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国家自然科学基金(51076104)

作品数:17 被引量:67H指数:6
相关作者:崔晓钰李治华韩华朱悦孙慎德更多>>
相关机构:上海理工大学上海电力学院中国科学院山西煤炭化学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理一般工业技术化学工程电子电信更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 14篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 15篇热管
  • 14篇振荡热管
  • 13篇传热
  • 7篇混合工质
  • 7篇工质
  • 6篇热阻
  • 6篇传热性
  • 6篇传热性能
  • 5篇丙酮
  • 3篇传热特性
  • 2篇散热
  • 2篇石墨
  • 2篇石墨烯
  • 2篇热物性
  • 2篇纳米
  • 1篇电子器件
  • 1篇盐溶液
  • 1篇乙醇
  • 1篇印刷
  • 1篇振荡

机构

  • 17篇上海理工大学
  • 2篇上海电力学院
  • 1篇中国科学院山...
  • 1篇江森自控楼宇...

作者

  • 17篇崔晓钰
  • 9篇李治华
  • 7篇韩华
  • 7篇朱悦
  • 6篇孙慎德
  • 2篇于洋
  • 2篇周宇
  • 2篇张春霞
  • 1篇陈成猛
  • 1篇陈上志
  • 1篇宋蕊
  • 1篇陆海龙
  • 1篇鲁春雷

