国家道路交通安全科技行动计划
- 作品数：72 被引量：328H指数：9
- 相关作者：魏朗付锐张亚岐李健任刚更多>>
- 相关机构：长安大学交通部公路科学研究院东南大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于信息检索时间的不同类型指路标志极限信息量的研究被引量：9
- 2011年
- 以驾驶员检索标志信息所需的时间为指标,探讨了十字图案对十字交叉指路标志信息量的影响,继而比较了其他指路标志图案与十字图案的差异,得出了不同类型指路标志极限信息量的结论。研究结果发现,上跨桥和立体交叉指路标志的极限信息量为5条,其他指路标志的极限信息量为6条。
- 狄胜德姜明矫成武王芳
- 关键词：交通工程交通标志
- Poisson系列交通事故预测模型特点分析及应用被引量：11
- 2010年
- 针对Poisson系列交通事故预测模型中的Poisson、负二项、广义负二项、零堆积Poisson和负二项等多种模型形式及验证方法进行了系统分析和总结,在此基础上结合实际工作经验总结了影响建模结果的重点因素,并进行了实例分析。研究分析表明在实际建模工作中影响建模精度的因素包括模型中变量的选择、模型类型的选择、模型函数形式的确定、因变量类型的选择等。此外,研究人员的建模经验对于最终建立模型的优劣也起很重要的作用。
- 张铁军唐琤琤康云霞赵丹
- 关键词：交通工程
- 中国道路交通事故深度调查方法体系研究
- 当前我国道路交通事故处于高发期,分析事故发生的真正原因,探讨我国交通管理法律法规的缺陷,查找我国车辆安全缺陷、道路环境设计缺陷是亟待开展的工作,基于国外经验,开展此项工作需要有大量的交通事故深度调查数据,本文通过研究国外...
- 张爱红龚标俞春俊高岩
- 关键词：交通事故
- 山区高速公路虚拟试验系统优化技术研究
- 2011年
- 为了提高山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统的试验运行速度,通过对Multigen Creator/Ve-ga系统中纹理映射原理和算法、实时剔除过程和绘制过程、外部引用技术和减少多边形数量技术进行分析,研究模型优化技术在高速公路虚拟试验中的应用。通过虚拟试验记录使用优化技术前后各路段的绘制帧速率。结果表明,使用优化技术可以在保持一定的视觉效果的前提下,大大提高虚拟试验系统的绘制效率。
- 袁望方马志雄魏朗陈涛
- 关键词：优化技术纹理映射
- 公路视错觉减速标线参数优化被引量：14
- 2011年
- 为提高道路危险路段运营安全水平,促使驾驶人主动降低车辆运行速度至安全范围,对比并优化了减速标线的形式及设计参数。依据人在动态环境下视错觉减速标线作用机理,对鱼刺形视错觉减速标线各设计参数进行分析和初选,并提出变间距减速标线相隔距离的计算方法。将不同设计参数进行组合,依据正交试验方案,利用仿真试验平台和实际道路试验,对比各种形式标线的实际减速效果。研究表明:不同设计参数的鱼刺形减速标线,其实际减速效果有很大差异,合理的参数设计方能产生良好的减速效果;与等间距标线相比,变间距减速标线的减速效果更优。
- 刘浩学刘嘉赵炜华颜先华阎莹
- 关键词：交通工程视错觉减速标线
- 基于面部特征跟踪识别的夜间疲劳驾驶检测方法研究
- 交通事故数多年来持续不下，造成了社会生产与人民生活的巨大损失。驾驶人疲劳驾驶行为是引起该情况的重要原因之一。人体疲劳产生的原因复杂，产生的时间不确定，难以通过政策法规对该行为进行规避。因此寻找一种基于主动安全技术的疲劳检...
- 章经宇
- 关键词：智能交通面部特征
- 基于有限零和灰色博弈的车道变换决策分析被引量：5
- 2011年
- 车道变换决策阶段,由于驾驶人对距离和速度判断失误,极易造成擦挂和追尾事故。为了明确车道变换决策形成机制以及此过程中交通冲突的诱发机制,基于决策阶段车辆间的运动关系及驾驶期望等,限定边界条件,提出车道变换博弈的概念。引入具有混合策略的二人有限零和灰色博弈模型,推导模型算法。结合实际道路试验前提下车道变换博弈样本的筛选和数据处理分析,研究博弈双方驾驶人的策略选择和收益特性。结果表明,当车道变换对象车与目标车道后随车的交通冲突不可避免时,对象车的理想最优策略是减速等待,而目标车道后随车的理想最优策略是加速通过临界冲突点,可以有效地兼顾博弈双方安全性与行车时间的收益需求,达到整体最优。研究结果可为车道变换过程中交通冲突的形成机制和路权分配提供相应的理论支持。
- 彭金栓付锐郭应时袁伟王畅
- 关键词：车道变换
- 基于龙格-库塔算法的车辆行驶状态研究被引量：2
- 2012年
- 针对线性车辆模型不能够较为真实地反映车辆实际运动状态等问题,提出三自由度的非线性车辆模型,运用龙格-库塔算法对微分方程进行求解,并对求解结果进行分析,结果显示所得数值解与车辆实际行驶状态相吻合。
- 张亚岐李健杜春臣
- 关键词：汽车非线性模型
- 基于神经网络和支持向量机的大客车运行车速组合预测被引量：5
- 2013年
- 为了降低单个预测方法的不确定性,综合神经网络和支持向量机两种学习型算法,基于二者的最优加权组合对大客车运行车速进行了预测.以二级公路上244个路段的平曲线半径和纵坡度等线形数据和实测车速为样本,分别应用BP神经网络、支持向量机、最优加权组合预测以及线性回归对大客车第85百分位运行车速进行了预测.选择均方根误差和判断系数为评价指标,对比结果表明,最优加权组合预测能够综合单个预测方法的信息,提高了预测精度.
- 解少博魏朗
- 关键词：神经网络支持向量机组合预测运行车速
- GIS在公路交通安全中的应用
- 本论文简要分析了将GIS应用于公路交通安全领域的必要性和可行性,总结了国内外GIS在公路交通安全中的应用现状,阐述了GIS的空间分析技术在公路设计阶段和运营阶段微观交通安全评价中的应用,以及基于GIS的公路交通安全设施预...
- 廖军洪张高强邵春福邬洪波
- 关键词：公路交通安全安全评价地理信息系统GIS
- 文献传递
