国家自然科学基金(51274009)
- 作品数：14 被引量：98H指数：5
- 相关作者：宗琦汪海波王梦想徐颖郑志涛更多>>
- 相关机构：安徽理工大学中煤第三建设(集团)有限责任公司城市交通建设分公司淮南矿业集团更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省博士后基金资助项目贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：矿业工程建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 中空注浆锚索在深部软岩巷道加固中的应用被引量：1
- 2015年
- 针对清水营煤矿深部软岩巷道出现的严重变形破坏,在原有支护方案的基础上,提出一种新型中空注浆锚索结构的加固方案,加固后支护结构整体稳定,无断锚情况发生,围岩整体性得到显著加强。
- 郑志涛徐颖戴国涛
- 关键词：中空注浆锚索巷道加固深部软岩巷道巷道变形
- 地铁隧道下穿砖混结构建筑物爆破振动控制被引量：3
- 2019年
- 武汉地铁27号线纸地区间段为暗挖隧道,下穿3层砖混结构建筑物,埋深为16~26m。为了使地铁隧道安全地下穿砖混结构建筑物,通过减小最大单段药量、多分段和增加上下台阶的距离来优化爆破方案。将监测点沿着径向布置在地表,对爆破方案优化前与优化后测点所测的振动峰值速度和频率进行对比分析。结果表明:优化后的爆破振动峰值速度显著降低,频率明显增大,使建筑物更为安全;爆破方案优化后,当工作面位于建筑物外墙正下方时,振动峰值速度最大;从工作面后方到工作面前方,地表质点振动峰值速度先增大后减小,空洞效应和应力波的绕射现象明显,为类似工程的修建提供参考。
- 宗琦吴杨勇王松青吴捷豪汪海波
- 关键词：微差爆破台阶法砖混结构
- 立井冻结坚硬基岩段深孔爆破技术应用试验研究被引量：6
- 2014年
- 为提高深冻结立井坚硬基岩段掘进速度,在已有的研究和施工经验的基础上,进行了立井冻结坚硬基岩段深孔爆破技术应用试验研究。结合现场条件和岩石情况,优选具有良好技术性能的SJZ-6.7型伞形钻架和高威力抗冻型岩石水胶炸药,采用双阶筒形直眼掏槽,并配以大直径炮眼和大直径药卷、长延期毫秒非电雷管,以及PVC塑料管防结冰抗挤压技术,并重点试用了大直径中心空孔（中心空孔直径100 mm）。试验研究达到了预期效果,在如此坚硬的岩石（f=12~16）中,实现了炮眼利用率91.7%,掘进循环进尺3.85 m。研究结果表明,大直径中心空孔对提高了爆破效率起到了关键作用,同时,还有效的改善了破碎块度,降低了大块率,利于抓装。
- 宗琦罗吉刘宁
- 关键词：坚硬岩石
- 基于FLAC^(3D)的深部软岩巷道中空注浆锚索加固分析被引量：5
- 2015年
- 清水营深部软岩巷道顶板下沉量大,两帮位移大,底鼓严重,需采取新的加固方案。利用FLAC3D数值模拟软件对锚喷支护和中空注浆锚索加固支护2种条件下的围岩变形状态进行对比分析。结果表明,围岩两帮以及顶、底板的位移降低,围岩的大变形失稳现象得到有效控制,采用中空注浆锚索支护方案可行。
- 郑志涛徐颖戴国涛
- 关键词：FLAC3D底鼓中空注浆锚索巷道加固
- 隧道施工中特大型溶洞处治技术研究被引量：1
- 2020年
- 为解决矿山法地铁隧道穿越区域特大型溶洞处治问题,基于武汉地铁27号线矿山法隧道特大型溶洞发育情况,分析了该特大型溶洞特点及处治难点,进而提出了采用“地面注浆和洞内大管棚、小导管超前支护,以及工作面超前注浆加固和加密钢格栅支护”的综合处治方案,并给出了相应的施工参数。现场监测结果及开挖表明,该溶洞处治效果良好,保证了地铁隧道施工安全,对于类似工程具有重要的借鉴意义。
- 张全峰王松青徐颖杨明汪海波杨谢生张艺
- 关键词：武汉地铁矿山法隧道处治技术
- 冲击荷载作用下煤矿泥岩能量耗散试验研究被引量：25
- 2019年
- 岩石破裂破碎实质是一个能量吸收与耗散的过程,煤矿岩巷钻爆掘进过程中,既要有足够的爆炸能量使待开挖区岩石破裂破碎和抛掷、形成空腔,又要控制爆炸能量对保留岩体造成的损伤,尤其是冲击荷载作用时强度较低的泥岩的动态响应特性更需要重点研究。以淮南矿区典型巷道泥岩为研究对象,利用直径50 mm分离式Hopkinson试验装置开展不同冲击气压下泥岩动态压缩试验,研究在冲击荷载作用下泥岩的动态力学性能和破裂破碎特征,重点研究动荷载作用下泥岩的能量耗散规律。为了进一步揭示泥岩动态破碎破裂与泥岩构成主要化学成分与细观结构之间的关系,对泥岩的静态物理力学性能进行了测试并进行泥岩的X射线荧光光谱(XRF)和X射线衍射(XRD)测试,确定其主要组分、化学和颗粒成份;同时采用放大1 000倍的电子数码显微镜对泥岩试件表面、断口进行放大观察,从岩石细观结构出发,通过对细观结构变化、物理与力学过程的分析研究了岩石的损伤及其演化。结果表明:泥岩的主要化学成分主要为SiO2,其次为Al2O3,Fe2O3,其力学强度低,物理性能指标差,在冲击荷载作用下,泥岩内部大量空隙缺陷(如空穴,位错,微裂隙等)动力学过程加剧,形成损伤;在应力波的持续作用下,大量的微损伤和微观不均匀处在试件内部进行复杂的演化,在颗粒内部结构、沿颗粒间裂缝和沿晶粒界会产生大量的微裂纹并发展,在构造边界碎片分层、夹杂物中也产生裂纹,泥岩试件最终产生环向断裂破坏和轴向劈裂拉伸破坏;试件吸收能、透射能和反射能均随入射能增加而增加,分别呈线性、对数和二次函数形式增长;试件吸收能可以用单位体积耗能密度、单位质量耗能和吸收阻抗比能表征,三者均随入射能增加呈线性增长,随应变率呈二次函数增长。
