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国家自然科学基金(50875024)

作品数:16 被引量:156H指数:7
相关作者:刘莉龙腾李响廖炎平邢超更多>>
相关机构:北京理工大学中国人民解放军海军航空工程学院西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇多目标优化
  • 3篇弹道
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇导弹
  • 2篇优化设计
  • 2篇前掠
  • 2篇前掠翼
  • 2篇高超声速
  • 2篇超声速
  • 1篇大展弦比
  • 1篇导引律
  • 1篇动特性
  • 1篇多目标优化设...
  • 1篇多属性决策
  • 1篇巡航飞行
  • 1篇巡航飞行器
  • 1篇一致性
  • 1篇展弦比
  • 1篇散射

机构

  • 12篇北京理工大学
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇航天空气动力...
  • 1篇西安航天动力...

作者

  • 6篇刘莉
  • 5篇李响
  • 5篇龙腾
  • 3篇廖炎平
  • 2篇王允良
  • 2篇郭杰
  • 2篇唐胜景
  • 2篇邢超
  • 1篇侯志强
  • 1篇柳长安
  • 1篇马洪强
  • 1篇师娇
  • 1篇袁晓军
  • 1篇杨春雷
  • 1篇李为吉
  • 1篇杜小菁
  • 1篇高永
  • 1篇高峰
  • 1篇李怀建
  • 1篇张后军

