;(2)基于平面线形精确分段方法,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证这种精确分段方法具有较高的分段精度;(3)基于概略分段、拟合、迭代的纵断面实测线形精确分段原理,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证了这种纵断面线形分段的可行性及其高精度。(4)研究结果可应用于既有铁路复测计算,对铁路既有线的整正具有实际的参考意义。
- 郭良浩刘成龙宋韬林远胡
- 关键词：铁路既有线平面线形纵断面线形
- 高铁隧道洞内控制网测量新方法的应用被引量：23
- 2014年
- 高速铁路线路控制网(CPⅡ)是轨道控制网(CPⅢ)平面网的上一级控制网。因此CPⅡ控制网的精度直接影响CPⅢ平面网建网的精度。在介绍原有隧道洞内CPⅡ测量方法、分析其不足的基础上,研究了利用自由测站边角交会的测量方式构建隧道洞内CPⅡ和二等高程控制网的新方法。讨论了该方法的外业技术要求和内业精度要求,并介绍了新方法方位角闭合差与全长相对闭合差的计算方法。经仿真计算与实测数据计算验证,新方法具有可行性和技术优势,应该在长大隧道洞内控制测量中推广使用。
- 周凌焱刘成龙高洪涛聂虎啸
- 关键词：仿真计算
- 铁路既有线纵断面线形分段的优化算法被引量：7
- 2014年
- 纵断面线形分段是既有线复测计算中的关键环节之一。目前的分段方法大多是依据测点正矢或曲率图像人工识别分段点,易出错,精度低。针对人工方法的不足,本文提出了一种将正矢和最小二乘原理相结合的分段算法:先计算测点正矢,通过测点正矢确定属于同一线形的部分测点,利用已确定所属线形的测点,采用最小二乘算法拟合出相应的线形参数,再通过迭代计算得到分段点的里程。计算实例表明:这种方法易于编程实现,能提高纵断面线形分段点精度,对铁路既有线整正计算软件的研制具有一定的参考价值。
- 孟凡超刘成龙马洪磊张强秦宁
- 关键词：铁路既有线竖曲线正矢最小二乘原理
- 基于测量机器人的二等高程控制测量新方法被引量：16
- 2013年
- 为解决复杂山区水准测量劳动强度大、效率低、水准线路长等问题,提出了基于测量机器人的同时对向间接高差观测三角高程测量新方法.该方法基于2台测量机器人可实现真正的同时对向观测,每一双测站测得的高差均由同时对向观测高差计算获得,可有效消除大气折光的影响和实现无需量测仪器高及觇标高.通过分析该方法在某长大隧道洞外高程控制网建网中的实验数据,证明该方法可以达到二等水准测量高差测量的中误差小于1 mm/km的精度指标,且具有操作性强和可靠性高的特点,能有效提高二等高程控制测量的效率.
- 刘成龙杨雪峰张阅川
- 关键词：三角高程测量测量机器人大气折光
- 高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究被引量：15
- 2015年
- 构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等4种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网,利用精度估算的方法计算这4种网型在9种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差;基于Box-Muller算法为仿真控制网添加随机误差,利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算,从而完成4种隧道洞内平面控制网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小,可以替代传统的洞内导线网;证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布,适当增加测量次数,可提高隧道的横向贯通精度,对确保长大隧道正确贯通具有参考意义。
- 周凌焱刘成龙聂松广张强孙维亚
- 关键词：高铁仿真计算隧道平面控制网横向贯通误差
- 自由测站边角交会网在工程中的应用被引量：11
- 2014年
- 鉴于自由测站边角交会网具有网形规则、可靠性高、多余观测数多和观测时无需对中等优点,提出将自由测站边角交会网应用于长大隧道洞内平面控制、基坑水平位移监测和有砟轨道CPⅢ平面网建网中。研究结果表明,将自由测站边角交会网应用于上述工程中都能在一定程度上克服传统方法的不足,提高测量效率和精度,值得推广使用。
- 邹浜刘成龙马洪磊王迪
- 关键词：长大隧道水平位移监测有砟轨道
- 一种高效的最小独立闭合环自动搜索算法被引量：5
- 2014年
- 依据图论理论,在基于生成树、余树变换的闭合环搜索算法和基于深度优先的闭合环搜索算法的基础上,提出一种高效且稳定性好的控制网最小独立闭合环自动搜索算法。
- 马洪磊刘成龙余乐义孟凡超
- 关键词：生成树
- 长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究被引量：3
- 2014年
- 针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。
- 马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽
- 铁路既有线复测平面曲线分区新方法被引量：7
- 2014年
- 在对既有铁路复测数据进行分区、拟合和优化处理过程中,线路曲线的准确分区是其他工作的基础。考虑到现有的基于正矢分区方法精度不高,基于超高分区方法精度较高,但由于不容易准确获取超高和对应里程,导致其使用的局限性。为了实现轨道平面曲线的准确分区,提出一种基于平面曲线定长弦斜率变化和平面曲线线形特征的分区新方法。实例计算表明,方法分区精度高、效率高,能广泛应用于既有铁路复测平面曲线分区处理。
- 张强刘成龙周凌焱聂松广孟凡超
- 关键词：里程
