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中国航空科学基金(20070852009)

作品数:12 被引量:100H指数:5
相关作者:熊智刘建业郁丰陈海明李丹更多>>
相关机构:南京航空航天大学安徽工业大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 11篇导航
  • 7篇组合导航
  • 6篇滤波
  • 6篇惯性导航
  • 4篇天文导航
  • 4篇捷联
  • 4篇卡尔曼
  • 4篇卡尔曼滤波
  • 3篇导航系统
  • 3篇惯性导航系统
  • 2篇天文
  • 2篇天文导航系统
  • 2篇天文定位
  • 2篇自主导航
  • 2篇敏感器
  • 2篇机载
  • 2篇交汇
  • 2篇故障检测
  • 2篇惯导
  • 1篇导航技术

机构

  • 11篇南京航空航天...
  • 2篇安徽工业大学

作者

  • 8篇熊智
  • 6篇刘建业
  • 4篇郁丰
  • 3篇曾庆化
  • 3篇陈海明
  • 3篇李丹
  • 2篇钱伟行
  • 2篇于永军
  • 1篇李荣冰
  • 1篇乔黎
  • 1篇屈蔷
  • 1篇赵宾
  • 1篇韩龄
  • 1篇沙磊
  • 1篇胡春波

传媒

  • 3篇宇航学报
  • 2篇应用科学学报
  • 2篇传感器与微系...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇控制与决策
  • 1篇Chines...
  • 1篇海军航空工程...