传媒

  • 4篇北京理工大学...
  • 3篇系统工程与电...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇海军航空工程...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇Chines...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于改进粒子群算法的方案飞行弹道优化设计被引量:13
2010年
研究导弹方案飞行弹道的优化问题.在对方案飞行弹道优化本质特征进行分析的基础上,针对爬升-转弯段弹道提出了一种基于粒子群优化算法的方案弹道优化算法.该算法引入罚函数法和权系数法构建综合的目标函数,采用非均匀B样条方法实现控制规律的参数化,采用改进的具有动态初始化策略的粒子群优化算法进行寻优计算.仿真算例及结果表明,该方法结构清晰,具有较好的通用性,优化后的方案飞行弹道满足约束条件.
郭杰唐胜景李响杨春雷
关键词:方案弹道粒子群算法
一种基于落角约束的偏置比例导引律被引量:35
2014年
为增大反坦克导弹的命中落角,提高毁伤效果,建立了击顶弹道末制导段的弹目相对运动模型,提出了一种基于落角约束的偏置比例导引律,并研究了落角约束对导引律法向过载的影响,通过设计盲区控制方案减小了命中点法向过载,最后基于导引弹道仿真与传统比例导引律以及两种其它类型的改进比例导引律进行了仿真比较.仿真结果表明,该偏置比例导引律控制落角能力较强,同时具有较高的命中精度.
高峰唐胜景师娇郭杰
关键词:反坦克导弹落角约束
基于多属性决策的气动隐身多目标优化被引量:12
2012年
针对多目标优化结果排序与选择的多属性决策(Multi-attribute decision making,MADM)问题,将多目标优化与MADM相结合,提出基于MADM的多目标优化方法,并将该方法应用于跨声速前掠翼(Forward-swept wing,FSW)气动隐身多目标优化中,优化结果提高了跨声速FSW的气动和隐身性能。采用类别形状函数变换法(Class-shape function transformation,CST)方法对翼型几何外形进行描述,实现FSW气动和隐身多学科优化设计模型的参数化描述。建立基于N-S方程的计算流体力学方法的FSW气动分析模型和基于矩量法的计算电磁学方法的FSW隐身分析模型。将Pareto多目标遗传算法得到的Pareto非劣解集构成MADM矩阵,采用基于模糊熵权的改进的逼近理想解的排序法(Modified technique for order preference by similarity to ideal solution,M-TOPSIS)方案评价方法进行Pareto非劣解排序,最终确定最佳的Pareto非劣解。研究结果验证了所提出方法的有效性,为多目标优化问题提供了一种新的解决途径。
廖炎平刘莉龙腾
关键词:多属性决策多目标优化前掠翼
六分量车轮力传感器结构多目标优化设计被引量:4
2019年
以六分量车轮力传感器为研究对象,进行考虑一致灵敏度和低耦合度的传感器结构多目标优化设计。首先利用有限元分析确定应变计位置,并设计测力电桥。采用最优拉丁超立方实验设计方法分析传感器结构参数对灵敏度和耦合度的影响程度。建立起考虑一致灵敏度和低耦合度的多目标结构优化设计模型,并采用NSGA-II遗传算法求解该优化设计问题。优化设计后的传感器最大耦合降到3.8%,条件数降低到2.39,在一致灵敏度和低耦合度两个相互矛盾的性能间取得了较好的平衡。
贺辉李响马洪强
关键词:多目标优化耦合度
A reduced order aerothermodynamic modeling framework for hypersonic vehicles based on surrogate and POD被引量:9
2015年
Aerothermoelasticity is one of the key technologies for hypersonic vehicles. Accurate and efficient computation of the aerothermodynamics is one of the primary challenges for hypersonic aerothermoelastic analysis. Aimed at solving the shortcomings of engineering calculation, compu- tation fluid dynamics (CFD) and experimental investigation, a reduced order modeling (ROM) framework for aerothermodynamics based on CFD predictions using an enhanced algorithm of fast maximin Latin hypercube design is developed. Both proper orthogonal decomposition (POD) and surrogate are considered and compared to construct ROMs. Two surrogate approaches named Kriging and optimized radial basis function (ORBF) are utilized to construct ROMs. Furthermore, an enhanced algorithm of fast maximin Latin hypercube design is proposed, which proves to be helpful to improve the precisions of ROMs. Test results for the three-dimensional aerothermody- namic over a hypersonic surface indicate that: the ROMs precision based on Kriging is better than that by ORBF, ROMs based on Kriging are marginally more accurate than ROMs based on POD- Kriging. In a word, the ROM framework for hypersonic aerothermodynamics has good precision and efficiency.
Chen XinLiu LiLong TengYue Zhenjiang
飞行器耦合系统的一种逐步逼近优化设计方法
2009年
阐述了飞行器耦合系统优化设计所面临的计算问题,包括计算量大,计算精度低等。分析指出了产生这些问题的原因在于计算中存在两重嵌套的循环。在上述分析基础上,提出逐步逼近的优化设计方法,在该方法中构造了一个非耦合的近似模型,并针对该近似模型进行优化计算,这样做将嵌套的两个循环过程转化为序列进行的两个循环过程。同时为了在保证精度的前提下提高计算效率,构建了一种近似模型逐步逼近真实模型的迭代格式。仿真算例表明了本方法的有效性。
李响袁晓军柳长安
关键词:响应面
对某吸气式高超声速导弹的航程优化与分析被引量:5
2012年
对某吸气式高超声速导弹的爬升和巡航段航程进行了优化设计。该导弹为面对称构形,采用火箭基组合循环(RBCC)动力系统。利用非均匀有理B样条(NURBS)对设计变量进行参数化描述,得到非线性参数优化问题,并采用遗传算法求解。对马赫数为5、6、7的3种不同巡航速度下的计算结果进行了分析。结果表明,对于燃油经济性而言,该高超声速导弹的巡航速度不宜太高,在相同燃油消耗总量条件下,马赫数为5巡航时的航程最远。
李响柳长安王泽江张后军
关键词:高超声速弹道航程
基于物理规划的弹道多目标优化被引量:10
2013年
针对加权系数法求解弹道多目标优化问题时不能获取非凸Pareto非劣解,并且主观依赖性严重,难以选取合适的权值的问题,将物理规划引入弹道多目标优化中,建立了基于物理规划的弹道多目标优化模型,详细分析了基于物理规划的弹道多目标优化方法的求解流程,指出了该方法的优点.最后分别采用加权系数法、最优控制方法以及本文所提方法进行拉平段弹道多目标优化.优化结果对比研究表明,物理规划法效率更高,结果更好,对初值不敏感,鲁棒性更强,并且有利于获得非凸Pareto非劣解,从而体现了所提方法较强的工程实用价值.
刘莉邢超龙腾
关键词:多目标优化弹道最优控制
无人飞行器外形布局设计及其气动特性计算分析被引量:6
2011年
设计了一种新的无人飞行器气动外形布局,应用基于二次曲线的模线设计方法完成了飞行器气动外形建模,并对所建模型进行气动特性计算分析。将飞行器几何外形节点数据导入Gambit软件,生成气动特性计算所需的网格文件。应用Fluent软件,根据不同的飞行条件,选择合适的计算流体力学分析方法,对无人飞行器外形布局进行气动特性计算。主要讨论了在飞行马赫数为013、0.6和1.3时,对应不同飞行高度和迎角条件下飞行器的纵向气动特性,包括升力系数、阻力系数以及俯仰力矩系数。通过对计算结果的统计与分析,得出飞行器在不同飞行条件下的升阻比以及静稳定度,来判定其飞行性能以及飞行稳定性。经过计算与分析得出,所设计的飞行器外形布局符合飞行要求,并且具有良好的气动特性和稳定性。
王允良高永侯志强
关键词:无人飞行器气动布局设计气动特性计算流体力学
一种基于几何分析的协同优化方法被引量:5
2010年
从几何角度分析协同优化方法,并据此提出一种新的系统级优化模型,相对于代数分析,几何分析更简洁直观。分析学科级优化的几何意义,指出在学科级优化中最优设计点是距系统级提供的目标点最近的点,同时根据几何分析还能在该最优点处方便地获得主动约束边界的梯度,基于该最优点及此点处的梯度信息,可以构造出主动约束边界的一个线性近似并提供给系统级。随着迭代的进行,更多的线性约束将加入到系统级优化中,这一系列线性近似的组合构成的设计空间逐步逼近了原问题的设计空间。采用基于几何分析的协同优化方法对一齿轮减速箱进行优化设计,并将设计结果与传统协同优化方法的设计结果进行对比,研究结果表明,本方法在保持计算精度的前提下提高了计算效率。
李响李为吉柳长安
共2页<12>
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