国家自然科学基金(71101088)
- 作品数：63 被引量：313H指数：9
- 相关作者：胡志华林国龙陶莎刘婵娟潘静静更多>>
- 相关机构：上海海事大学同济大学福建农林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>
- 考虑油耗差异多车型混合车辆接力运输网络优化
- 2014年
- 提出了考虑耗油差异的多车型混合车辆接力运输网络优化设计,以接力点设置的合理布局和规划为基础,以两地点间的货流量为依据,以油耗差异多车型混合车辆的优化配置为手段,以总租用成本和总耗油量为目标函数,建立多目标线性整数规划模型.模型系统地将总租用成本和总耗油量最小化,总租用成本与租用的车型和租用的数量有关,总耗油量与使用的车辆的数量、车型,以及车辆行走的距离有关.针对此模型,设计了6组实验,结果显示总租用成本和总耗油量这两个目标函数成负相关关系;总租用成本减少7.8%需要增加7.6%总耗油量.通过实际算例验证了模型的实用性.
- 张梦君胡志华周静娴
- 关键词：油耗网络优化整数规划模型
- 轴辐式航运网络研究前沿综述被引量：3
- 2017年
- 在阐述轴辐式网络基本理论的基础上,详细梳理了轴辐式航运输网络研究的国内外文献成果,分析了目前轴辐式网络模型的类型和主要求解方法。通过比较分析现有研究成果,提出了目前轴辐式航运运输网络值得进一步研究的方向,包括多运营商组成的复杂网络,以及运营商、货主和政府部门的相互影响机制等。
- 王思远余思勤潘静静
- 关键词：航运网络混合整数规划遗传算法
- “一带一路”背景下中国与东盟国家贸易及跨境物流协作潜力分析被引量：8
- 2019年
- "一带一路"倡议顺应时代发展,统筹海陆,面向全球,为我国和东盟之间的贸易和物流发展带来了新的挑战和机遇。在此背景下,从中国对东盟直接投资、中国和东盟物流绩效现状、双方贸易互补性等方面进行分析和探讨。根据联合国商品统计数据库和世界银行统计数据库相关数据,运用Eviews进行中国和东盟国家贸易与跨境物流的格兰杰因果关系检验。研究发现:东盟和中国的物流发展分别是影响对方贸易发展的原因。应紧抓"一带一路"建设机遇,充分利用双边贸易互补性,深化同东盟各国的贸易及跨境物流协作,拓宽贸易合作领域,同时改善物流发展硬件和软件环境,实现双方经济共同增长。
- 杨正璇胡志华刘婵娟
- 关键词：贸易互补格兰杰检验
- 基于混合进化算法的甩挂配送问题被引量：10
- 2013年
- 甩挂配送问题考虑甩挂运输的交通限制,将客户区分为是否为单箱卡车客户,建立单箱卡车配送和双箱甩挂车配送的混合线路,是带有子回路的新型路径优化问题。采用2-opt局部优化算法对线路进行了优化。然后,建立了0/1整数规划模型,对线路进行了分段,以最小化子回路新增成本为目标优化子回路组合。在此基础上建立了混合进化算法,搜索最优混合线路。通过算例研究演示了甩挂配送问题的新特征,通过仿真分析了子回路组合优化模型的性能,以及算法在集成2-opt与否时适应度的演化,结果表明了该方法的有效性。
- 胡志华陶莎
- 关键词：运输经济甩挂运输混合进化算法混合整数规划
- 基于关键资源优先的三级装卸搬运分时协调策略被引量：4
- 2015年
- 研究基于关键资源优先的单元化"装卸、搬运、装卸"三级作业链的调度问题.在已知关键资源调度方案的条件下,将两个非关键各作业级的调度问题分别转化为最小单位流问题,并建立相应的0/1整数规划模型求解.为求解大规模问题,提出三级装卸搬运的分时协调策略.参照宁波港码头数据,设计面向集装箱码头的仿真算例,实验结果验证了所提出模型和策略的有效性.