年份

  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
动态传递对准与导航一体化半物理仿真研究
2009年
在机载设备惯导系统的工程实现过程中,研制半物理仿真系统具有重要的意义和实际应用价值。文章从机载设备惯导系统实际工程应用出发,研究了动基座下快速传递对准和高精度捷联姿态解算的实现方法,基于"比力差积分"匹配传递对准算法,及一种改进的四阶龙格库塔捷联姿态算法,设计并实现了基于DSP微型导航计算机的动态传递对准与导航一体化半物理仿真系统。半物理仿真结果表明:系统工作稳定可靠,传递对准和捷联解算精度能够满足低动态下机载设备惯导系统的性能指标。
胡春波曾庆化钱伟行
关键词:惯性导航卡尔曼滤波
耦合位置误差的机载惯性/星光组合算法研究被引量:5
2010年
针对星敏测量输出的是惯性系下姿态信息,无法直接应用于实际的机载地理系下姿态组合导航,提出了地理系下耦合位置误差的机载惯性/星光组合滤波算法。该算法分析了惯性姿态到地理系姿态之间的相互转换关系,在建立的地理系下姿态线性化量测方程基础上,通过引入导航位置误差转换矩阵,建立了星敏测量的惯性姿态到惯性导航计算输出的地理系姿态之间的耦合误差模型;同时针对姿态观测时高度通道不可观的特点,增加了气压高度输出为系统的观测量;实现了基于星敏测量的惯性系下姿态对地理系下惯性导航误差的直接修正。姿态耦合误差仿真结果表明该组合导航算法设计成功可行,为星敏在机载环境下的组合导航应用提供了新的思路。
熊智陈海明郁丰
关键词:星敏感器惯性导航系统组合导航卡尔曼滤波
天文—惯性组合导航技术在高空飞行器中的应用被引量:11
2008年
综述了天文—惯性组合导航在高空飞行器中的应用和发展概况,在分析了国内外装载天文导航系统(CNS)/惯性导航系统(INS)的航空飞行器基础上,从工作环境、组合模式、导航解算等方面分析了CNS/INS的技术性能,指出CNSI-NS组合导航更适用于执行长航时、高空飞行的航空飞机,能够满足航空飞行器对高精度导航系统的需要。概括了CNS/INS导航的特有优点,提出了发展CNS-INS组合导航的必要性,讨论了今后机载CNS-INS组合导航技术的研究发展方向。
陈海明熊智乔黎韩龄
关键词:天文导航系统惯性导航系统组合导航
强跟踪滤波器在卫星紫外导航中的应用研究被引量:5
2008年
对基于紫外敏感器的卫星自主导航方法进行了研究,为了保证卫星紫外导航系统的精度和工作可靠性,要求导航系统具有一定的故障检测和自适应调节能力,并将强跟踪滤波器应用于该导航系统的故障检测中。仿真结果表明:本方案能够获得较高的定轨精度,当系统出现故障时,该方案能够保持对缓变状态和突变状态的强跟踪能力,提高了紫外导航系统的导航精度和工作可靠性。
李丹刘建业熊智
关键词:自主导航紫外敏感器强跟踪滤波器故障检测
Inner Attitude Integration Algorithm Based on Fault Detection for Strapdown Inertial Attitude and Heading Reference System被引量:4
2010年
This article proposes a new inner attitude integration algorithm to improve attitude accuracy of the strapdown inertial attitude and heading reference system (SIAHRS) , which, by means of a Kalman filter, integrates the calculated attitude from the accelerometers in inertial measuring unit (IMU) , called damping attitudes, with those from the conventional IMU. As vehicle' s acceleration could produce damping attitude errors, the horizontal outputs from accelerometers are firstly used to judge the vehicle' s motion so as to determine whether the damping attitudes could be reasonably applied. This article also analyzes the limitation of this approach. Furthermore, it suggests a residual chi-square test to judge the validity of damping attitude measurement in real time, and accordingly puts forward proper information fusion strategy. Finally,the effectiveness of the proposed algorithm is proved through the experiments on a real system in dynamic and static states.
Liu Jianye,Zhu Yanhua,Lai Jizhou,Yu Yongjun Navigation Research Center,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China
应用联邦自适应UKF的卫星多传感器数据融合被引量:12
2009年
在卫星自主导航系统中,一方面,系统状态模型存在难以准确建模的问题,要求信息融合算法具有一定的自适应性;另一方面,系统的量测模型通常具有较强的非线性,又要求信息融合算法在强非线性下保持较高的精度和鲁棒性。针对以上两个问题,本文提出了基于星敏感器、红外地平仪、磁强计、雷达高度计、紫外敏感器的多信息联邦自适应UKF组合导航方案,该方案将多个导航传感器提供的信息在联邦滤波器里融合,并采用自适应UKF算法构建联邦滤波器的子滤波器。采用这种方案,可有效组织并充分利用导航传感器提供的导航信息,并且系统模型具有一定的自适应性。数字仿真结果表明,与传统的联邦卡尔曼滤波方法相比,该方法更适合于非线性较强、系统模型参数不准确的场合,有效提高了导航精度。
李丹刘建业熊智郁丰
关键词:自主导航组合导航联邦滤波自适应滤波
一种改进的残差χ^2检验方法在联邦UKF滤波器中的应用被引量:16
2009年
故障检测和隔离是实现联邦UKF(unscented Kalman filter)滤波器工程应用的关键。针对常规残差χ2检验法因误警导致无故障子系统被频繁隔离的问题,提出了一种改进算法。该算法采用模糊逻辑和加权平均来处理残差χ2检验法的检验阈值,可以根据突变信号的大小自动调节检测时间的长短,特别是对不易检测的小幅值突变信号,自动延长检测时间从而利用更多的信息,有效降低了系统的误警率;在此基础上,进一步设计了合理的故障检测控制规则。将改进的残差χ2检验法应用于多传感器卫星组合导航系统中,仿真结果表明,改进算法有效提高了组合导航系统的稳定性,具有实用价值。
刘建业李丹熊智
关键词:组合导航故障检测
基于比力积分匹配的惯导系统传递对准被引量:1
2009年
某些机载装备的传递对准过程要求在机体升空阶段进行。受飞行速度的限制,采用传统匹配方案使传递对准精度受到很大影响。本文提出一种适合机体低速运行条件的"比力积分"匹配方案,利用主子惯导比力差的积分作为卡尔曼滤波的观测值,未引入陀螺误差,且SINS仅作比力积分计算,减少了SINS对准期间的计算量,保证了传递对准的实时性。在考虑安装误差角和挠曲变形角的条件下建立了系统误差的数学模型。仿真结果表明,该方案能在机体低速运行条件下有效提高机载装备的传递对准精度,对于中低精度的捷联惯导系统有工程实用价值。
赵宾刘建业曾庆化钱伟行
关键词:惯性导航低速卡尔曼滤波
基于三自由度飞行器模型的航迹发生器设计被引量:3
2010年
针对飞行器航迹研究,捷联惯性导航系统的性能评估需要飞行轨迹数据和相应的惯性器件参数,但真实飞行数据较难获得,且不易灵活调整。为了仿真实际的速度、位置、姿态等飞行数据,设计了三自由度飞行器模型的航迹发生器。在建立三自由度飞行器模型的基础上,设计了飞行器的航路飞行控制方案,并实现了多航路点的飞行仿真与导航验证。实验结果表明,算法所产生的飞行轨迹数据和惯性器件数据过渡平滑、符合飞行动力学特点,并且通过调整参数设置能够方便地制定航迹,对于分析和提高捷联惯性导航系统性能具有重要的理论参考价值。
沙磊曾庆化于永军
关键词:飞行力学航迹捷联惯性导航
基于多圆交汇的天文定位与组合导航方法被引量:15
2011年
惯性/天文组合导航系统具有全自主、抗干扰能力强等特点,在一些特殊的导航领域受到了人们的高度重视。本文研究了一种天文多圆交汇迭代定位算法,具有数值计算稳定,适合任意多颗导航恒星参与计算的优点,并能同时计算出对应的定位误差协方差阵;在此基础上,将捷联惯性导航系统与天文导航系统组合,构成了扬长避短的组合导航系统,采用扩展卡尔曼滤波算法实现捷联惯导与天文定位两者的信息融合。最后进行了仿真实验,其结果表明,该天文定位算法简单有效,定位误差模型准确,组合后的系统具有较高的精度。
郁丰熊智屈蔷
关键词:天文导航组合导航捷联惯导EKF
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