传媒

  • 5篇化工学报
  • 2篇上海理工大学...
  • 2篇化学工程
  • 2篇制冷学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇化工进展
  • 1篇机电产品开发...
  • 1篇能源工程
  • 1篇能源研究与信...
  • 1篇光电子技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 6篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
戊醇/丙酮混合工质振荡热管传热性能研究被引量:5
2017年
混合工质可为振荡热管带来独特的传热性能,文中将戊醇/丙酮混合溶液应用于振荡热管中,研究戊醇/丙酮混合工质振荡热管的传热性能,并与戊醇、丙酮纯工质振荡热管比较。分别对不同充液率(45%,55%,62%,70%)下,不同体积比(1∶2,1∶4,1∶7)的戊醇/丙酮混合工质振荡热管的传热特性进行了实验研究,结果表明:戊醇/丙酮混合工质振荡热管及戊醇纯工质振荡热管的热阻比较接近;在低、中充液率(45%与55%)下,戊醇/丙酮混合工质振荡热管以及戊醇纯工质振荡热管的抵御烧干能力比丙酮纯工质振荡热管要好;在高充液率(62%与70%)下,丙酮纯工质振荡热管的传热性能最优。
鲁春雷崔晓钰施赛燕朱悦
关键词:振荡热管传热性能
石墨烯/去离子水纳米流体振荡热管传热性能被引量:14
2016年
通过实验研究石墨烯(GNP)纳米流体振荡热管的传热性能,质量分数分别为0.01%、0.05%、0.08%和0.10%,充液率为45%~90%,加热功率为10~100 W。结果表明,充液率为45%时,GNP纳米流体可以缓解烧干;充液率为55%~70%,质量分数为0.01%具有较为明显的传热优势,其热阻最高可降低83.33%。GNP纳米流体改善PHP传热性能的原因主要是其热导率较高,表面润湿性能较好。
施赛燕崔晓钰周宇韩华陈成猛
关键词:传热热力学性质振荡热管
振荡热管的热阻变化规律及烧干特性被引量:7
2013年
振荡热管作为高效传热元件,在解决微小空间而热通量较高的元器件散热方面具有独特的优势。虽然振荡热管结构简单,但其内部运行规律多变复杂,目前还处于探索研究阶段。通过对实验结果的分析,得到随加热功率和充液率改变振荡热管的热阻变化规律,探讨了不同工况所对应的传热机理;同时还对振荡热管的烧干特性进行了分析和研究。所做工作为建立振荡热管理论模型、认识其传热规律提供参考。
崔晓钰李治华孙慎德朱悦
关键词:振荡热管
吸湿性盐溶液振荡热管的传热特性研究被引量:5
2019年
研究了10%(质量分数) LiCl吸湿性盐溶液作为工质的振荡热管传热特性。测试了在45%~90%充液率、10~100 W加热功率下振荡热管蒸发端温度及热阻的变化,并与去离子水工质的实验数据进行了对比。结果表明:在45%、55%的低充液率下,加热功率达到50 W以上时,LiCl溶液振荡热管的热阻明显比去离子水振荡热管低,能有效延迟烧干现象的发生。在62%的中等充液率,35W加热功率以上,LiCl溶液振荡热管的蒸发端温度较离子水振荡热管振荡频率快,幅度小且热阻低。在80%、90%的高充液率下,两种工质振荡热管的蒸发端温度曲线在平均温度、振荡频率、振荡幅度上都较为相似,热阻也比较接近。
张航翁建华崔晓钰
关键词:振荡热管LICL盐溶液传热二元混合物
前置串联式风冷热回收机组的冷媒控制策略被引量:1
2015年
分析了前置串联式风冷热回收空调系统存在的主要应用问题,提出了一种应用于该类型空调机组的冷媒控制策略.通过测试证明,使用该冷媒控制策略的风冷热回收机组有效避免了风险,运行情况得到明显改善.在常规工况下,机组运行稳定;在热回收器进水温度为30℃的低热水温度制冷工况下,机组节流装置前液态冷媒的过冷度由0.2℃提升到3.1℃,冷凝热的回收率从16.34%提高到19.48%,热回收出水温度升高约2.5℃;在制冷最大负荷工况下,排气压力过高时,机组可以按照控制逻辑设定回收系统中多余的冷媒,保证机组稳定运行.
陆海龙崔晓钰
关键词:风冷热回收冷媒控制策略
水、丙酮混合工质振荡热管传热性能被引量:10
2014年
采用水、丙酮以及其二元混合工质对振荡热管进行实验研究,选取35%~70%充液率,10~100 W加热功率以及水/丙酮13:1、4:1、1:1、1:4、1:13配比,将实验数据与混合工质物性、相变特点结合以研究其振荡热管传热性能。结果表明:混合溶液振荡热管启动所需功率小于水;小充液率时,除较低丙酮比例配比(如水/丙酮13:1混合工质)以外,混合工质比纯工质振荡热管不容易烧干,纯工质振荡热管在50 W时热阻就已经上升到较高数值,而混合工质振荡热管在同样的功率则维持着较低的热阻。在丙酮中加入少量水(如水/丙酮1:13混合工质)能有效改善振荡热管烧干情况,然而,少量丙酮与水混合而成的工质(如水/丙酮13:1混合工质)对振荡热管烧干情况的改善不明显;大充液率时,混合工质振荡热管的传热性能要弱于纯工质,在35~50 W,纯工质振荡热管热阻都低于混合工质,而在较大加热功率(50~100 W),水与混合工质振荡热管仍保持着较明显的热阻差。对混合工质振荡热管的传热性能的分析可为今后更深入研究其工作机理以及传热特性理论模型的建立提供参考。
朱悦崔晓钰韩华孙慎德李治华
关键词:振荡热管传热相变充液率
水-乙醇混合工质振荡热管的传热特性研究被引量:6
2014年
分别对充液率45%、55%、62%、70%下水、乙醇两组分按体积比13∶1、2∶1、1∶1、1∶2、1∶13混合而成的二元混合工质振荡热管的传热特性进行了实验研究,并与水和乙醇纯工质在相同充液率下的传热特性进行对比,结果表明,小充液率时,水-乙醇混合工质振荡热管烧干时热阻较纯工质小,大充液率时,水纯工质传热特性优于水-乙醇混合工质及乙醇纯工质。分析实验结果得出,水-乙醇二元混合工质振荡热管传热特性与充液率及混合工质配比有关,配比对传热特性的影响主要表现为气液平衡、物性及缔合作用。
隋缘崔晓钰韩华李治华孙慎德
关键词:传热传质振荡热管混合工质热阻
电子器件散热中新型热管的研究与应用被引量:1
2017年
介绍了环路热管、振荡热管和平板热管三种新型热管的工作原理、特点和研究现状,以及它们在大功率电力电子器件、大功率LED和电脑CPU散热中的应用。环路热管可以传输的热量相对较大,距离相对较远;振荡热管无需吸液芯,结构简单,制作成本低;平板热管在结构上呈扁平状,满足电子产品小型化在空间上或在均热方面的要求。这三种新型热管都有许多研究,但在应用方面不少处于实验室研究阶段,有待进一步的改进和完善。
翁建华石梦琦崔晓钰
关键词:电子器件热管散热
乙醇加入少量丙酮振荡热管传热性能实验分析被引量:1
2013年
通过实验研究充液率为45%,55%,62%,70%和90%时,乙醇丙酮体积配比为7:1和4:1的混合工质振荡热管的热阻特性,与纯工质乙醇、丙酮进行对比,结果表明:小充液率(45%)下,工质易发生烧干,由于丙酮减弱了工质携带热量的能力,混合工质振荡热管热阻大小在乙醇和丙酮纯工质之间;充液率为55%时,工质烧干功率增大,受气液平衡影响,混合工质振荡热管的热阻小于两种纯工质;充液率增大到62%以上时,没有出现烧干现象,由于传质阻力较大,混合工质振荡热管的热阻普遍大于纯工质,随着充液率的增加,这种影响减弱.
徐天潇崔晓钰李治华朱悦张春霞
关键词:乙醇丙酮振荡热管传热特性热阻
两组元乙醇基混合工质振荡热管的传热性能被引量:5
2014年
通过实验研究乙醇中分别加入少量水、丙酮、甲醇,体积比分别为2:1、4:1,加热功率从10 W到100 W,充液率为45%、55%、62%、70%、90%时振荡热管的热阻特性,并与纯乙醇工质振荡热管相比较。结果表明,45%充液率时,乙醇中加入水可以改善烧干,混合工质较乙醇、水纯工质振荡热管热阻小;55%充液率时,乙醇-丙酮混合工质较乙醇、丙酮纯工质振荡热管热阻小;大充液率62%~90%时,两组元乙醇基混合工质振荡热管传热性能略不如各纯工质振荡热管。混合工质对振荡热管的影响主要与物性、分子间相互作用、溶液汽液相平衡及相变特性、传质阻力有关。
崔晓钰段威威乔铁梁朱悦
关键词:混合工质振荡热管传热相平衡汽液平衡
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