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河南省科技攻关计划(122102210422)

作品数:3 被引量:24H指数:1
相关作者:陈涛姚宏洋李红梅李恒宇王小华更多>>
相关机构:河南工程学院合肥工业大学福建农林大学更多>>
发文基金:河南省科技攻关计划上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇电机
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁同步
  • 2篇永磁同步电机
  • 2篇同步电机
  • 1篇递推
  • 1篇递推最小二乘
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇振动主动控制
  • 1篇智能结构
  • 1篇退磁
  • 1篇汽车
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应滤波
  • 1篇最小二乘
  • 1篇故障机理
  • 1篇故障诊断
  • 1篇变参数模型
  • 1篇MTPA

机构

  • 2篇河南工程学院
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇上海大学

作者

  • 2篇陈涛
  • 1篇肖海红
  • 1篇易金聪
  • 1篇李红梅
  • 1篇黄全振
  • 1篇王小华
  • 1篇姚宏洋
  • 1篇李恒宇

传媒

  • 1篇电工技术学报
  • 1篇计算机应用
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电动汽车PMSM退磁故障机理、诊断及发展被引量:22
2013年
随着低碳经济在交通领域的延伸,电动汽车及其相关技术得到了快速发展,作为电动汽车的动力源,电机及其驱动系统的可靠运行是保证整车安全稳定运行的关键因素。永磁同步电机(PMSM)由于众所周知的技术优势在该领域得到了广泛关注,而其控制性能、工作效率及运行可靠性在很大程度上取决于转子永磁体的健康状况,因此,永磁体质量实时可靠监控就显得尤为重要。本文通过对该领域既有研究成果的梳理,分析了PMSM退磁故障的产生机理,对既有故障诊断技术进行对比和总结,提出永磁体退磁故障诊断关键技术的发展方向和解决思路,旨在开辟电动汽车安全可靠运行的新途径。
李红梅陈涛姚宏洋
关键词:电动汽车永磁同步电机故障机理故障诊断
基于变参数模型的车用永磁同步电机MTPA控制方法研究被引量:1
2013年
针对车用永磁同步电机(PMSM)的高凸极率结构特点和宽范围运行特点对基于变参数模型的PMSM最大转矩电流比(MTPA)控制策略进行了研究.为提高控制精度,首先采用频谱分析和冻结磁导率方法获取转子磁链成份及不同负载下的电感和转子磁链值,建立变参数电机模型并推导出相应的MTPA电流矢量表达式,研究了其控制特性,并与id=0及定参数模型MTPA控制特性进行比较,结果表明:与id控制相比,该方法可以获取更大的电流利用率,与定参数模型相比,则可以获取更快的动态响应.
陈涛肖海红
关键词:变参数模型MTPA永磁同步电机
基于递推最小二乘的自适应滤波振动主动控制算法分析被引量:1
2013年
针对自适应滤波X最小均方差(FXLMS)和滤波U最小均方差(FULMS)振动主动控制算法收敛性较为缓慢的问题,给出一种基于递归最小二乘(RLS)方法的自适应滤波控制算法。该算法大致有无限长脉冲响应(IIR)滤波器结构和RLS算法两部分组成,IIR滤波器作为整个算法的主体框架,采用RLS算法针对滤波器的权值进行实时调整,实现了自适应滤波控制算法的功能。仿真对比分析表明,所提算法收敛速度较快。经过实验平台验证,被控对象的整体振动响应下降了65%左右,证明了算法的有效性和可行性。
黄全振易金聪李恒宇王小华
关键词:智能结构振动主动控制
共1页<1>
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