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重庆市教委科研基金(KJ100422)

作品数:1 被引量:9H指数:1
相关作者:高建平张卓更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇纵坡

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇张卓
  • 1篇高建平

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
考虑水流路径长度的S型曲线超高段纵坡研究被引量:9
2013年
雨天公路S型曲线超高缓和路段易形成积水,影响行车安全。以力学为基础,运用有限差分,建立了超高渐变段的水流路径长度与纵坡的关系模型;考虑车辆发生滑水的危险状态,得到水流路径控制长度。以公路单路拱S型曲线为研究对象,对3组不同车道数和7种不同纵坡工况下的±2%超高渐变段的水流路径长度进行分析。结果表明:纵坡由0.5%增加到6%,水流路径长度平均增大2.83倍,纵坡越大,水流路径越长;当纵坡大于4%时,不同车道的水流路径都超过了限定值。以水流路径长度为控制指标,给出了不同车道数S型曲线平缓超高路段最大纵坡建议值。
张卓高建平
关键词:纵坡
共1页<1>
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