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国家自然科学基金(41102177)

作品数:5 被引量:23H指数:3
相关作者:汪班桥郝建斌门玉明李金和更多>>
相关机构:长安大学湖北理工学院国土资源部更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇锚杆
  • 2篇岩土
  • 2篇岩土工程
  • 2篇土层锚杆
  • 2篇土工
  • 2篇模型试验
  • 2篇边坡
  • 1篇地面荷载
  • 1篇压力型锚杆
  • 1篇振动台
  • 1篇振动台模型
  • 1篇支护边坡
  • 1篇失效模式
  • 1篇受力
  • 1篇受力状态
  • 1篇台模
  • 1篇土坡
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固性能
  • 1篇均质土

机构

  • 5篇长安大学
  • 1篇国土资源部
  • 1篇湖北理工学院

作者

  • 5篇汪班桥
  • 4篇郝建斌
  • 4篇门玉明
  • 1篇李金和

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇西安建筑科技...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地面荷载下端锚型边坡锚杆受力状态演变研究
2014年
通过室内模型试验,模拟了端锚型边坡锚杆在地面荷载作用下的工作条件,研究了同级荷载作用下土质边坡内各层锚杆的受力特征以及随荷载作用时间的变化规律;并分别比较了不同地面荷载下端锚型锚杆和全长黏结型锚杆的受力差异.结果表明:端锚型土层锚杆在地面荷载作用下,上层锚杆受力最大,底层锚杆受力最小,因此在设计时要考虑对顶层锚杆进行加强设计;端锚型锚杆在较小地面荷载作用下,顶层锚杆和中间锚杆受力最大,不同于全长黏结型锚杆(底层锚杆受力最大,而顶层锚杆受力最小);较大荷载作用下,端锚型锚杆的受力为顶层锚杆受力最大,底层锚杆受力最小,与全长黏结型锚杆类似;在同级荷载作用下,端锚型锚杆轴向应变随荷载作用时间先增大后减小;在地面荷载由小到大的变化过程中,锚杆的受力表现为"小—大—小—大"的变化过程,锚杆受力达到最大的时间和达到稳定的时间均为先增加后减小,所以对于人工边坡,要考虑各级荷载的影响,找到最不利荷载进行合理设计.
郝建斌汪班桥门玉明
关键词:地面荷载土层锚杆模型试验
锚杆格构支护边坡振动台模型试验研究被引量:16
2015年
以锚杆格构支护的均值土坡为研究对象,设计并完成了几何相似常数为15的硅胶边坡模型振动台试验,研究了支护结构的动力地震响应特征。通过试验,得出如下结论:(1)在同一正弦波激励下,格构同一测点的动应变值的变化范围是基本保持不变的,与正弦波激励的变化规律一致。但在破坏阶段,测点的动应变值表现为无规律的变化且应变值均较大。(2)同一激励下,横、纵格构梁的受力水平是基本相平的;对于同一行格构,中间应变值较大;同一列格构,由上到下呈"大→小→大→小"的变化特征,说明边坡竖向变形变化很大且受锚杆约束的影响;格构梁的不同部位受力不同,需要对薄弱部位进行补强。(3)相同频率下,格构测点的动应变值随着加速度的增大,整体上表现为递增趋势。(4)低频正弦波的频率较接近边坡的自振频率,坡体加速的动力响应就明显,边坡的相对位移则越大,因此,格构的动应变相应增大。试验结果表明,试验采用的硅胶边坡模型可用于边坡支护结构的动力响应分析,且模型可以重复使用,极大地降低了试验成本。
郝建斌李金和程涛门玉明汪班桥
关键词:边坡工程均质土坡锚杆格构梁
基于FMEA的土层锚杆病害预测分析被引量:1
2013年
通过设定土层锚杆的FMEA评定标准:故障严重度评价标准、故障频度评价标准、故障探测度评价标准,建立了土层锚杆支护体系的FMEA分析表,得出系统存在的各种失效模式,并指出了各种失效模式的责任部门.对土层锚杆的RPN值进行分析,预测出了土层锚杆的四种高风险病害:土层与注浆体之间的剪切破坏、注浆体与筋体之间的剪切破坏、锚杆拉出破坏、锚杆直接破坏.并获知:土层锚杆的高风险病害主要集中在锚固段,且施工部门的责任比例较大,对这一部位,不仅应加强设计,而且应强化其施工管理.
汪班桥门玉明
关键词:土层锚杆失效模式
基坑锚杆工程危险性评估准则与方法被引量:3
2014年
考虑到锚杆支护工程的隐蔽性致使危险性定量分析相对困难,结合基坑锚杆工程管理经验,从工程应用的角度,建立了基坑锚杆工程总体和工序两级危险评估准则,该评估准则主要通过对基坑锚杆工程的方案设计、工程地质、周边环境、施工工艺及施工能力4个方面危险源的详细分析,制定对应于锚杆支护工程总体和各个工序的相应分类标准,然后根据各属性之间不同类别的组合赋予相应的危险等级;最后以某实际工程进行了验证。研究结果表明:这种半定量的危险性评估方法,可以通过对照工程信息与评估准则得到相应危险等级,实现危险的动态评估和及时控制;该方法过程简单易行,结论可靠有效,实现了半定量化评估,具有一定的工程应用价值。
汪班桥郝建斌
关键词:岩土工程
拉压锚杆锚固性能的对比试验分析被引量:3
2013年
为对比研究荷载作用拉压锚杆的承载特性,进行了缩尺模型试验。在室内模型试验的基础上,对拉压锚杆的应变分布曲线、应力传递过程及破坏过程进行对比分析。结果表明:与拉力型锚杆相比,压力型锚杆的突出优势是锚固段处于三向受压应力状态,这种应力状态不但可以提高锚固体与周围土体之间的黏结应力,而且可以防止锚固体开裂,提高锚杆的耐久性;由于压力型锚杆锚固体与周围土体间的剪应力由孔底向前传递,剪应力分布较拉力型锚杆均匀,且相同荷载下剪切应变小;相对拉力型锚杆,压力型锚杆在复合土体内部应力的传递及分配上更迅速、更合理,整个锚固系统的承载能力更强,如果需要提供相同的承载力,压力型锚杆则可以减少锚固长度,有效降低工程造价,在锚固领域具有广阔的应用前景。
汪班桥门玉明郝建斌
关键词:岩土工程压力型锚杆拉力型锚杆模型试验锚固性能
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