- 王梦想汪海波宗琦
- 关键词：分离式霍普金森压杆能量耗散应变率
- 玻璃纤维-砂浆管试件动态拉伸破坏特性试验研究被引量：1
- 2020年
- 为了探究动载作用下GFRP(玻璃纤维)-砂浆管的动态拉伸破坏特性,采用分离式SHPB试验装置对2种空心率的水泥砂浆管和GFRP-砂浆管进行动态拉伸试验。结果表明:空心率越小、冲击气压和壁厚越大,试件峰值抗拉强度越大;GFRP-砂浆管的峰值抗拉强度随GFRP管壁厚的增大而不断增大,在空心率为0.292时,峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈对数函数递增,而在空心率0.187时,峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈指数函数递增;无GFRP管时水泥砂浆管呈对称四块破碎,GFRP-砂浆管在0.5~0.7 MPa冲击气压下仅有细小裂纹产生,在0.8 MPa冲击气压下,与入射杆接触部分产生"楔形"破坏,但总体保持为管状、破坏程度仍低于水泥砂浆管,表明GFRP管对水泥砂浆管具有较好的保护作用,可有效提高其动态抗拉强度。
- 张守旸汪海波宗琦王梦想
- 关键词：SHPB砂浆
- 大跨度矿山法地铁隧道快速施工技术被引量：3
- 2019年
- 基于武汉地铁27号线纸坊出入场线大跨度矿山法隧道工程实际,根据现场地质条件,针对传统的CD隧道施工方法存在的不足,提出了双中隔壁台阶法+栈桥施工技术。通过对隧道破损围岩及与其密切溶洞进行预先加固和处理,确保开挖工作面的稳定;施作超前大管棚、超前小导管,与型钢拱架联合发挥棚架作用,避免拱部坍塌的危险,有效减小地表沉降;对中隔壁型钢和开挖断面形状进行优化,使开挖后隧道结构受力均衡,有利于临时和初次支护结构的稳定,减小拱顶下沉;对开挖方式进行优化,将隧道断面分为6块同时开挖,加快了隧洞开挖速度;采用栈桥施工,实现洞内交通、隧洞开挖及初支和二衬施工平行作业,提高施工效率。该技术主要用于地层较差、岩体不稳定且地面沉降要求严格的大跨度隧道施工,既可保证隧道施工安全,又加快了施工进度,取得了显著的经济技术效果。
- 张全峰王松青徐颖杨明汪海波申五刚杨新文
- 关键词：矿山法施工
- 煤矿下山巷道水与空气不耦合装药爆破技术对比研究
- 2019年
- 为了提高三级煤矿许用炸药能量利用率,改善爆破破岩效果,保证开采区的工作效率,对不耦合装药结构进行优化,以理论推导的方式分别得出空气不耦合与水不耦合装药系数对爆生气体准静压力的影响,并进行了对比分析;通过实验室爆破模型试验研究水和空气径向不耦合分别作用下爆炸应力波的传播分布特性,分析峰值应力与测点到炮孔比例距离、不耦合系数之间的关系,并与理论分析对比验证。结果表明:当不耦合系数相同时,炮孔处水不耦合装药爆炸应力波峰值高于空气不耦合装药,随着不耦合系数的增加,炮孔处爆炸应力波的峰值应力减小;模型试验测得同一测点的水不耦合装药峰值应力是空气不耦合装药峰值应力的1.15~1.52倍,峰值应力作用时间长于空气不耦合装药,同一测点水和空气不耦合装药结构测得的应力波及其峰值应力均随不耦合系数的增加呈负幂函数衰减,且空气不耦合装药时衰减得更快,与理论分析一致;贵州某煤矿下山巷道,于梯形掘进断面实施传统空气不耦合装药结构掏槽爆破,效果不甚理想,运用水不耦合装药爆破技术,提高了炮孔利用率,减小了岩石破碎块度,使爆堆集中,显著提高了岩石破碎效果与出渣效率。
- 汪海旭宗琦汪海波王梦想
- 关键词：掘进爆破爆炸应力波不耦合系数
- 砌体结构受爆破地震波作用破坏特征研究被引量：3
- 2014年
- 在建筑物附近进行爆破作业产生的爆破振动,会引起结构一定程度的损伤,对结构的安全性和耐久性产生影响。根据现场工程情况,采用有限元软件ANSYS建立砌体结构的计算模型,对爆破地震波作用下其受力和变形进行数值模拟分析。研究表明,爆破地震波作用时,房屋门、窗户的四角部位和墙角等是易产生应力集中和破坏的关键部位;结构对爆破振动的响应程度随着结构物高度的增加而增大;砌体结构设计施工和在砌体结构附近进行爆破作业时,应采取相应减振措施,以降低爆破振动的危害。
- 宗琦赵要才
- 关键词：砌体结构爆破地震波破坏特征