- 陶莎胡志华盛昭瀚
- 关键词：关键资源
- 考虑环保多车型干线运输的低碳轴辐式网络优化被引量：3
- 2016年
- 针对轴辐式网络中运输车辆的排放污染问题,提出在干线运输中组合使用排放量不同的多种车型的低碳运作策略,研究其对轴辐式网络设计的影响.基于轴辐式网络基本模型,构建考虑时间成本、干线运输车辆排放成本的多车型轴辐式网络设计的混合整数规划模型.通过算例揭示该模型的特征,发现轴辐式网络的干线运输中考虑多车型策略,会影响到轴辐式网络的枢纽选择及辐点分配;通过分析模型参数的敏感性、环保多车型策略,以及经济成本与排放的均衡,研究干线运输周转量变化与枢纽点的选择及环保多车型策略的关系,总结轴辐式网络枢纽点选择变化的特点及环保多车型策略对网络适应性的影响,形成考虑环保多车型策略的低碳轴辐式网络设计方法.
- 张韬
- 关键词：干线运输物流
- 网络情感传播下的社会救灾物资选址问题研究被引量：1
- 2015年
- 社会救援在应急救援中发挥着重要作用.网络加快了信息和情感的传播,让更多人加入物资捐赠活动.社区是物资收集的最小单位,其收集的物资由临时集中点统一管理并送至汇总点.本文以最小化经济成本、最大化募集物资量为目标建立模型,选择临时收集点.以上海市浦东新区的37个街道办事处为单位,考虑情感传播下物资的收集模型,设计实验进行参数敏感性分析,并对两个目标进行Pareto分析.
- 李清胡志华
- 平战不确定需求下社会应急资源供应商布局被引量：2
- 2013年
- 针对"平战"2种状态以及需求不确定条件下的供应商选址问题,提出社会应急资源供应商布局策略。建立"平"时供应商选址随机混合整数规划模型,运用期望值方法和随机模拟方法处理不确定性需求,并基于"平"时的优化模型,建立"战"时供应商选址整数规划模型。仿真结果表明,该策略能有效协调优化"平战"2种状态下的供应商布局。
- 胡少龙胡志华
- 关键词：应急物流
- 时间窗下集装箱船配载和航线网络联合优化被引量：1
- 2014年
- 集装箱船配载和航线网络具有很强的经济性,对集装箱运输费用也有着非常大的影响.因此降低集装箱船运输的总费用,实现对集装箱船配载和航线网络的联合优化,首先引入软时间窗,建立混合整数规划模型.然后集装箱船舶在7个港口之间的运输为例,并且以CPLEX为计算工具,分别计算在设置软时间窗前后的集装箱船的最小运输费用,以及考虑航线经济下的综合最小费用.计算结果表明,在引入时间窗前后,如果不考虑航线经济,最小航行费用很接近,仅相差6.1%,但是在考虑航线经济之后,两者相差近11.1%,表明设置时间窗具有较强经济性和实际操作意义值.
- 杨春昌丁一
- 关键词：水路运输
- 基于复杂网络的海运航线网络连通性分析被引量：15
- 2017年
- 为揭示海运航线网络的特征,评估港口失效对网络连通性的影响,基于复杂网络的相关理论,对海运航线网络的结构特征进行分析,并考察了港口在不同失效模式下网络连通性的变化.研究结果表明,海运航线网络同时具有较小的平均路径长度和较大的集聚系数,具有小世界效应,度分布与幂指数分布拟合程度较好而具有无标度特征;在节点随机失效下网络的抗毁性较强,而在选择失效下,网络的连通性较差;少数枢纽港口对海运航线网络的连通性起着关键的作用,应当切实保障这类港口的正常、高效运行,同时需加强枢纽港口与普通港口之间的连接,完善网络结构.
- 宗康胡志华
- 关键词：复杂网络小世界效应连通性
